道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施

楊世英

摘 要：隨著道路橋梁的工程越來越多，道路橋梁在道路交通體系中不可或缺的一部分，并在城市間也起到了連接的作用。而且隨著道路橋梁施工工藝的日益精湛，道路橋梁工程的施工質量已經達到了較高的水平，但是在道路橋梁的施工過程中，不可避免的都會出現一些質量缺陷影響整個道路橋梁使用的安全，如裂縫質量缺陷就普遍的存在于道路橋梁中。因此，為了保證道路橋梁的使用安全，對于道路橋梁施工過程中的裂縫進行了研究，首先論述了道路橋梁施工中裂縫的類型，分析了成因，進而提出了預防措施，以期保證道路橋梁的施工質量以及使用安全。

關鍵詞：道路橋梁；裂縫；預防措施

1導言

裂縫預防要從橋梁的實際情況出發，采用科學合理的裂縫預防措恢復橋梁的正常狀態，提升橋梁結構的安全性。裂縫病害影響了橋梁的整體結構，橋梁施工中發生裂縫病害后，最先會干預到橋梁的結構狀態，導致內部結構暴露到空氣中，繼而會發生氧化、水損壞的問題，擴大橋梁結構中的裂縫病害。橋梁施工中有溫度裂縫、荷載裂縫、沉降裂縫等，均會對結構形成很大的破壞，不利于橋梁結構的穩定性與安全性。

2道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析

2.1材料裂縫

混凝土是由多種材料根據一定配合比融合而成的，屬于混合材料。在道路橋梁施工過程中，混凝土材料質量受多方面因素影響，從而導致混凝土裂縫產生。此外，在混凝土拌和過程中，如果沒有合理設計配合比，或者沒有控制好拌和時間，都會對材料性能造成一定影響，進而引發裂縫問題。混凝土屬于絕熱材料，水泥是混凝土材料的重要組成部分，水泥水化會導致大量水化熱產生，如果這些熱量無法得到迅速有效釋放，混凝土內部就會有溫度梯度形成，裂縫就是溫度梯度的表現形式。

2.2負荷超重引起的裂縫

在橋梁施工的過程中，需要借助很多的大型機械，所以施工人員沒有很好的安排機械的擺放位置，則非常容易出現施工橋梁的負荷超重，導致是施工區域出現因超重而引發的裂縫。再者，為因為施工人員沒有按照施工圖紙進行施工，導致橋梁結構的應力不足，當出現嚴重的外力的時候，會因為超負荷而讓橋梁出現裂縫。這是因為施工單位沒有精確的考慮到施工中橋梁負荷的情況，而且施工單位也沒有嚴格的按照施工的要求和設計進行，更加嚴重的是，施工單位過于考慮到利益的最大化，而忽視了質量問題。

2.3溫度差異過大引起的裂縫

橋梁建設過程中使用的材料都是混凝土，其在溫度變化的情況會以為結構的變化導致橋梁路面出現裂縫，而若是不能夠及時的進行補救，在橋梁使用的過程中，則會讓裂縫逐漸增大，從而影響橋梁的使用壽命橋梁在施工的過程中，遇到的外界環境無法進行抵抗和干預，當橋梁施工遇到極端的天氣，則會因為混凝土受到的溫度差異過大，導致熱脹冷縮，從而內部的溫差與外部溫差的差異性，形成了裂縫。再者，因為橋梁施工中，都是暴露在陽光之下，其光照也會對橋梁的結構產生影響，特別是在炎熱的夏季，暴露在光照的時間非常長，會導致橋梁的整體受熱不均勻，從而進一步加速了橋梁裂縫的形成。

2.4沉降裂縫

從規模上來說，混凝土沉降裂縫普遍較大，并在結構局部位置集中。在道路橋梁施工過程中，混凝土沉降裂縫產生的主要原因包括：地基比較松軟，土質不均勻，回填密實度不夠；模板剛度達不到設計標準，沒有控制好模板支撐間距，導致底部出現松動現象等。混凝土沉降裂縫多屬貫穿裂縫，將會嚴重影響路橋工程混凝土結構。

