城市軌道交通直線電機車輛段設計與研究

肖鋒

（廣州地鐵設計研究院有限公司，廣東 廣州510010）

城市軌道交通直線電機車輛段設計與研究

肖鋒

（廣州地鐵設計研究院有限公司，廣東 廣州510010）

通過對直線電機車輛技術特點的分析，研究直線電機車輛的檢修俢程，制訂了適用的線路和道岔設計標準，減少了車輛段的占地面積，并特別提出直線電機車輛段設計需重點關注的問題，為今后國內軌道交通直線電機車輛段的設計提供了指導。

直線電機；車輛段；設計；研究

車輛段作為軌道交通線路的維修和后勤保障基地，對維持軌道交通線路的正常運營是必不可少的。然而，車輛段占地面積大，在城市建設用地日益緊張的今天，建設的代價和難度也非常大。如何在保證車輛段使用功能的前提下，研究減小車輛段的占地面積，對軌道交通線網(wǎng)的建設具有極大的社會經(jīng)濟效益。

廣州市軌道交通4，5號線采用直線電機（linear inductionmotor）系統(tǒng)，牽引驅動方式及運營控制模式均同國內現(xiàn)有的城市軌道交通系統(tǒng)有較大差別。國內沒有直線電機系統(tǒng)的相關設計、施工、運營經(jīng)驗，給設計帶來了許多新的挑戰(zhàn)。為了確保廣州市軌道交通4，5號線運用直線電機成功，并盡量減少車輛段用地，需對直線電機車輛段的主要功能和布局進行研究，為4，5號線工程的建設、運營以及今后采用直線電機系統(tǒng)的軌道交通線路提供重要的指導。

1 直線電機車輛的檢修修程研究

目前日本國內各城市已經(jīng)投入運營的使用直線電機車輛的地鐵線路有七十多公里，在車輛檢修制度上積累了比較豐富的經(jīng)驗，其車輛的檢修修程如表1。……