國際經貿與跨境貨運行業及高校專業開設的辯證分析

秦 明

國際經貿與跨境貨運行業及高校專業開設的辯證分析

秦 明

跨境貨運給國際經貿的發展提供了良好的條件，同時國際經貿也對跨境貨運業務起到了積極的促進作用。通過對行業的理論分析及高校中兩個專業課程開設，共同分析和探討國際經貿與跨境貨運之間的關系.

國際經貿；跨境貨運；專業開設

跨境貨運業務是跨越國家的一種貨運意義上的概念，指的是合理的組織貨物在多個國家之間的正常運輸，即不同國家和地區內的貨運業務。跨境貨運行業是隨著國際經貿的發展而逐漸成長起來的，跨境貨運行業同時也是促進國際經貿業務發展的重要因素之一。正是因為跨境貨運行業的飛速發展，才降低了國際經貿業務成本，為國際經貿業務的遍地開花提供了極其有利的外部環境。如今，隨著國際經貿在世界范圍內的進一步發展，對跨境貨運行業又提出了新的要求。

如果我國想進一步發展和壯大國際經貿業務，就必須大力發展跨境貨運行業。本文首先對跨境貨運行業和國際經貿之間的關系做了簡單的一些闡述，然后對我國在現有條件下如何發展跨境貨運業務提出一些對策及建議，由于行業的發展必須依托于高校教育的發展，依托于豐富的人才儲備，最后提出了高校教育中專業的不同建設方案。

一、國際經貿與跨境貨運之關系

(一)國際經貿對跨境貨運發展的促進作用

1.國際經貿促進了跨境貨運行業的產生與發展

隨著國際經貿業務的不斷發展，隨之全球貿易一體化的進程促使跨境貨運行業不斷地向現代貨運方式轉變。同時隨著更多跨國公司的加入，逐漸在全球范圍內推行采購、研發及生產的策略，跨境貨運行業由原來簡單的貨品跨國運輸業務轉變成集倉儲、運輸、信息等功能于一身的現代跨境貨運。從此更專業的第三方貨運乃至第四方貨運也正應運而生。毫不夸張地說，正是由于國際經貿的持續飛速發展才促使了跨境貨運行業朝著現代貨運的方向前進。

2.國際經貿促進跨境貨運行業系統日益完善

在國際經貿的前提下國際間行業分工日益細化，許多生產型企業或者銷售型企業將貨運服務進行外包，即跨境貨運服務的向上和向下兩個方向的延伸。所以，訂單處理、庫存控制、貨運培訓、高等教育等相關服務不斷地擴充到現代跨境貨運行業的范疇之中。國際間日益激烈的貿易競爭對企業帶來了更高的要求，企業對貨運成本的控制已經被時代推到了新的高度，對競爭來說占了更關鍵的地位。正因為對貨運成本的高度關注，才促使企業不斷地追求部門整合，在要素不夠優秀的前提下，越來越多的企業選擇把貨運業務進行外包，在這種背景下貨運企業才能不斷被優化，才有機會降低成本、提高效率。

3.國際經貿的發展對跨境貨運提出更高的需求

跨境貨運業務實現了集裝箱運輸的變革，集裝箱多式聯運也正大力推動。貨運行業的無國界趨勢必定能對相對落后的發展中國家產生觸動，令其在貨運行業的建設上做更大的努力和政策支持。如今國際經貿發展、信息網絡化，貨運全程可視等趨勢已日益體現，以上這些新的趨勢將推動著跨境貨運行業不斷地向前發展。

(二)跨境貨運行業對國際經貿的發展具有反向的帶動作用

1.跨境貨運成本的變化對國際經貿的影響

國際經貿因比較優勢而產生。當跨境貨運的成本產生變化時，也會產生價格優勢的波動，所以在差異不大的消費市場之間，會因貨運成本的變動而發生區域的變化。貨物的銷售會傾向于貨運成本相對較低的市場以削減價格及成本。所以當跨國企業在為代工或生產工廠選址時，貨運成本可能會成為重要的因素之一。

2.跨境貨運對國際經貿發展的促進作用

跨境貨運伴隨國際經貿產生而產生，隨著國際經貿壯大而壯大。與此同時，跨境貨運行業的現代化發展趨勢對國際經貿業務的發展起到了至關重要的促進作用。隨著跨境貨運一體化進程的往前不斷推進，現代貨運已成雛形，專業的國際化貨運公司不斷涌現，跨國公司專業的不斷細分，為貨運外包業務和降低貨運成本的渠道提供了多種選擇。高效且專業的供應鏈體系已使得跨國公司可以更自由更方便地整合世界資源。就中國而言，現代跨境貨運對擴大中國的出口規模、貨運產業結構起了促進作用。

3.跨境貨運高效與否直接影響到國際經貿的發展

為了降低貿易成本，眾跨國企業都必須在世界范圍內搜尋原材料成本低廉的國家集中采購，而后擇其生產成本最低的國際開立工廠，并集中量化生產，最終把貨物銷往世界各地。據不完全統計，跨國企業控制了世界范圍內70%以上的國際經貿業務。在貿易市場競爭日益白熱化，貨物生命周期逐漸縮短的前提下，各企業孤軍奮戰也變得不現實，得借助其他企業的優勢與資源，所以通過與供應商、生產商、代理商進行合作也是另一種方式，才有機會跟上瞬息萬變的市場。而以上所述實現有一個前提——高效、全面的貨運系統。

