影響高速公路路基路面施工質量的因素及措施

萬鍵

摘要：在現(xiàn)階段的高速公路的實踐規(guī)劃中，需全面重視路基路面的施工方案，科學地分析路基工程的工藝步驟，將安全建設作為操作重心，以此解決路面施工方面的問題。但也存在諸多影響公路施工順利運維的步驟，如天氣因素、溫度因素、工藝因素等方面問題，可能會導致道路發(fā)生安全隱患問題。因此，必須分析影響施工質量的原因，針對性完善解決方法，方可提高工程的收益。基于此，本文重點探討了影響工程質量的原因，并提出優(yōu)化措施。

關鍵詞：高速公路；施工質量；措施

高等公路，省級公路的日益完善，加快我國城市的運維，這對于我國經濟的建設是非常利好的。因此，需系統(tǒng)地分析路基工程的操作模式，有效解決路面工程方面的問題，科學地進行調控與配置，有利于提高道路工程的基本質量。但是，就目前的發(fā)展而言，高速公路的規(guī)劃、工藝、設計方面仍存在諸多問題，容易引發(fā)不同的實踐弊端。

一、影響施工質量的問題分析

（一）路面設計方面

由于設計人員的專業(yè)水準不高，容易引發(fā)路面質量方面的問題。例如某些設計人員缺乏專業(yè)的設計經驗，從而導致圖紙的規(guī)劃設計方案不精準、勘察手段不科學、環(huán)境調研技術規(guī)范，都會導致多元化工程問題的出現(xiàn)。同時，某些施工方案的設計方案并未參考系統(tǒng)的質量標準體系進行整合實踐[1]，容易導致多元化技術方面問題的發(fā)生。

（二）工程管理方面

由于施工人員在管理過程對工程的工期進度、工程安排存在一定技術性的偏差，進而導致工程管理的實際精度不高的情況發(fā)生。同時，不合理的施工規(guī)劃方案，也可能導致施工方產生消極怠工的情緒，從而引發(fā)工期拖延現(xiàn)象的發(fā)生。具體來說，由于欠缺管理，進而導致隱蔽工程、重點工程的管理方案、管理規(guī)劃存在一定技術性問題，從而引發(fā)“趕工期”現(xiàn)象的發(fā)生；且實際監(jiān)管較為薄弱，從而導致施工監(jiān)管力度、監(jiān)管規(guī)范問題存在一定技術偏差，部門經理沒有肩負相關的實踐責任，及其容易導致多元化技術性問題的發(fā)生。

（三）環(huán)境因素方面

由于各個地區(qū)的環(huán)境因素、土質因素、水質因素都存在一定的差異，若沒有精準地使用相關的測量儀器進行評測，且操作流程不切合當?shù)氐沫h(huán)境需求，可能會導致施工環(huán)節(jié)存在控制方面的問題。同時，由于高速公路設計與規(guī)劃操作中，路基路面工程被長期限制于野外，若沒有使用系統(tǒng)的養(yǎng)護方法進行二次清潔，可能會導致混凝土材料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，甚至產生多元化的路面形變、永久性車輪壓痕、施工縫、地基不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生，從而引發(fā)多元化的技術性問題。特別是在夏季操作中，若換金溫度超過路基路面工程的承載值[2]，可能會導致材料的物理性質發(fā)生變化，引發(fā)膨脹現(xiàn)象的發(fā)生。

二、優(yōu)化高速公路路面路基工程的實踐措施

（一）優(yōu)化施工技術管理方法

1.碾壓技術

優(yōu)化路面平整技術，能夠減小路面崎嶇不平現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。從綜合的角度來說，需明確碾壓技術的操作規(guī)范，精準壓路機的使用方法，結合相應的設備進行綜合的技術調研，能夠有效地提高路基路面的施工質量。因此，需使用機械化的攤鋪設備進行實踐作用，維系塊料與壓實機之間的距離參數(shù)，保證實際操作過程中的使用規(guī)范，明確相應的操作技術，綜合考量多方面的技術規(guī)范，保證壓實設備與攤鋪設備的間距參數(shù)在39米左右，不僅能遵循原混合材料的使用規(guī)范，還能降低由于溫度應力問題而導致施工縫的出現(xiàn)，以此達到路面平整的目的。同時，需針對不同的土質特點進行綜合性調研，針對土質層的參數(shù)選擇不同的操作技術，有利于提高路基部分的穩(wěn)定性結構。

