淺議市政道路施工中軟基加固技術(shù)的操作要點(diǎn)

李麗

摘要：在現(xiàn)如今市政道路建設(shè)的過程中，采用地基加固的技術(shù)比較常見。主要是由于道路建設(shè)工程中遇到的問題相對(duì)較多，如果地基的土質(zhì)類型比較復(fù)雜，為了保證市政道路建設(shè)的整體質(zhì)量，需要對(duì)軟土地基進(jìn)行及時(shí)的加固。本文主要對(duì)相關(guān)的軟基加固措施進(jìn)行探討和分析，希望能夠給相關(guān)的工作人員提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；軟地基；加固技術(shù)

對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理是保證市政道路施工質(zhì)量的重點(diǎn)，從地基處理工作中可以看出，要根據(jù)地質(zhì)類型的不同來采取不同的加固措施。其中比較常見的就是水泥土攪拌樁，換填以及預(yù)壓和夯實(shí)等等。對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，能夠有效的提升地基的承載力，提升整體的穩(wěn)定性。

1、軟土地基特性

所謂的軟土地基就是指地基土體中具有較多的水分，同時(shí)這一類型的土體很容易進(jìn)行壓縮。其承載力要明顯低于其他的土質(zhì)。軟土地基中淤泥以及腐殖類物體類型比較多，其液限也達(dá)到了35%-60%左右，其中軟土的飽和度高于90%。從整個(gè)工程建設(shè)工作中可以看出，這種土質(zhì)具有一定的特殊性，并且物理學(xué)特點(diǎn)比較明顯。

2、軟土地基的危害

這種軟土地基在實(shí)際的施工過程中給工作人員帶來嚴(yán)重的影響，如果市政道路施工中采用的是軟土地基，不僅要對(duì)其進(jìn)行加固處理，而且很有可能降低了道路建設(shè)的穩(wěn)定性和承載力，使得局部地區(qū)的道路工程受到嚴(yán)重的威脅。嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)地面沉降或者是地面變形的問題。如果路面的承載力降低或者是出現(xiàn)斷裂就會(huì)對(duì)形成和行人的安全造成嚴(yán)重的影響。因此，操作人員需要在施工之前對(duì)軟土地基的危害性進(jìn)行了解和掌握，這樣才能保證施工的高效性。

3、軟基加固技術(shù)施工優(yōu)勢(shì)

由于我國(guó)的地質(zhì)條件類型眾多，市政道路施工工程會(huì)遇到不可預(yù)知的環(huán)境。在多年的實(shí)踐中，已經(jīng)積累了諸多軟基加固技術(shù)和方式。另外，提升道路施工的穩(wěn)定性，不僅能夠有效的保證施工的質(zhì)量以及施工的周期，不僅如此，地基的沉降問題也能夠進(jìn)行有效的控制，其中，實(shí)心樁以及預(yù)制樁的問題是比較常見的兩種加固形式。但是在實(shí)際的工作中，要根據(jù)地基的特點(diǎn)來選擇新技術(shù)。

4、常見軟基加固技術(shù)分析

（1）粉煤灰碎石樁加固技術(shù)。粉煤灰碎石樁的應(yīng)用范圍相對(duì)較廣。主要的應(yīng)用材料是碎石，石屑以及粉煤灰等材料。將這些材料防治到水泥中進(jìn)行攪拌，形成一種粘度較大的樁體結(jié)構(gòu)。將其和土壤相結(jié)合，在市政道路建設(shè)中，能夠形成一種復(fù)合程度較強(qiáng)的地基，有效的提升了施工工程的整體性和穩(wěn)定性。采用粉煤灰碎石樁的結(jié)構(gòu)主要是為了提升施工的強(qiáng)度和流動(dòng)性。不僅如此，采用這種施工方式在某種程度上可以有效的節(jié)省水泥和砂石的數(shù)量，同時(shí)還能夠?qū)Νh(huán)境的污染程度進(jìn)行有效的控制。在實(shí)際的工程中，很容易遇到泵管堵塞的現(xiàn)象，如果壓力過大就會(huì)造成爆管或者是管線斷裂的問題，究其原因，主要是由于管道的提升速度相對(duì)較慢，無法進(jìn)行混凝土的有效排除。因此，泵送混凝土的管徑無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而且混凝土的配置工作也不合理，其流暢性出現(xiàn)一種滯后的現(xiàn)象。因此，在采用粉煤灰碎石樁的結(jié)構(gòu)時(shí)，需要根據(jù)不同施工段地基的特點(diǎn)來選擇相對(duì)比較科學(xué)的措施和技術(shù)。盡量減少施工管線的爆裂或者是堵塞。