二、我國要發展國際經貿就必須重點發展跨境貨運

（一）我國發展跨境貨運的必要性

目前我國外貿業務持續穩定的發展已成為我國經濟發展十分巨大的推動力。同時跨境貨運成本在外貿的成本中也占有不小的比重。現階段我國的貨運支出占GDP的比重為百分之二十到百分之五十之間，而就外貿業務中的貨運成本也將近占到了交貨價格的百分之十五到百分之二十五之間。所以，跨境貨運行業現代化的程度越高，就越能有效控制對外貿業務中的成本，以提高企業競爭力。所以，跨境貨運行業的發展水平已成為影響我國對外貿易行業和經濟健康發展的重要指標之一。

（二）我國現階段現代貨運的發展對策

1.提高貨運信息化

隨國際經貿業務的持續發展，現代貨運所涉及的業務也不斷向外延伸。在現代貨運業務中，貨運信息能否同步跟進對跨國企業來說具有劃時代的意義。它即有助于企業控制庫存，還能幫助企業掌握交貨情況，及時收取貨款。所以，我國現有的專業現代貨運企業應加大在信息系統建設上的投資和開發更有優勢的系統，以提高貨運信息化程度。

2.提高貨運企業業務水平

現行我國的貨運行業還處于起步階段，特征是數量多、規模小、國際化的程度低，許多跨國企業均停留在倉儲、運輸這類單一的傳統性業務。如果要支撐我國外貿業務的健康發展，還必須扶持一批大規模、國際化程度高的大型現代貨運企業。

3.制定現代貨運行業發展的有利政策

如果要加快貨運行業的發展就必須要投入大量的資金，同時國家在政策方面的配套也要扶持，并且國家也必須建立和健全貨運行業的相關法律和法規以便規范貨運行業的 “游戲規則”，維持市場秩序保障有序競爭。2008年，國家把發展貨運業作為重點扶持發展的行業。它為我國貨運企業的健康發展提供了一個良好的成長土壤和外部環境。

三、國際經貿課程與跨境貨運課程在高校的開設分析

雖說跨境貨運行業是國際經貿業務能否順利實現的保障，屬于國際經貿業務的一部分，但事實上這兩者的內涵和行業側重點以及源頭上的教學側重點是不一樣的，所以高校內需要開設的專業主干課程也是不一樣的。國際經貿業務主要側重點是貿易，側重于貿易合同的簽訂及達成。而跨境貨運行業作為貨運管理專業的一個就業方向，主要還是側重于國際間貨物的運輸和流通。貨運來說它作為一個單獨的學科領域，并不僅僅只是貨物的運輸和流通，在特殊時期貨運還能提供貨物供給，一定程度上可以納入軍事范圍。所以即便是企業內部的貨運活動都應納入貨運的范疇，但如果僅僅只涉及國際經貿業務的貨運那就是跨境貨運，這些貨運業務一般由既不是進口方也不是出口方的第三方甚至是第四方的專業貨運負責。

國際經貿業務與跨境貨運行業的異同點：首先可以肯定的是兩者都涉及英文運輸單據，但是貨運方面主要是看和寫，外貿則還需會說。貨運報關業務所需的大多單據都有外貿方面提供，外貿業務還涉及通外商代表磋商、談判及信用證等業務。

國際經貿專業主要開設的課程是：經濟學、國際貿易理論、報關、國際貿易實務、英語、國際金融、國際商務單證，等。跨境貨運專業開設的課程主要是：貨運管理基礎、管理學原理、跨境貨運、國際貨物運輸與保險、國際貨運代理、跨境貨運單證、倉儲與配送管理實務、國際貿易實務、貨運企業管理、商檢報關、貨運成本管理，等。

雖然國際經貿專業與跨境貨運專業兩者的教學側重點不一樣，但兩者所開設的課程其中有不少課程都是有關聯的。比如兩個專業都開設了國際貿易理論與實務、國際運輸與保險、商檢報關等課程，總結起來可以說國際經貿專業與跨境貨運專業所開設課程“你中有我、我中有你”。無論學習哪個專業都會涉及到另一個專業的課程，只是涉及的程度、深淺、側重點略有區分而已。

四、結論

跨境經貿業務主要牽涉兩點：一是跨區域、二是貨物的流動。跨境貨運作為管理學中貨運的一個分支，涉及國與國之間貨物的流通和管理。跨境經貿業務促進跨境貨運行業的發展，而跨境貨運行業也為跨境經貿業務提供了質量保證，雙方存在共存共榮的關系，但雙方涉及的側重點有所不同，存在本質的區別，主要體現在專業課程開設切面的差異。

［1］楊長春．論國際經貿與跨境貨運的關系［J］．國際經貿，2009，（10）．

［2］張寧．淺析現代貨運對國際經貿發展的影響［J］．市場周刊（理論研究），2013，（1）．

［3］衣娜．淺析現代貨運與國際經貿［J］．商業經濟，2015，（17）．

秦 明（1987—），男，江西旅游商貿職業學院講師，碩士，研究方向為國際物流、國際經貿、物流管理。（江西南昌 330100）

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