漁、耿兩站頂蓋吊裝、翻轉工藝論

文蒲敏

【摘要】本文主要爭對映秀灣水力發(fā)電總廠漁、耿兩站頂蓋吊裝方案，本文主要對頂蓋吊裝、翻轉工藝進行敘述，對我廠起重吊裝工藝規(guī)程進行優(yōu)化、改進；也對大件吊裝安全進行建議。

【關鍵詞】起重；大件吊裝；行車評估；頂蓋設備改進。

一、概述

漁子溪電站于 2001 年進行水輪改造；耿達電站于 2005 年進行水輪機改造2008 年 5 月改造完畢；目前機組運行移定，安全可靠。漁、耿兩站頂蓋技術參數(shù)

漁站頂蓋 耿站頂蓋

二、頂蓋吊裝工藝

（一）、頂蓋起重吊出注意事項及預控措施

1、采用大鉤進行起吊作業(yè)，降低起升速度。

2、增大鋼絲繩保險系數(shù)，采用1對Φ28鋼絲繩。

3、對長期使用的Φ28鋼絲繩，吊裝前重點檢查鋼繩經(jīng)常與軸承座接觸處的變形及損傷情況。

4、起吊時軸承座棱角處應加裝防護墊塊，避免鋼繩受損。

5、通過對稱安裝4個頂絲及在底環(huán)上對稱加裝50t超薄液壓千斤頂?shù)姆椒▽㈨斏w頂起輔助行車起吊頂蓋。

6、頂蓋起吊出導葉軸頸前，大鉤載荷可能超出頂蓋額定重量13.95t，司機應密切監(jiān)視載荷，任何時候不超過21t。

7、在鋼繩受力后至頂蓋起升出導葉前大鉤應采用1檔，短距離起升。

8、大鉤超過頂蓋額定重量載荷后，起升時起重指揮及工作人員應遠離頂蓋，避免鋼繩斷裂傷人。

9、頂蓋起升過程中應隨時調節(jié)水平，宜采用在大鉤上增掛4個葫蘆輔助進行調節(jié)。10、將隨頂蓋起升的導葉及時敲擊至底環(huán)上，避免出底環(huán)導葉孔后掉落。

11、頂蓋通過大軸法蘭時因總間隙太小（約4mm），應再次精調中心、緩慢起升，避免擦刮。

12、頂蓋通過定子機坑時，應注意觀察，避免擦刮

（二）、頂蓋起重吊入注意事項及預控措施

1、采用大鉤進行起吊作業(yè)，降低起升速度。

2、增大鋼絲繩保險系數(shù)，采用1對Φ28鋼絲繩。

3、對長期使用的Φ28鋼絲繩，吊裝前重點檢查鋼繩經(jīng)常與軸承座接觸處的變形及損傷情況。

4、起吊時軸承座棱角處應加裝防護墊塊，避免鋼繩受損。

5、頂蓋水平落到位，宜采用在大鉤上增掛4個葫蘆輔助調節(jié)。

6、通過定子機坑時，應注意觀察，避免擦刮。

7、頂蓋通過大軸法蘭時因總間隙太小（約4mm），應再次精調中心、緩慢起升，避免擦刮。

8、頂蓋下落過程中應防止異物掉落在轉輪、底環(huán)等處，待頂蓋落至高于導葉約50cm時，在對稱4個導葉端部架設千斤頂（上、下墊破布防護），做好防止行車滑鉤措施。派專人檢查、清除轉輪、底環(huán)、導葉、頂蓋盤根槽、座環(huán)法蘭處異物。

9、頂蓋落入導葉孔時應精調頂蓋水平。頂蓋軸孔通過吊葉上、中軸頸時，應采用1檔，短距離下落，隨時校核頂蓋水平，確保所有導葉扳動靈活后緩慢下落，檢查頂蓋中軸套無松動、脫落。

10、當頂蓋落于距安高程約 20-30mm 時，應安裝定位銷，落頂蓋的同時敲擊定位銷，確保其定位精準。頂蓋落到位后拔出定位銷，檢查定位精準后回裝定位銷。

頂蓋吊裝示意圖

漁、耿兩站鋼絲繩均掛在軸承座上（兩站相同）

（三）、頂蓋吊裝流程（介紹吊入流程）

1、確認導葉、轉輪回裝完畢，導葉中軸頸密封環(huán)及密封圈回裝完畢，頂蓋盤根制作完畢。

2、用行車大鉤起吊頂蓋，采用一對Ф28mm×15 鋼絲繩為起吊繩。再對稱懸掛 4只 3t 葫蘆，用于調節(jié)頂蓋水平。

3、起升頂蓋約 200mm。旋轉頂蓋，在地面同一點測量頂蓋對稱 4 個方向高程差應小于 5mm，否則應采用在鋼絲繩與軸承座外壁間加木塊等方法將數(shù)據(jù)調合格。