（2）現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)。從現(xiàn)階段我國(guó)混凝土施工技術(shù)上看，施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)得到了有效的凸顯，其中包括振動(dòng)沉管樁以及預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，在采用現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)的過程中需要對(duì)樁體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度提出較高的要求，通常情況下，直徑需要控制在1.5m左右，標(biāo)準(zhǔn)的加固深度需要達(dá)到25m，這種施工技術(shù)和其他的技術(shù)相比具有一定的優(yōu)越性，不僅表現(xiàn)在施工工藝比較簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量得到有效的加強(qiáng)。現(xiàn)如今，在市政道路軟基施工中，這種施工技術(shù)應(yīng)用甚廣。

（3）強(qiáng)夯法加固技術(shù)。強(qiáng)夯法加固也是動(dòng)力加固方式的一種，其特殊性比較突出，而且具有一定的優(yōu)勢(shì)作用，主要表現(xiàn)為技術(shù)使用范圍比較廣泛，加固效果明顯等等等。在實(shí)際的施工中，兼顧經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性與一體，在降低施工成本的基礎(chǔ)上，提升了施工方式的簡(jiǎn)便性。采用強(qiáng)夯法對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，主要是根據(jù)對(duì)土體結(jié)構(gòu)塑性的相關(guān)原理來進(jìn)行。強(qiáng)大的沖擊力對(duì)于軟土結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的破壞，使得周圍的土體形成夯坑結(jié)構(gòu)。在此過程中，主要可以分成動(dòng)力固結(jié)、密室以及置換等類型。這種方式可以在短時(shí)期的施工項(xiàng)目中進(jìn)行應(yīng)用，不僅可以縮短預(yù)壓時(shí)間，還能夠有效的應(yīng)對(duì)施工中的不利因素。在夯實(shí)技術(shù)應(yīng)用的過程中，要充分考慮到沙井的問題，所以，所需的費(fèi)用相對(duì)較高。和不同類型的技術(shù)類型相比，會(huì)體現(xiàn)出不同的優(yōu)勢(shì)。

1）動(dòng)力密實(shí)。所謂的動(dòng)力密實(shí)就是通過對(duì)荷載進(jìn)行沖擊，對(duì)土體進(jìn)行壓實(shí)，減少土體之間的間隙，提升地基的相對(duì)強(qiáng)度。不僅如此，在實(shí)際的夯實(shí)工程中，地面在受到嚴(yán)重沖擊力的作用下會(huì)出現(xiàn)下沉或者是沉降的現(xiàn)象。經(jīng)過實(shí)際的檢驗(yàn)可知，每次夯實(shí)都會(huì)使得地面出現(xiàn)等距離的下降，地基的承載力就會(huì)增強(qiáng)3倍以上。

