“一帶一路”與中國地緣政治經(jīng)濟戰(zhàn)略的重構

程皓宇

【摘要】“一帶一路”戰(zhàn)略的實行，促成了我國地緣政治經(jīng)濟戰(zhàn)略的重構。對“一帶一路”與我國地緣政治經(jīng)濟戰(zhàn)略重構的研究，了解我國地緣政治經(jīng)濟戰(zhàn)略意義，對我國政治經(jīng)濟的發(fā)展以及擴大我國在世界上的影響力有著重要作用。本文從“一帶一路”戰(zhàn)略提出的地緣政治背景、經(jīng)濟政治內(nèi)涵進行分析，對我國重構地緣政治經(jīng)濟戰(zhàn)略影響談一些看法。

【關鍵詞】一帶一路 地緣政治經(jīng)濟 地緣空間

“一帶一路”是我國對外開放的又一宏偉戰(zhàn)略，作為國家戰(zhàn)略已經(jīng)進入實施階段，也是我國地緣政治經(jīng)濟戰(zhàn)略的重大舉措。對我國地緣經(jīng)濟政治環(huán)境的研究分析中，地緣政治經(jīng)濟面臨著許多因素的挑戰(zhàn)，然而我國采取一系列手段，發(fā)揮此戰(zhàn)略的巨大優(yōu)勢，推動東亞地區(qū)與中亞、東南也、南亞以及歐洲經(jīng)濟的發(fā)展，實現(xiàn)亞歐經(jīng)濟的整合，進一步促進我國與非洲及南美洲之間的經(jīng)濟合作，從而轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展的形式，拓展我國地緣經(jīng)濟政治的空間。

一、“一帶一路”戰(zhàn)略的地緣政治背景

（一）美國的戰(zhàn)略意圖

一直以來，歐亞大陸作為世界的中心，有國外地緣政治學家針對于此提出了“心臟地帶”以及“邊緣地帶”的理論，特別是在上個世紀美蘇兩極格局正是這些理論的體現(xiàn)，冷戰(zhàn)結束后，美國發(fā)起的阿富汗戰(zhàn)爭以及伊拉克戰(zhàn)爭都處于“心臟地帶”。戰(zhàn)爭的意圖，就是為了主宰“心臟地帶”與“邊緣地帶”，從而實現(xiàn)掌控亞歐大陸。另外，美國從推行“重返亞太”再平衡策略以及“新絲綢之路，策略，為的就是通過阿富汗在地緣上的優(yōu)勢，將其融入地區(qū)經(jīng)濟中并從中獲得更多好處，尤其是以阿富汗為交通樞紐，來推進南亞、中亞與西亞的經(jīng)濟一體化和跨地區(qū)貿(mào)易，實現(xiàn)“資源南下、商品北上”的戰(zhàn)略意圖。美國這一戰(zhàn)略意圖將中國、俄羅斯以及伊朗排除在外，其目的不言而喻。

（二）歐亞聯(lián)盟的成立

亞歐經(jīng)濟整合的思想存在已久，并得以付諸實踐。特別是在歐盟的迅速東擴，于東亞國際安建立會議機制。俄羅斯一方面反對北約的東擴，一面加強與獨聯(lián)體國家的經(jīng)濟政治交流，從而成立了歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟。歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟可吸納周圍所有鄰國，還包括俄羅斯的合作伙伴等。

（三）中國的地緣空間

我國是使“心臟地帶”與“邊緣地帶”相接的地緣軸心大國，有著寬闊的陸地戰(zhàn)略縱深，也有著很長的海岸線，陸地與海上優(yōu)勢十分明顯。然而，我國沒有緩沖地帶這一地緣困境，所以近代以來一直受到國外的侵略。特別是近些年來，美國提出“重返亞太”戰(zhàn)略，日本、菲律賓、越南挑起與我國的島嶼之爭，印度在西藏地區(qū)挑起紛爭等，這些國家通過“高政治”領域不斷來挑戰(zhàn)中國。面對這些挑戰(zhàn)，我國采取了非對稱戰(zhàn)略，實行“向西開放”，以應對目前的挑戰(zhàn)。“一帶一路”的提出與實施，有著巨大的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Γ兄谖覈a(chǎn)業(yè)的優(yōu)化與升級，對我國地緣政治戰(zhàn)略有著重大意義。

