999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

淺析新能源汽車發展對制造工藝與裝備的影響

2017-10-21 06:12:55王輝張國偉
科學導報·學術 2017年12期

王輝 張國偉

摘要:隨著汽車的逐漸增加,石油被大量的開采利用。帶來了全球范圍內的能源短缺現象和環境污染問題。近年來為了解決能源短缺現象和環境污染問題,世界各國都將新能源領域的新能源汽車產業作為解決問題的發展方針。本文分析了發展新能源汽車的意義及發展階段。

關鍵詞:新能源汽車;環境污染;制造工藝;制造裝備

【中圖分類號】F4【文獻標識碼】A【文章編號】2236-1879(2017)12-0166-01

引言:長時間以來,中國同世界上的大部分國家都經受著諸多環境污染和可持續發展問題的影響,而這些問題大都是由化石燃料等不可再生能源所帶來的。汽油消耗量的40%都是由于汽車行業帶來的,目前環境的污染,也是由于汽車尾氣的排放,占大氣污染總量的一半以上的。同時環境面臨的形勢非常嚴峻,環境污染帶來的生態災害逐年增加,而資源的儲備量又呈逐年下降趨勢,兩方面的壓力使人們對新能源汽車的呼聲越來越高。

1新能源汽車的種類和主要關鍵技術

新能源汽車的種類比較多,現階段所說的新能源汽車主要是指純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。純電動汽車能量主要依賴車載:可充電蓄電池或其他能量儲存裝置并由電動機實S驅動。插電式:混合動力汽車可在正常使用情況下從非車載裝置中獲取電能以滿足車輛一定的純電續駛里程。當前發展較好的是純電動汽車和混合動力汽車,其中純電動汽車會對傳統的汽車制造工藝和裝備產生重大影響。

(1)整車共性技術。如整車和系統集成、強電安全技術、電磁兼容性技術、整車輕量化技術及熱管理技術等。

(2)純電動汽車關鍵技術。如動力電池系統集成和控制技術、驅動系統總成及其匹配和控制、能量回收與分配及優化控制技術等。

(3)混合動力汽車關鍵技術。如機電耦合技術、動力電池系統集成和控制技術、驅動系統總成及其匹配和控制、整車和系統動態協調控制技術、能量回收與分配及優化控制技術等。

(4)燃料電池汽車關鍵技術。如燃料電池技術、燃料電池系統匹配與優化控制技術和車載髙壓供氫系統技術等。

(5)車用驅動電動機系統關鍵技術。如驅動電動機及其控制技術、系統熱管理及髙性能絕緣材料、高性能永磁材料技術等。

(6)車用動力電池系統關鍵技術。如動力電池及成組技術、系統集成、電池管理系統、正負極材料及鋰離子電池隔膜技術等。

2新能源汽車與傳統汽車在制造上的差別

新能源汽車的制造一方面與傳統汽車的制造在制造工藝與裝備上有傳承關系,另一方面由于新能源汽車采用了新的動力來源和驅動系統及其相應的控制系統,在制造上又與傳統汽車在生產工藝與裝備上存在著很大差異。

其中變化最大的是在汽車動力總成的制造上。如果是純電動新能源汽車,其動力總成的關鍵制造技術主要表現在以下幾個方面:電池系統的制造及其工藝與裝備,電動機系統的制造及其工藝與裝備,電控系統的制造及其工藝與裝備,另外還涉及髙效方便的充電設施的制造與安裝等。

新能源汽車在整車車身的制造上,與傳統汽車的車身差別不大,通常還是需要沖壓、焊裝、涂裝等工藝及相應的設備和輸送裝置等。但沖壓工藝中需要考慮由于電池、電控裝置等在汽車中的安裝位置引起的底板、發動機倉、行李箱等沖壓件及其總成的變化,需調整或設置相應的工序、模具等。在焊裝工藝中需考慮由于更多輕量化材料的使用,如鋁合金、碳纖維復合材料等的應用等,要求相應的連接工藝技術的創新,如新型粘接工藝、新麵接工藝和新型焊接工藝等,以及相應的焊裝夾具和焊裝機器人。

在總裝配工藝流程中主要的變化是需相應的安排電池、電動機、電控裝置、高壓線束等新增零部件的裝配以及電動空調、電動助力轉向系統等電驅動的其他汽車零部件的裝配工序和相應的工裝。在裝配工藝安排中特別強調了操作中的涉電安全性。在生產過程中,要求生產和存儲區域應有效識別危險源,對電池的存儲、運輸、安裝、接線和裝配線的運行方面,都應制定安全防護措施(包括管理方案和應急措施)。生產線上應明確提出對溫度與濕度、用電安全(電線的絕緣與裸露情況的處理)、安全防護方面的要求并具有相應的措施和裝備。