2）動(dòng)力固結(jié)。動(dòng)力固結(jié)就是應(yīng)用沖擊力來對(duì)土體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，由于軟土地基的土體中含有大量的水體，經(jīng)過土體間的縫隙，可以形成不同類型的排水通道。待水體流出之后，地基結(jié)構(gòu)就會(huì)固結(jié)成形，提升地基的承載能力。另外，經(jīng)過技術(shù)人員和研究人員的細(xì)致計(jì)算，土體的沉降程度和夯擊能力之間具有密切的關(guān)系。土體的液化程度達(dá)到極限時(shí)，吸附水就會(huì)變成自由水的形式，使得土體的強(qiáng)度值減低，因此，采用夯實(shí)作用就失去了其應(yīng)用的價(jià)值和性質(zhì)。另外，如果孔隙水消散，就會(huì)形成一定的吸附水結(jié)構(gòu)，動(dòng)力固結(jié)達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

3）動(dòng)力置換。從市政道路施工中軟土地基的加固技術(shù)來說，可以將動(dòng)力置換分成整式置換和樁式置換。通常情況下，要想不斷提升加固的深度，就需要有足夠的能量控制。從現(xiàn)如今的加固技術(shù)中可以看出，采用夯實(shí)加固法中，對(duì)于能力的利用不足，直接影響到加固的深度和加固的效果。如果軟粘土的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化或者是遭到破壞，其強(qiáng)度和滲透性就會(huì)隨之降低。強(qiáng)夯工藝不合適在軟粘土工程中應(yīng)用，因?yàn)檫@樣會(huì)提升地基土體的水壓力。不僅如此，還需要對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行有效的選擇，在次過程中，要按照科學(xué)的夯實(shí)方法和夯實(shí)順序。一般來說，都應(yīng)用先輕后重，逐漸加強(qiáng)的方式。進(jìn)而提升夯實(shí)的效果。

4.4水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥土攪拌樁技術(shù)的應(yīng)用有著自身的特點(diǎn)，通常適用于加固飽和軟土地基，這項(xiàng)技術(shù)主要是讓水泥發(fā)揮固化劑的作用，將水泥放置于特制的攪拌機(jī)中，使得地基深處的軟土和固化劑之間由于攪拌而產(chǎn)生一系列的反應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)地基承載力的提高以及變形模量的增大。

第一，認(rèn)真調(diào)試攪拌樁的樁位，使得攪拌樁機(jī)達(dá)到預(yù)定的樁位，然后使用水準(zhǔn)儀調(diào)平，之后再控制好導(dǎo)向架的垂直度，可以采用經(jīng)緯儀或者吊線錘進(jìn)行雙向的控制，但是在調(diào)整的過程中要注意垂直度小于1.0%的樁長(zhǎng)。

第二，在攪拌機(jī)預(yù)攪下沉的同時(shí)，后臺(tái)拌制水泥漿液，在壓漿前將漿液放入集料斗中。

4.5表層處理法

（1）土質(zhì)相對(duì)較好，但含水量比較大的軟土地基，在應(yīng)用表層處理法之前，應(yīng)在地面開挖溝槽把地表水排除干凈，降低地基表層的含水率，確保施工機(jī)械順利通過。同時(shí)，應(yīng)填筑透水性較好的碎石或者砂礫，從而確保開挖的溝槽達(dá)到盲溝的效果。

（2）地基的表層的含水量大，但軟土層比較薄，這種情況應(yīng)采用砂墊層法，也就是在地基上添加0.5～1.2m左右厚度的砂墊層。通過這種方式，可有效固結(jié)軟土層，而且砂墊層還具有排水的作用。除此之外，砂墊層在填筑過程中還具有降低地下水位的功能。

（3）如果地基的土層不均勻，或者均布的沉降不均勻，側(cè)方向發(fā)生變位等問題，則可使用敷墊材料法，這種敷墊材料具有良好的抗剪和抗拉能力，可保證機(jī)械的通行，對(duì)填土荷載起到支承作用。

5、結(jié)束語(yǔ)

總之，在市政道路地基基礎(chǔ)工程施工中，質(zhì)量管理是關(guān)鍵和核心，只有做好基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制和加固，才能夠充分的發(fā)揮出道路的使用功能，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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