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城市建筑空間設(shè)計(jì)研究

2017-10-20 08:11:23顏凡超郭亞平
數(shù)碼設(shè)計(jì) 2017年9期
關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)發(fā)展

顏凡超 郭亞平

摘要:城市建筑空間的設(shè)計(jì)是城市設(shè)計(jì)的重要組成部分,越來越受到人們的關(guān)注。本文對(duì)城市建筑空間設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,提出了很多富有建設(shè)性的想法 和意見,在我國城市建筑空間設(shè)計(jì)的發(fā)展道路上做出了有益的探索。

關(guān)鍵詞:城市建筑空間;設(shè)計(jì);發(fā)展

中圖分類號(hào):TU984.113 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-9129(2017)09-174-02

Abstract:thedesignofurbanarchitecturalspaceisanimportantpartofurbandesign,whichattractsmoreandmoreattention.Thispaperstudiesthedesignofur- banarchitecturalspace,andputsforwardalotofconstructiveideasandopinions.Ithasmadeabeneficialexplorationonthedevelopmentroadofurbanarchitec- tural space design in our country.

Key words: urban architectural space; design; development urban architectural space; design; development

引言

當(dāng)下人們的生活要求越來越高,對(duì)于自己居住的城市有著很高的期望,人人都希望自己的居住空間舒適優(yōu)雅,為此,需要我們對(duì)城市的空間 設(shè)計(jì)給予更高的要求,能夠多方面、多層次的滿足人們的需要,從布局、協(xié) 調(diào)、環(huán)境、人文進(jìn)行整合設(shè)計(jì)。

1 城市建筑空間的概念

城市是城市居民賴以生存的場(chǎng)所,所在人們的不斷發(fā)展,對(duì)城市的要求也在不斷地提高。城市的發(fā)展過程一直伴隨著科技的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展,是人類發(fā)展的重要組成部分。構(gòu)成城市的五大要素是:路徑、邊 界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志物,這五大要素構(gòu)成了城市的基本框架。一個(gè)城市的 發(fā)展,不僅僅在于建筑發(fā)展或者人口發(fā)展,更主要的是一種文化的沉淀和 文明的發(fā)展。因此,在整個(gè)城市的發(fā)展過程中,文化貫穿了整個(gè)城市發(fā)展 的全過程。整個(gè)城市建筑的設(shè)計(jì)理念主體其實(shí)就是文化的設(shè)計(jì)理念,要堅(jiān) 持“以人為本”的設(shè)計(jì)方針。

2 城市建筑空間設(shè)計(jì)研究

一般來說,在城市建筑設(shè)計(jì)中,建筑設(shè)計(jì)和空間設(shè)計(jì)以及環(huán)境設(shè)計(jì)的關(guān)系是非常巨大的,三者之間是相互關(guān)聯(lián)的。當(dāng)建筑師進(jìn)行建筑創(chuàng)作時(shí), 我們首先要做到的是以各自城市的自然和人文背景為依據(jù),在考慮文化背景的前提下,去進(jìn)行城市建筑的設(shè)計(jì)。建筑在形式上、格局上、空間上都要滿足整個(gè)設(shè)計(jì)形態(tài)與周圍的自然環(huán)境和人文理念盡可能的融為一體。 吸收精華,并通過深入的設(shè)計(jì)思考,體現(xiàn)在設(shè)計(jì)作品當(dāng)中。因而一個(gè)成功的建筑創(chuàng)作,不但要涉及建筑形象的體現(xiàn),還要涉及建筑周圍環(huán)境和空間形象特色的塑造。總的來說,環(huán)境空間設(shè)計(jì)對(duì)任何的城市都是非常重要的,它是一個(gè)城市特色的具體表現(xiàn)形式。城市建筑設(shè)計(jì)真正的目的,不僅是要實(shí)現(xiàn)人們良好的生活和居住條件,更是一種城市風(fēng)格和符號(hào)。是人類發(fā)展史上,具有重大推動(dòng)作用和意義的重要組成部分。

3 城市空間設(shè)計(jì)出現(xiàn)的問題

3.1 都市空間聯(lián)系的斷裂。隨著城市的快速崛起,一座座高樓拔地而起,其高速的發(fā)展帶來了很多問題,例如城市空間的斷層。步行作為一種最原始的交通模式,曾將城市中的公共活動(dòng)場(chǎng)所緊密聯(lián)系在一起;在不受機(jī)動(dòng)交通干擾的傳統(tǒng)城市中,街道空間尺度宜人,承擔(dān)著城市與建筑之間的聯(lián)系,同時(shí)也上演著多樣化的城市公共活動(dòng)家庭收入的提高使得私家車的數(shù)量迅速膨脹,為了解決以這一問題,大大縮減了非機(jī)動(dòng)車道的空間,導(dǎo)致眾多問題的出現(xiàn)。