3道路橋梁施工中混凝土裂縫的控制措施

3.1材料裂縫的控制措施

混凝土材料質量對路橋工程質量影響較大，屬于最根本影響因素。為此，要想對混凝土裂縫進行有效控制，先要嚴格控制原材料質量，保證混凝土配合比設計合理。材料裂縫控制措施主要包括以下幾種：1）在道路橋梁施工中，盡可能選擇水化熱較低的水泥，對混凝土后期強度進行充分利用，減少水泥用量。同時要對水泥質量加以關注，尤其是水泥安定性。2）適當加入摻合料。在混凝土中摻入適量粉煤灰，不僅可以實現水泥用量減少，還能減緩水化熱釋放速度，進而降低混凝土結構內外溫差，有效防止裂縫出現。3）在混凝土粗集料選擇上，盡可能選擇級配優良、粒徑較大的材料，但是粗集料粒徑需要控制在40mm以內。大粒徑粗集料可以增加混凝土內部骨料體積，大幅度減少水泥用量。同時，石塊自身可以對熱量進行吸收，有效降低水泥水化熱。4）合理選擇減水劑。減水和增塑是減水劑最主要功能，在混凝土中加入適當減水劑，可以在確保混凝土強度、坍落度的基礎上，減少拌和用水，對混凝土放熱峰值出現時間進行延緩，降低混凝土裂縫出現頻率。

3.2嚴格控制施工質量

施工過程中的道路橋梁的裂縫控制問題是整個工程中，重要的環節，對道路橋梁的施工的過程以及質量的控制，可以有效的預防裂縫的產生。道路橋梁的施工人員要嚴格的遵守工程的質量標準進行道路橋梁的施工建設工作，主要表現為：一是建立完善的系統的施工人員管理體系，對施工人員實行問責制，進而對道路橋梁的施工質量進行有效的控制，有效的對裂縫進行了防控；二是在施工前對道路橋梁所需要的原材料進行檢測，保證道路橋梁所使用的原材料的符合質量要求，滿足于道路橋梁的施工需要，避免了因施工原材料所導致的裂縫問題的產生；三是施工工藝的實施必須嚴格的按照施工標準進行，對道路橋梁的施工工藝的流程進行科學合理的安排，采用先進的施工方法，有效的對道路橋梁的施工效果進行了保證，防止了因質量缺陷所導致的裂縫問題的產生；四是加強對道路橋梁施工后的養護工作，要進行科學合理的灑水時間的安排，保證混凝土表面的濕潤，預防裂縫的出現，提高道路施工的質量控制。同時，還應加強對施工現場的監督和管理，才能有效的保證工程的施工質量以及預防裂縫的產生，增加道路橋梁的安全性。

3.3溫度裂縫的防控措施

在橋梁施工中若是想要解決因為溫度帶來的裂縫需要從以下幾點：①施工技術人員應該計算好施工當天的溫度變化，確保溫度的參數在施工標準的范圍內，并且在對溫度進行分析的過程中，也需要考慮到施工現場的實際情況，以此作為修正參數的客觀條件。②可以在施工的混凝土中摻加定量的粉煤灰，從而降低混凝土內外部的溫度，以此降低因為溫度導致的拉力不穩定，也會提高混凝土抗擊裂縫的效果。③為了能夠穩定混凝土的溫度，可以利用水熱化效應尋找溫度差距較大的地區，并對其進行保溫，或是降溫處理。而且在橋梁建設的過程中，拆模的時間建議避開溫度差異較大的時間段，這樣能夠保證混凝土不受到過大溫差的影響而出現裂縫。并且在澆筑混凝土的過程中，也需要了解施工的溫度變化，建議在溫度穩定的狀態下進行澆筑，這樣就讓整體的混凝土的溫度更加的穩定。

3.4沉降裂縫的控制措施

混凝土沉降裂縫控制措施主要包括以下幾種：1）有效處理軟土地基等不良地基，確保地基穩固性，從而預防沉降裂縫。將沉降點布設在路基上，對沉降狀況進行動態觀測，并做好相應回填、夯實以及加固工作。2）確保模板剛度、強度以及牢固性，采取有效措施保證地基受力均勻。3）加強防排水處理，以免地基在混凝土澆筑過程中被水浸泡。4）控制好模板拆除時間，嚴格按照規定順序進行拆模。

4結論

綜上所述，在道路橋梁的施工過程中，裂縫問題一直是道路橋梁首要解決的問題，解決道路橋梁中的裂縫問題，可以有效的提高道路橋梁的施工質量，保證道路橋梁的工程的美觀以及實用性，還能延長道路橋梁的使用壽命。因此，預防道路橋梁施工過程中的裂縫問題是非常有必要的。道路橋梁施工中的裂縫預防工作應該結合道路橋梁實際的施工現場以及施工的基本要求，充分的了解道路橋梁裂縫產生的原因，并對原因進行有針對性的裂縫預防工作，保證道路橋梁的使用安全。

參考文獻

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（作者單位：中鐵七局集團有限公司海外公司）