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如何提高市政道路橋梁施工管理

2017-11-12 00:23:26郭現王建富王天然梁建何桂花
農家科技下旬刊 2017年9期
關鍵詞:施工管理

郭現+王建富+王天然+梁建+何桂花

摘 要:市政道路橋梁工程質量,直接關系到群眾生命財產安全,為此,一定要高度重視市政道路橋梁施工管理,通過對施工管理過程全方位的參與,及時發現隱患,找出問題,快速清除。本文對影響路橋施工質量的因素予以分析,并對施工管理過程中應采取的措施進行了闡述。

關鍵詞:市政工程;道路橋梁;施工管理

市政道路橋梁工程質量,直接關系到群眾生命財產安全,近年來,我國一些地方相繼出現道路橋梁垮塌事件,從而引發各界對市政公路橋梁工程質量的關注。本文認為,要確保道路橋梁質量符合要求,必須嚴格加強施工管理,從施工材料、施工過程、竣工階段等方面強化管理,才能確保人民群眾生命財產安全不受損失。

一、影響路橋現場施工質量的關鍵因素分析

1.人力要素

路橋項目工程量大。施工周期長,施工人員多,參與組織施工人員一般包括項目負責人、各級管理人員、技術協調者、以及基層班底作業人員。這些人員的專業技術、責任心、受教育程度等都將會對路橋施工質量帶來一定影響,對他們的管理必須遵循科學有效的方式,否則,一個環節出現問題,施工過程就可能出現大的問題。

2.材料因素

材料是路橋建設中用以保證質量的關鍵,從對歷次路橋垮塌事故進行分析,筆者發現,不少事故的原因在于施工方偷工減料,沒有按照施工要求選擇符合標準的材料導致的。如哈爾冰高速橋垮塌事故,就在于施工方使用的水泥標號不達標。因此,路橋建設一定要加強對原材料的管控,選擇符合標準的原材料進行施工。

3.機具設施因素

路橋建設使用的機具產品使用型號、規格、數量等的合理,能夠加強作業的施工效率。因此,機具設施的支配管理應能在設備在購入置辦環節時就著手進行組織管理,從基本的型號、規格、使用數量等進行嚴格控制,以求設備使用能夠和實際工況作業進度相協調,提高了機具設施的支配能力,降低設備閑置,最終使得設備資源的使用能夠不鋪張與不浪費,進一步保障了路橋建設的硬件基礎足夠充實。

二、提高路橋施工管理的幾點措施

1.完善施工管理體制

路橋施工項目要嚴格按照項目管理體制進行,尤其對于市政路橋工程項目,一定要先對項目進行立項,經專家科學評測后方進行項目招投標等后續工作,尤其是當前,隨著環保政策的逐漸加碼,任何一個項目立項前還要進行環保測評,待所有測評達標后,進行下步工作。施工過程中,項目經理作為項目管理第一責任人,對項目的質量檢測和施工環節之間的銜接做好管理工作,通過健全管理體制,營造出各負其責的管理體制,從而確保項目各環節都有相關責任人,確保和路橋施工質量與進度。

2.質量監控應貫穿于施工全過程

在路橋施工前應制定規范的質量監控程序,對相關材料進行認真整理的同時還應制定合理的施工報告。質量監控應貫穿于施工各環節中,對施工質量的檢查應采取抽驗與自我檢查兩種方式進行,經質量自檢合格后才可向質量監理工程師進行提交。路橋工程檢驗質量完成后,對相關技術交底工作也要做好。項目經理部應對工程技術方案予以仔細檢查整理,還應對路橋工程質量目標予以進一步明確,路橋工程設計意圖、質量目標及技術標準的確定細則都應通過上述流程進行確定。

3.引入大數據對施工過程產生的數據予以有效檢測

路橋施工過程中所產生的各種數據都應進行科學檢測,確保提取的數據符合相關工程質量要求參數。施工過程中的參數如果經與大數據比對,出現偏差,技術工作人員需要盡快查明情況,如果是由于施工過程中原材料使用未達到要求而出現的問題,技術人員應將數據盡快向業主或主管經理反映,以盡快采取措施予以彌補。

4.創新管理,確保施工過程有序推進

路橋工程往往工序多,工藝復雜,因此,投入的人力和物力也較多,特別是施工過程中,部分環節常存在著交叉問題,導致有時責任難以明確,出現問題時候容易導致扯皮現象發生,為此就需要在管理上大力創新,一是讓所有參與人員都進行技術交底工作,這樣工程中不同崗位人員都能夠對自己的任務和責任進行明確,項目管理人可以更加方便地協調,差錯出現率也可以得到減少。另一方面隨著大數據時代的來臨,可以考慮引入信息管理模式,如將施工各環節的技術要求、質量標準、原材料選擇標準等輸入數據庫,并將每個步驟環節的崗位職責和要求輸入數據庫,在施工過程中及時采集相關數據,并與數據庫進行比對,從而對施工過程予以全方位監測。

四、結語

隨著時代的發展和我國經濟實力的日益提升,城市基礎設施建設近年來也獲得了快速推進,其中路橋等基礎設施的建設力度最大,速度最快,但路橋在使用過程中也出現了一些質量問題,造成了人民群眾生命財產受到損害,為此,一定要對道路橋梁施工的安全格外重視,通過對建設施工過程中全方位的質量監控,確保路橋工程質量。

參考文獻:

[1] 沈文博.論工程項目的質量控制主要體現在那些方面[J].建筑工程,2010 (28):54-56.

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