2.填筑技術

填筑技術需保溫合理的填筑順序，依據(jù)工程質量標準內容進行綜合的技術設計，有利于提高填筑操作的質量。因此，設計人員需對重點該工程部位和隱蔽工程部位進行綜合性的技術探索，優(yōu)化砼材料的配比流程，能夠提高路基部位的穩(wěn)定性。同時，需依據(jù)實際操作規(guī)范進行科學的調整，保證豎向填充過程的分層結構，針對性地改進工程方面的規(guī)劃性問題[3]，保證底層結構始終處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，進而實踐“分層”的核心目的。

3.挖方技術

實踐挖方技術的過程中，需針對性地分析操作路段的地下水情況，結合路基的滲透情況進行綜合性的技術調研。在此過程中，需使用填換砂層的操作，結合水泥的穩(wěn)定性和土壤的密實性進行綜合性的調研，不僅有利于提高土壤的密實度參數(shù)，還有利于改善路基的穩(wěn)定性。同時，若當?shù)氐耐临|較為松軟，應適量地加入剛性較好的水泥，并融入合規(guī)的拌和操作，最后使用系統(tǒng)的壓實、密實操作進行二次固定，進而提高工程的核心標準。

（二）優(yōu)化工程計劃規(guī)范

1.選取的材料

施工方應不斷完善材料的選取計劃操作規(guī)范，針對不同的材料的情況進行科學的調研，特別是一些重點工程所使用的原材的型號與參數(shù)，這樣才能提高施工的收益值。同時，需針對操作過程中所使用的外加劑進行綜合性調研，例如生石灰的使用過程中，需對使用中的膨脹系數(shù)進行綜合分析，結合相應的碾壓技術進行綜合固定，以此提高工程的規(guī)范值。

2.流程的制定

施工方應結合高速公路的實際情況進行綜合設計，系統(tǒng)地分析當?shù)氐沫h(huán)境變化情況，將成本控制的操作模式貫穿于實際工程當中，這樣才能提高工程成本的控制精度。同時，務必依據(jù)現(xiàn)階段的施工圖紙進行綜合性的數(shù)據(jù)布局，結合不同技術的操作需求，選取合理的調控模式，進而減小多方面因素的負面影響。另外，施工方必須對不同應構建合理的排水布局，結合相應的工藝技術，進行綜合布局，這對于提高工程的操作質量有積極的意義。例如在地勢較為繁瑣的操作區(qū)域，則需要精準體系化的排水布局[4]，優(yōu)化施工周期；而對于平整度交高的路面，應提高施工速度，為后期較難的工藝提供技術支持，以此解決多元化的技術方面的問題。最后，需使用BIM技術進行綜合性的技術測試，結合相應的技術規(guī)范明確各項工藝的需求，有利于提高工程的社會收益。

三、結束語

綜上所述，只有明確影響路基路面施工的問題，并采用科學的方案予以技術性改進，這樣才能提高高速公路的核心質量。同時，施工方還需引入合理的操作設備，針對現(xiàn)階段的操作模式進行二次改進，方可提高工程的收益，以此達到相應的技術性需求。

參考文獻：

[1]張景龍.高速公路施工技術及道路路面施工的質量控制對策[J].冶金叢刊，2017（4）.

[2]武生珺.芻議提高高速公路路面路基施工質量的措施[J].科學技術創(chuàng)新，2017（9）：192-192.

[3]林世奇.高速公路路基施工技術與質量控制分析[J].中國新技術新產品，2018.

[4]張軍婭.試述高速公路路基施工技術與質量控制措施[J].門窗，2018.

（作者單位：中交第二公路勘察設計研究院有限公司）