3.2 城市公共空間的喪失。雖然城市高速發(fā)展,高樓大廈隨處可見,但 是真正能夠讓市民享用的空間十分有限,城市綠化面積稀少,人們的生活體驗(yàn)降低。人們的休閑時(shí)間僅有自己的房間和廣場(chǎng)。導(dǎo)致工作時(shí)兩點(diǎn)一線,娛樂時(shí)同樣兩點(diǎn)一線。對(duì)于城市公共空間的建設(shè)要突出出來,不能一味只追求房地產(chǎn)帶來的利益而忽視人們的生活體驗(yàn)。

4 完善和提高城市建筑空間設(shè)計(jì)和建筑管理的水平

4.1 豐富城市建筑空間的內(nèi)涵。建筑本身是對(duì)人服務(wù)的,脫離人文的建 筑必將是失敗的建筑。每座城市都具有自己的文化底蘊(yùn),這是經(jīng)過時(shí)代的變 遷做沉淀下來的東西。因?yàn)槊孔鞘械奈幕煌匀说膶徝馈⒘?xí)慣和認(rèn) 知也是有所差異的,這是我們必須需要清楚認(rèn)識(shí)到的一點(diǎn)。如今很多年輕的 設(shè)計(jì)師卻往往忽視這一點(diǎn),僅憑自己的專業(yè)知識(shí)和地理結(jié)構(gòu)進(jìn)行建筑的設(shè) 計(jì),雖然建筑本身并沒有什么問題,但是往往不適應(yīng)長(zhǎng)期生活在這座城市中 的市民,會(huì)讓市民們感到突兀,這就影響到整體建筑效果。這就體現(xiàn)出建筑 與人文的相互關(guān)系,這時(shí)建筑風(fēng)格的選擇要尊重城市人的文化習(xí)俗。

4.2 研究設(shè)計(jì)三維立體空間。以往的設(shè)計(jì),往往是局限于二維的平面設(shè)計(jì),這種方式存在很多弊端,只能展現(xiàn)出空間某一平面的設(shè)計(jì),而不能總體的展示出需要的空間結(jié)構(gòu),這將會(huì)導(dǎo)致實(shí)際建筑是出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的情況,一旦出現(xiàn)這種情況,將會(huì)造成極大損失。由于現(xiàn)在計(jì)算機(jī)水平的蓬勃發(fā)展,各類三維設(shè)計(jì)軟件層出不窮,對(duì)于設(shè)計(jì)者來說是很大的福音,這是由二維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為三維空間設(shè)計(jì)的良好契機(jī),可以設(shè)計(jì)出更完美的建筑。

4.3 加強(qiáng)建筑空間藝術(shù)設(shè)計(jì)的管理。隨著社會(huì)的發(fā)展,眼界的開闊,人 們對(duì)于審美水平也越來越高,對(duì)于城市單調(diào)的風(fēng)格已經(jīng)不能讓市民眼前一亮,反而會(huì)降低市民的興趣。這就給予了設(shè)計(jì)工作者極大的挑戰(zhàn),不僅要掌握相關(guān)的設(shè)計(jì)知識(shí),還需要不斷充電,借鑒其他城市、其他國家的建筑風(fēng)格融入到自己的建筑當(dāng)中來,并且不能原樣照搬,需要設(shè)計(jì)人員具有極大的創(chuàng)新能力和設(shè)計(jì)水平,只有這樣,才能促進(jìn)城市建筑的發(fā)展,提高 國家的建筑水平。

5 結(jié)束語

城市的建筑是一座城市標(biāo)志,是一座城市的文化名片,能夠做到建筑與人文的整合,是我們努力的方向。當(dāng)然,面對(duì)當(dāng)下城市發(fā)展,傳統(tǒng)的城市 各研究學(xué)科分離模式已不再適用,解決當(dāng)下的城市問題不僅需要建筑師

和規(guī)劃師的“建筑城市一體化”設(shè)計(jì)意識(shí),還需要景觀建筑師、政府、開發(fā)商和業(yè)主等多部門的協(xié)力配合。

參考文獻(xiàn):

[1]白云,湯競(jìng).城市建筑設(shè)計(jì)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理[J].全國地鐵與地下工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理研討會(huì),2012年.

[2]盛崇文.城市建筑設(shè)計(jì)新途徑[J].水利水運(yùn)科學(xué)研,2011年.

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