二、“一帶一路”的地緣政治經(jīng)濟內(nèi)涵

“一帶一路”實際上繼承了我國古代的絲綢之路與海上絲綢之路，并被賦予更加豐富內(nèi)涵的新時期對外開放的戰(zhàn)略。從習近平總書記推出“絲綢之路經(jīng)濟帶”，其含義是以點帶面、從先導片，逐漸形成區(qū)域經(jīng)濟合作。接著，我國部門針對此戰(zhàn)略進行了整體規(guī)劃和研究，從而指出了“一帶一路”的內(nèi)涵，主要包括北方絲綢之路經(jīng)濟帶和南方絲綢之路經(jīng)濟帶、21世紀海上絲綢之路以及“一帶一路”的絲路精神這三個方面。

北方絲綢之路經(jīng)濟帶，主要是為了貫通亞歐經(jīng)濟圈與歐洲經(jīng)濟圈，將我國西北地區(qū)作為對外開放的核心地帶；南方絲綢之路經(jīng)濟帶，是沿用古代商道，加強與南亞、東南亞、西亞、非洲東海岸地區(qū)、北亞以及歐洲各國的區(qū)域合作；21世紀海上絲綢之路，是我國構建海洋強國戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)，以鄭和下西洋的航海路線為基礎，并對其進行延伸至地中海、波羅的海以及非洲西海岸地區(qū)，主要沿著歐亞大陸的“邊緣地帶”的海岸線的航海路線。21世紀海上絲綢之路，一方面我國有著巨大的海岸線優(yōu)勢，海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮螅涣硪环矫嫖覈訌娕c東盟各國的聯(lián)系，比如與“印太”的戰(zhàn)略基本相符，有著共同的目標，地獄空間課延伸至非洲以及拉丁美洲地區(qū)。而與東盟的合作將成為“一帶一路”優(yōu)先發(fā)展的方向之一。“一帶一路”承載的絲綢之錄得精神，即絲綢之路是指和平發(fā)展、經(jīng)濟合作交流、國家間相互包容與學習，實現(xiàn)共同發(fā)展的精神。

三、“一帶一路”與中國地緣政治經(jīng)濟的構建

地緣政治經(jīng)濟環(huán)境以及政治戰(zhàn)略，對我國的崛起有著重要的作用。我國周邊地緣的政治經(jīng)濟環(huán)境尤為復雜，周邊國家在社會制度、經(jīng)濟、文化與外交等很多方面都存在著差異。在經(jīng)濟全球化、區(qū)域合作的加強以及國內(nèi)改革的進一步深入，都對我國的戰(zhàn)略發(fā)展有著很大影響。然而在在發(fā)展的同時必然會面臨著挑戰(zhàn)，“一帶一路”順應了時代發(fā)展的潮流，從國家的根本利益出發(fā)，不僅解決我國社會經(jīng)濟發(fā)展的矛盾問題，也進一步拓寬了我國的地緣政治經(jīng)濟的空間。

（一）構建“一帶一路”戰(zhàn)略的目的

“一帶一路”就是為了打造一條最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟帶。“一帶一路”是為了促進沿線國家間共同的發(fā)展，實現(xiàn)互惠互利，最終構建成以歐亞為核心的大型自由貿(mào)易區(qū)。“一帶一路”沿線的人口總數(shù)接近全球人口的七成左右，經(jīng)濟總量占到了全球的30%左右。由我國牽頭成立的亞洲基礎設施投資銀行以及絲綢之路基金已經(jīng)實施運轉(zhuǎn)。在實施以來已經(jīng)有很多國家參與其中，并與這些國家的發(fā)展戰(zhàn)略相對接，這充分體現(xiàn)了我國作為經(jīng)濟、政治大國在國際上的影響力以及推動力，另外一方面，“一帶一路”也是和平發(fā)展、合作互利的象征，表達了各國尋求和平發(fā)展的意愿。

