基于技能大賽的汽車技術服務與營銷專業建設問題探討

楊朝

[摘 要] 隨著汽車走進千家萬戶，我國的汽車產業得到了快速發展，因此也有越來越多的汽車制造商逐漸將中國市場列為主要的汽車銷售市場，越來越多的知名汽車制造商將先進的營銷模式引入了中國市場。因此，汽車市場上對營銷人才的需求日益增長。基于市場上對汽車營銷人才的需求，越來越多的職業院校開設了汽車相關專業的課程，其中主要的就是關于汽車技術服務與營銷專業的設置。

[關 鍵 詞] 汽車技術服務與營銷；專業建設；技能大賽

[中圖分類號] G7122 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）31-0180-01

一、汽車營銷技能大賽中出現的問題

職業院校的技能大賽汽車營銷的設計跟教育部主辦的全國職業院校技能大賽中的考核內容以及考核標準是一致的，一般都是分為3個賽項，包括一些關于汽車營銷的基本能力的測試、配件管理的綜合能力模擬以及關于服務接待的綜合能力的模擬，模擬的模式分為上機還有現場實操。通過這個實地的模擬主要是為了考核選手在專業知識和綜合素質方面的一些優勢和劣勢，進而找出教學體系中所存在的不足之處。

（一）對專業知識的掌握不夠牢固

競賽主要考核技能與基礎知識的掌握情況，而從選手普遍表現來看，多數都存在對專業知識掌握不夠扎實，尤其是在配件的管理賽項中。

（二）課堂教學沒有引入較多的實際案例

在整個賽項的接待中，針對客戶提出的一些異議我們的接待人員不能及時有效地完成這份工作。在實際工作中最常見的就是有些客戶反映進場維修期間的一些個人物品會丟失。這在實際的工作中是時有發生的，可以當作常見問題。但是就現場的解決情況來看，很難消除顧客的一些抱怨，類似這樣的一些問題處理是有特定的解決辦法和技巧，并且通過不斷的演練進而更好地學習利用，才能掌握真技能。

（三）選手的應變能力與創新能力不足

在關于服務接待的模擬過程中，好多選手表現出來的通病就是對沒有碰到過的場景表現得無所適從不知該如何下手去解決，其實這個問題是很普遍的，即時是資深的專業人員在最初遇到問題時也會慌亂，而此時考查的主要是選手的應變能力。怎樣通過聊天來舒緩客戶的情緒，通過交談逐漸將問題縮小化然后解決掉。面對不同的問題不同的場景，選手應該作出相應的調整，但是事實上很多選手欠缺的就是其隨機應變的能力。

（四）人際溝通能力有待提高

汽車營銷與所有的營銷是一樣的，核心點就是與客戶的溝通，這是營銷的重點同時也是很多人面臨的難題。在汽車服務中，要能夠針對客戶的需求進行推薦選擇，那么這就需要營銷人員在推薦之前了解客戶的需求，這就要求選手能夠通過跟客戶短時間的溝通進而去挖掘潛在信息，通過分析再加上經驗為客戶推薦客戶需求的相關產品，這個信息獲得的前提就是要跟客戶的關系密切，也就是所說的跟客戶拉近關系，從選手的表現來看，大家都是直接將老師當初設置的固定的詢問方式搬來就用，事實上每個客戶都是存在差異的，要是一味地直接采用固定的方式去解決問題是不會達到最優效果的。

二、基于技能大賽對汽車技術服務與營銷專業建設的思考

（一）將實戰融入企業元素

汽車營銷大賽要求學生能夠在企業實訓中完成給定的任務，競賽是模擬企業實際的工作情景，目的就是在考查選手的知識以及應變技能，因此，在教學設計時就要結合這一特點，將越來越多的企業日常案例引用到課堂教學中，讓大家一起參與，同時將理論與實踐相結合有助于將課堂轉變為戰場，讓選手時刻都有身在戰場的感覺，這樣在真正進入企業時也不會膽怯。

（二）激發創新能力

在遇到問題時，如何運用所學的知識去解決問題，這是對學生應變創新能力的考驗，要想提高這方面的技能就要將研究和實踐結合在一起。

（三）不斷注入新的血液

現在的汽車營銷賽項的模式越來越多地演變為實戰，各類

院校的指導老師僅僅依靠理論知識體系是遠遠不夠的，這就要求一些企業的工作經驗，而解決這個問題的方法可以時安排老師去企業學習鍛煉或是直接從企業引進一些經驗豐富的師傅走進課堂，將實戰的演練搬到課堂上去進行，即使不在企業，學生照樣可以學到一些實戰經驗。

（四）加強合作開創雙贏局面

不管是引進更多的企業案例還是更多的實踐機會都離不開校企之間的合作。職業教育的發展永遠離不開社會的參與，目前，大多數的職業院校已經開展了不同程度上的校企合作，但是要想真正實現雙贏，要求雙方能夠進一步去努力。

總之，對職業院校來講，技能大賽有助于檢驗教學成果、有助于中職院校之間的交流、不斷提升學生以及老師的專業素質，同時有助于對教學改革起到積極作用。對學生在技能大賽汽車營銷賽項中的表現，汽車營銷專業仍需要不斷去提高，對教學方式以及對所教授的知識等方面提出了相應的要求。

參考文獻：

[1]郭琳.基于職業技能大賽的汽車營銷教學改革研究[J].天津職業大學學報，2014（2）：88-91.

[2]王秀梅，杜蒙.汽車技術服務與營銷專業教學改革研究 [J].現代商貿工業，2015（6）：146-147.