4、吊頂蓋經(jīng)過發(fā)電機定子落至 1 號水輪機層。當頂蓋通過定子機坑時，應注意觀察，避免擦刮。頂蓋通過大軸法蘭時因總間隙太小（約 4mm），應再次精調中心、緩慢下降，避免擦刮。

5、頂蓋落至導葉上方約 50cm 時停止，清掃轉輪、底環(huán)、導葉、座環(huán)，導葉上軸頸、中軸頸涂抹適量透平油。轉動頂蓋按記號使頂蓋軸孔與導葉軸對應

6、落頂蓋頂蓋法蘭至導葉上端面距離 580mm 時停止，再次檢查清掃頂蓋法蘭、盤根槽，檢查完畢后人為手扶頂蓋，對正導葉孔，落頂蓋進入導葉端頭測量同位置距離在 350mm 時停止；用鋼板尺測量頂蓋至座環(huán)坐標方向高程差，通過對稱 4個葫蘆調整其絕對高程差小于 3mm。

7、頂蓋在此距離軸孔準備進入吊葉上軸頸時，應采用 1 檔，短距離下落，隨時校核頂蓋水平，確保所有導葉扳動靈活后緩慢下落，檢查頂蓋中軸套無松動、脫落，落頂蓋法蘭與導葉上端面距離 240mm 時停止，現(xiàn)頂蓋軸套已經(jīng)通過導葉上軸頸，行車采用 2 檔，落至頂蓋法蘭與導葉上端面時停止，此時頂蓋軸套距導葉中軸頸 45mm，落頂蓋測量座環(huán)至頂蓋法蘭距離 40mm 時停止，此時頂蓋軸套距進入導葉中軸頸 5mm

8、此時行車采用 1 檔，短距離下落，帶入頂蓋 M36×500 頂絲，頂絲輕接觸頂蓋法蘭，旋動頂絲調整頂蓋水平同時落鉤，測量座環(huán)至頂蓋法蘭距離 265mm 時停止；

9、對稱插入定位銷釘并用鎯頭持續(xù)敲擊銷釘，直到頂蓋落到位；拔出銷釘，檢查頂蓋銷孔定位應精準

10、重新打入定位銷釘，帶上頂蓋把合螺栓對稱把緊 8 顆頂蓋螺栓；

11、拆除頂蓋吊具，退出頂絲、吊起控制環(huán)，把緊其余頂蓋螺栓，檢查頂蓋法蘭面間隙。

備注：漁、耿兩站吊裝基本相同唯一不同處因導葉軸頸長度不同，頂蓋下落具體尺寸不同

三、頂蓋翻轉

（一）、頂蓋翻轉示意圖

（二）、頂蓋翻轉注意事項及預控措施

1、翻轉頂蓋存在吊具及鋼絲繩斷裂風險，故應選用安裝間空曠場地，遠離機組及設備：如轉子、上機架、機組調速器、機組等。加裝設臨時圍欄，派專人監(jiān)護。

2、增大鋼絲繩保險系數(shù)，受起吊高度限制，大鉤鋼繩采用1對Φ28×6型號，小鉤選用1對Φ22×11鋼絲繩，受力時鋼絲繩夾角應小于90度。

3、吊裝時每個吊點選用一根鋼絲繩，禁止用一根鋼絲繩掛兩個吊點。

4、起吊過程中大小鉤均會出現(xiàn)不豎直狀態(tài)，應派專人監(jiān)護行車鋼絲繩是否從滾筒脫落。

5、頂蓋豎直后，需旋轉 180 度，起吊前應拴繩索，使工作人員可以站在安全距離外旋轉頂蓋，避免吊鉤突然斷裂造成人員傷害。

（三）、頂蓋翻轉流程

1、按上圖所示，大鉤上懸掛兩對Ф28mm 的鋼絲繩，而小鉤上懸掛一對Ф22mm的鋼絲繩，并分別用四個 2 吋卡扣對稱卡在頂蓋邊緣的螺孔中；

2、同時起升大鉤和小鉤將頂蓋吊離地面約 300mm 高度后，大鉤繼續(xù)起升直到將頂蓋吊為豎立，而小鉤不受力為止；

3、拆除小鉤，用人力推動在空中旋轉 1800 后，降下小鉤掛上鋼絲繩使其受力；4、緩慢下降大鉤，同時上升小鉤，使頂蓋成水平后，同時下降大、小鉤，將頂蓋放在木方上；

四、結語

從上述分析可知，漁、耿兩站頂蓋吊裝、頂蓋翻轉工藝及注意事項基本相同，在機組大修過程中頂蓋翻轉比頂蓋吊裝安全系數(shù)小，漁站頂蓋翻轉使用專用加工。