新形勢下路基路面的施工質量控制

胡宇

【摘要】隨著我國交通運輸量的不斷增加，公路建設工程也隨之不斷增加，在路基路面的施工過程中，經常會出現各種問題，這些問題不僅會對工程質量造成影響，還可能會給施工人員的生命安全造成威脅。因此，建筑企業要提高建筑工程的質量就必須要始終堅持質量第一的原則，全方面加強施工質量的控制，從根本上提高施工企業的管理水平。

【關鍵詞】新形勢；路基路面；施工質量；控制措施

一、公路工程路基路面施工存在的問題

（一）路面不平整

路面不平整是公路工程路基路面施工當中常見的問題，一方面，會影響公路工程的正常使用；另一方面，路面的不平整，對車輛也是一種傷害，會造成車輛輪胎的嚴重磨損，從而導致交通安全事故的發生。因此路面不平整是一個非常嚴重的不安全因素，需要引起相關施工人員的重視，盡量在路基路面施工過程中，按照正常的程序進行作業，并加強公路工程路面平整度的檢查工作。

（二）路基路面出現破損

許多公路工程在運行一段時間之后，都會不同程度的產生一些破損，例如路基路面出現損壞、裂縫等問題，這不僅會影響公路工程的正常使用，如果不及時修復，還會使公路工程的使用壽命大打折扣，因此相關工作人員應該重視這個問題，深入研究路基路面出現破損的原因。一般來說，路基路面出現破損的原因，無外乎是技術、使用材料、施工管理方面存在一定的缺陷，例如材料的配置無法滿足公路工程路面路基施工的要求，就會嚴重的影響公路工程路基路面施工效果，例如路面不平整、路基出現破損等情況。

（三）路基坍塌、橋頭跳車

在沉降路段的公路工程的使用當中，經常會發生路基坍塌、橋頭跳車等情況，這不僅會威脅公路工程的正常使用，還會引發嚴重的交通事故。一般來說，引起路基坍塌的原因是橋頭搭板與橋梁伸縮縫之間的連接不緊密，接口部位的承載力較低，從而造成路基坍塌的現象工作人員采取相應的回填作業，從而改善公路工程路基路面施工中的軟土地基，減少橋頭跳車的發生。

二、公路路基路面施工質量控制措施

（一）路基施工質量控制

第一，注重路基控制。道路路基類型劃分為干燥、中濕、潮濕和過失濕四類，所采用的路基建造材料通常都是根據不同類型使用不同的建筑材料，對此，在正式施工之前，應落實好各項準備工作，全面了解、分析掌握其泥土的物理性能，對其具有的吸水性強度、混合后能夠承受的最大強度做出深入分析。路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建路基的干濕類型，可用路基臨界高度來判別。在此基礎上再開展路基施工，不僅能夠為后期路基填筑施工檢驗工作的開展奠定良好基礎，也能夠為整個施工過程提供科學的指導，以此來促進施工質量的進一步提升，而通過落實好各項施工檢測工作可知，選用的路基材料通常要求獲得方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。

第二，重視壓實度控制。一方面，應保障土質最佳含水量。在壓實過程中，要想對其壓實密度做出科學控制，就必須要確保其土質含水量達到最佳狀態，必須要對路基填筑掌握好填筑方法，填筑材料含水量進行動態觀察。若其含水量高于標準指標，則可以通過實施自然風干措施來控制其含水量，在靜置一段時間后再繼續進行分層填筑壓實施工，并確保各項施工作業的連續進行；另一方面，應科學選用壓實設備。在進行路基分層施工中，土層厚度應合理控制路基壓實度標準內，并盡量采用重型壓實設備來進行施工碾壓，以此控制路基結構穩定性和密實度。同時，對于強度控制也要給與足夠重視。道路路基施工中，壓實度的壓實情況是對路基每層壓實情況的全面呈現，對整個路基工程的強度有著重要影響。

（二）路面施工質量的控制

1.加強對碾壓技術的質量控制

現場管理人員必須做好對碾壓技術的質量控制工作，具體有以下三點：一是按照國家出臺的相關技術規范操作，不能隨意更改技術流程。二是根據路面實際狀況選擇最適宜的壓路機，并且在碾壓過程中必須控制好溫度。通常來說，碾壓溫度保持在135℃比較合適。三是確保路面在各個方向上的平整度都符合標準，如果發現有平整度不達標的部位，應進行多次碾壓作業，直到平整度和密實度符合設計標準為止。

2.控制好路面接縫的施工質量

在路面施工時，經常會遇到接縫處理問題。為了確保路面接縫的施工質量，應做到以下三點：一是在路面攤鋪之前，全面檢查路基狀況，確保路基的平整度良好。二是在碾壓過程中，必須確保各部位的厚度相同，同時，還必須著重檢查混凝土與瀝青之間的熔合密實度是否符合要求。三是在敷設防水層時，必須考慮當地的天氣、水文等自然因素，采用最佳的防水材料，以確保路面的防水強度達到標準。

3.路面水破壞控制

通常情況下，道路設計都會設計排水工程，所以要充分考慮到路面滲水給其結構帶來的一系列破壞，水破壞情況一般都是因為路基排水工程不到位、路面平整度等，在雨后路面長期積水，水就會從縫隙深入到路面結構中，從而嚴重削弱路面整體強度，縮短道路的使用壽命。在路面施工中，一方面，應積極運用瀝青、堿性石料等具有較強粘結力的材料來進行施工，盡可能避免產生路面裂縫，確保道路上殘留的一些水分能夠合理揮發；另一方面，應做好路面表層的防水層施工處理，真正從根源上消除自然水滲透到路面結構中的隱患，最大限度的避免出現水破壞現象。

參考文獻

[1]梁小軍.新形勢下路基路面的施工質量控制[J].科技與創新，2017（06）：111.