大時差條件下連續梁線性控制研究與實踐

楊勝+鄭裕軍

摘 要：在進行渝萬客運專線鐵路跨越龍溪河的橋梁工程施工過程中，因自然原因導致40+60+40連續梁河岸兩側0塊澆注后無法同步懸臂澆注施工，工期可能差1～3個月。基于此，文章分析工期相差3個月對連續梁線性控制的不良影響，并針對性提出解決方案，調整施工組織，縮短時差，實現合攏段懸臂兩端高差可控。

關鍵詞：連續梁 線性控制 梁體線形

1.工程概況

某橋梁工程為渝萬客運專線鐵路跨越龍溪河而設，（40+64+40） m連續梁全長145.2m，連續梁梁體為單箱單室、變高度、變截面梁。梁高2.8m～5.2m，梁底下緣按R=195.002m（x=0～30.5m）圓曲線變化。箱梁頂板寬12.2m，頂板厚度34～60cm，腹板厚度50～90cm，底板厚44～100cm。梁部采用輕型掛籃分段懸臂澆注施工。

2.線性施工原則

在施工時要注意符合施工標準，因此需要在0號節段的部位增加壓力，避免出現變形的情況，而且還要對掛籃進行嚴格的檢測，處理好掛籃的承重能力與變形程度兩者之間的關系，然后根據具體的施工要求進行檢測，計算出每個部位的掛籃承受能力。在進行混凝土澆筑程序之前，需要在頂部設置鋼樁。在操作過程中需要對每個部分的變形程度進行準確計算，以保證施工質量。在懸灌的過程中需要嚴格檢測以降低合攏段兩邊出現的距離差距。為了最大程度減小溫度對施工造成的影響，在進行檢測時需要在氣溫較低時進行。

3.對梁體線形造成影響的因素

3.1混凝土的影響

通?；炷恋氖湛s和變形都會對施工效果造成影響，收縮通常會在完成灌筑后1～3個月內消失，在這段時間之后出現的收縮都不會再造成影響，但是要注意前期的收縮值會對施工效果造成一定的影響；徐變發生的主要原因是混凝土長時間受到壓力，導致其形態發生了改變，此種情況也會對梁體線形造成影響。本次研究就是探討徐變對梁體線形所產生的影響，徐變造成的X截面出現的變化通過下面方法來進行計算：

4.2如何保證支架撓度

在0號塊的位置需要通過支架進行支撐，支架搭設的規格需要符合施工標準。

（1）支架設計。按照所需的尺寸、以及施工操作的需要進行搭設，然后安排專業人員進行設計，在搭設時要嚴格按照搭設方案進行操作。

（2）支架預壓。通過專業的設備完成預壓，預壓需要根據實際情況來完成，而且還要保證施工操作的安全。預壓時需要對各個部位進行預壓，保證每個部位的受力均勻，完成預壓后需要按時進行檢測。

（3）數據分析：利用數據來對支架的變形程度進行計算。在完成試壓后，基本可以確定非彈性變形的問題已經解決了。在施工的過程中需要按照彈性變化程度，在底模部位安裝預拱度“△”，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。

4.3保證掛籃撓度的方式

（1）掛籃設計和施工。掛籃設計應當選取經驗較為豐富的廠家來完成，以此保證掛籃的質量，對出廠的掛籃需要進行嚴格審查，不能使用質量不達標的掛籃。

（2）掛籃預壓。通過專業的設備來完成預壓，預壓數據應當按照規定標準來進行，在施工的過程中應當充分考慮到各種因素，完成后按照規定要求進行卸載。

（3）數據計算。根據施工的具體情況，對支架的變形情況進行準確計算。

4.4準確計算梁段預拱度

在進行監測的過程中需要使用軟件Midas來完成數據的計算，對所得的數據進行保存。根據具體的施工操作，充分考慮到各個因素對施工的影響，保證計算數據的準確性。按照施工體系的變化，承重能力在每個階段也會存在差異，梁體的移動情況也存在著差異，完成施工后的很長時間內，梁體也會因為徐變和收縮的影響，持續存在變化。所以，在施工的過程中需要將整個施工操作分為32個施工階段，每個階段都會存在不同程度的變化，需要對每個時期內梁段的撓度進行準確計算，掌握梁體的變化范圍，避免梁體的位移產生消極影響。

在進行施工建設時，需要準確收集各個階段的梁體位移數據，根據所得數據對預拱度值進行調整。

4.5降低溫差影響的方式

降低溫差影響可以以下面幾種方式進行：嚴格檢測溫度對梁體位移產生的影響，在施工過程中要盡量避免溫差所帶來的影響；通過多種方式降低溫差所造成的影響，通常是在溫度較為穩定的時間段內進行檢測。除此之外，還能通過灑水來達到降溫的目的，減少橋面的暴曬時間，這樣就能有效減小溫度對橋面所產生的影響，最大程度的降低橋面溫差。

5.設置梁測點

5.1合理設置梁體檢測點

設置合理的梁體檢測點，在每段混凝土的位置設置一個檢測點，對橋梁進行實施檢測。需要在混凝土澆筑前后對其標高進行準確測量，確保梁體不會發生移動現象。

施工階段，由于雨季來臨，跨河便道被沖毀，地方為防汛目的，嚴禁填土恢復便道。導致河對岸16#墩1#節段可能滯后15#墩1～3個月。

兩側齡期差3個月，先澆筑的一側由于預應力作用，變形將逐漸加大，立模標高會發生變化，增加線性控制的難度。若兩側齡期差別在1個月以內，兩側不均勻變形則處于可控范圍。在施工過程中，兩側連續梁合攏的齡期不能差別過大。

施工過程要特別注意采取措施縮短兩側合攏時差，根據現場情況，在河道中增設1m寬泵送平臺，將混凝土從15#墩通過泵管泵送至16#墩進行澆注。在抓緊16#墩懸臂施工的同時，適當降低15#墩懸臂施工的速度，最終合攏段時差為27d。5.2梁體線形監測結果

通過長時間的檢測后發現，在進行合攏的過程中，合攏段高度存在的差異大約為6mm，符合施工操作的要求。完成合攏施工之后，曲線線形并沒有發生變化，梁頂也不存在施工問題，滿足施工要求。

6.結論

綜上所述，對連續梁線形工程進行監控后，證明其預拱度布設合理，梁部線性比較圓順，合攏的精度比較高，線性質量良好。按照實際參數進行計算后證明，實測結果和計算結果規律一致，數值比較接近，梁體線性監控精度達到了要求。

參考文獻：

[1]于德安，劉新，王超.一種大跨度連續梁的施工線形控制技術[J].沈陽大學學報（自然科學版），2015，（05）：410-414.

[2]于春生.大跨度連續梁線性控制技術[J].科技創新導報，2011（25）：85-85.endprint