“一帶一路”的構建目標，習近平總書記用“五通”對其進行理解，即加強政治溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通以及民心相通。政策溝通指的是，各國可以對經(jīng)濟的發(fā)展戰(zhàn)略以及對策進行溝通交流，為加強區(qū)域合作進行規(guī)劃，政策與法律上為區(qū)域經(jīng)濟合作給予方便；道路聯(lián)通指的是，實現(xiàn)跨境交通的基礎設施建設，逐漸形成與東亞、西亞、南亞的交通運輸網(wǎng)絡的連貫，為國家經(jīng)濟發(fā)展以及人員往來得以方便；貿(mào)易暢通指的是，對貿(mào)易與投資方便進行布置，清除貿(mào)易壁壘，使成本下降；貨幣流通指的是實現(xiàn)本幣兌換與結算，減少流通成本，避免金融風險；民心相通指的是，要得到各國人民的支持，加強與人們的溝通交流，彼此互相了解，這雙也是開展區(qū)域合作的基礎。endprint

（二）推進向西開放

推進向西開放，促成東西互動的對外開放局面。我國對外開放從開始的經(jīng)濟特區(qū)試點，到沿海、沿江、沿路以及沿邊開放，再到現(xiàn)在的西部對外開放。與東部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展相比，西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展還是比較落后，西部地區(qū)其實有這地緣經(jīng)濟政治優(yōu)勢，可以通過內(nèi)引外聯(lián)以及東引西進的方式實現(xiàn)對外開放。我國東部與中部地區(qū)可以為西部地區(qū)提供平臺，實現(xiàn)中東部的產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與升級，在此基礎上建立了亞太自由貿(mào)易區(qū)，進一步推動了我國東部對外開放與亞太地區(qū)經(jīng)濟的共同發(fā)展。

（三）促進經(jīng)濟、政治、文化的交流合作

“一帶一路”實際上是以經(jīng)濟貿(mào)易的合作為根基，促使國家間政治外交，加強各國的文化交流，從而規(guī)避國際環(huán)境中可能存在的風險。“一帶一路”與歐洲文明、東亞文明、伊斯蘭文明以及印度文明相融合，也是東西方進行經(jīng)濟文化交流的重要紐帶，促進各國間文化的交流與發(fā)展，沒有文化內(nèi)涵與文化影響的經(jīng)濟合作是不會長遠發(fā)展下去的，

（四）著重基礎設施建設

加強基礎設施建設，更便于連接亞歐大陸。基礎設施建設主要包括了公路、水運、鐵路、電力以及通信等多個方面進行合作，各國之間一同商談研究、共同建設，共同享有基礎設施建設所帶來的好處。我國到東南亞、南亞以及亞歐大陸的公路網(wǎng)與鐵路網(wǎng)都在構建當中。中國向東南亞給予200億美元貸款，用于互聯(lián)互通建設；聯(lián)通公司投資中國至緬甸的跨境陸地光纜工程已全線開通；渝新歐鐵路己通車；另外中國西部、中部、東部至歐洲的三條鐵路線也在構建中，進一步促進了“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟合作與政治互信。

（五）構建21世紀海上絲綢之路

“一帶一路”下，西南地區(qū)得到對外開放，并實現(xiàn)兩洋出海。海上絲綢之路構建了孟中印緬經(jīng)濟走廊與中巴經(jīng)濟走廊等，實現(xiàn)國家間的合作交流與共同發(fā)展。此外我國經(jīng)濟通道已擴至印度洋，實現(xiàn)兩洋出海，一方面融合了“一帶一路”，也成為了我國西北省份及中亞國家通往印度洋的最近海上出口，也加快了海上絲綢之路沿線沿海國家的建設進程。

四、總結

“一帶一路”與我國地緣政治經(jīng)濟戰(zhàn)略的重構，不僅僅對我國的產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化有著重要作用，還進一步拓寬了我國的地緣空間，促進區(qū)域政治經(jīng)濟文化的溝通與合作，實現(xiàn)沿線地區(qū)共同發(fā)展。“一帶一路”的實踐運行，彰顯了我國作為政治經(jīng)濟文化大國的影響力，也為世界經(jīng)濟發(fā)展做出這應有的貢獻。endprint