3新能源汽車制造對上下游產業鏈的影響

新能源汽車的生產制造工藝及其裝備發生了很大變化其中汽車動力總成的制造變化最大。如果是純電動新能源汽車其動力總成的制造會在以下幾個方面出現了新的需求:

(1)電池系統的制造及其工藝與裝備、電動機驅動系統的制造及其工藝與裝備、電控系統的制造及其工藝與裝備、高效方便的充電設施的制造與安裝及其工藝與裝備等。

(2)新能源汽車的大賴制造和替代傳統汽車將會對汽車制造的產業鏈發生很大影響,-方面是一些原有的需求量很大的原材料或零部件及其相關的工藝及裝備不再需要了或減少了用量;另一方面是產生了新的需求。如對上游來說,為了制造電池大量需要新型的電池正、負極材料和隔膜等零部件,需要有相應的制造這些零部件的工藝裝備;對下游來說,出現了大量的對充電設施和充電服務的需求,增加了對電池回收處理的需求,同樣需要有相應的工藝裝備。

另外還需注意到,新能源汽車的制造從中小批量的生產到大規模的大批量生產,在制造工藝、制造所應用的裝備和質量控制方法上都有重大的區別,在這過程中還會出現很多變化和新需求,同時出于適應市場需求的柔性化生產要求也會對制造工藝與裝備帶來挑戰和新的機遇。

結束語:新能源電動汽車如能實現大規模地取代原有的傳統內燃機汽車,那就可能使汽車制造工藝和裝備發生重大變化,并引起相應汽車制造的上下游產業鏈也發生重大變化,例如金屬切削加工機床和刀具行業有可能受到大影響,而一些新的行業需求例如動力電池制造和驅動電動機生產等需求又會大量產生。

參考文獻

[1]田博.中國電動汽車產業發展財稅政策研究[D].財政部財政科學研究所,2012.

[2]楊小亭.航天技術應用產業發展公共政策分析研究[D].復旦大學,2012.

[3]何琳.我國汽車企業外部技術整合發展路徑及能力演化研究[D].北京交通大學,2013.

[4]盧紅兵.循環經濟與低碳經濟協調發展研究[D].中共中央黨校,2013.

[5]李欽軍.基于低碳經濟背景下廣州市新能源汽車產業發展政策研究[D].華南理工大學,2012.

主站蜘蛛池模板: 国产精品成人免费视频99| 国产精品香蕉| 国产青榴视频| 精品欧美一区二区三区久久久| 一本色道久久88| 色呦呦手机在线精品| 亚洲中文字幕97久久精品少妇| 精品综合久久久久久97| 国产亚洲视频在线观看| 亚洲国产精品VA在线看黑人| 日本人妻丰满熟妇区| 日韩一区精品视频一区二区| 香蕉国产精品视频| 中国毛片网| 日本不卡视频在线| 国产毛片不卡| 亚洲资源站av无码网址| 欧美成一级| 欧美日韩91| 99热国产这里只有精品无卡顿"| 亚洲最大福利视频网| 中文字幕无码中文字幕有码在线| 亚洲国产精品日韩专区AV| 国产精品对白刺激| 国产精品成人不卡在线观看 | 伊人久久精品无码麻豆精品 | 人人看人人鲁狠狠高清| 亚洲a免费| 成人午夜久久| 国产女人喷水视频| 特黄日韩免费一区二区三区| 久久综合伊人 六十路| 国产精品尤物在线| 国产亚洲日韩av在线| 国产视频 第一页| 97青草最新免费精品视频| 国产视频 第一页| 黄色片中文字幕| 亚洲精品动漫在线观看| 欧美一级视频免费| 欧美日韩va| AV天堂资源福利在线观看| 四虎永久在线视频| 99资源在线| 亚洲一区第一页| 五月天综合婷婷| 亚洲国产日韩欧美在线| 日韩在线视频网站| 国产一区二区三区免费| 国产精品福利一区二区久久| 国产真实乱子伦视频播放| 无码中文字幕乱码免费2| 免费Aⅴ片在线观看蜜芽Tⅴ| 日韩无码视频网站| 国产成人永久免费视频| 欧美激情综合一区二区| 国产激情无码一区二区三区免费| 99人体免费视频| 亚洲资源在线视频| 亚洲成人一区二区三区| 国产簧片免费在线播放| 91精品专区国产盗摄| 国产乱人免费视频| 亚洲乱码在线播放| 四虎AV麻豆| 在线日韩日本国产亚洲| 狠狠亚洲婷婷综合色香| 亚洲第一福利视频导航| 久久精品只有这里有| 亚洲中文无码h在线观看| 亚洲色图欧美视频| 丁香婷婷激情网| 蜜芽国产尤物av尤物在线看| 亚洲国产亚综合在线区| 广东一级毛片| 人妻21p大胆| 日本欧美在线观看| 亚洲人成在线精品| 久久亚洲高清国产| 国产自无码视频在线观看| 任我操在线视频| 成人国产精品一级毛片天堂|