中國鐵路成都局集團董事長宋修德：補齊西部鐵路發展短板 全面構建戰略性路網新格局

徐豪

“十八大以來中國鐵路的發展，就是中國發展的縮影。我在鐵路這一行，親身感受和看到中國在崛起、強大，離中華民族偉大復興的目標越來越近。”十九大代表、中國鐵路成都局集團有限公司董事長、黨委副書記宋修德接受《中國經濟周刊》記者采訪時表示。

宋修德說，聽了十九大報告，感到特別自豪，特別提氣。“就以現在我們的高鐵‘復興號來說，把這樣的成果展示在世界面前，也是用硬件說明了中國在一些領域的確是領先于世界的。”

“客觀來講，路網發展的密度、質量是有差異的，這也跟當地所在的經濟水平發展程度是相適應的。”宋修德告訴《中國經濟周刊》記者，“經濟發達地區，路網的密度、質量就高，發展得就快，給國家帶來的社會效益貢獻也更大，比如珠三角和長三角。”

“現在效益好的高鐵線路都在東部，西部這些年來的發展有了很大的進步，隨著經濟社會發展水平的提升，人民群眾的需求也在提高，西部鐵路發展這方面的短板也要補上來。”宋修德對《中國經濟周刊》記者表示，下一步，將以十九大精神為指引，做好四項重點工作。

一是全面構建戰略性路網新格局。加快華北、華東、華南方向客運專線建設，加強天府新區以及各經濟區的鐵路規劃建設，助推四川向內陸橋頭堡歷史性轉變。二是全面推進鐵路供給側結構性改革。貨運方面將加快現代鐵路物流園區建設，打造以鐵路為骨干的綜合物流體系，打通多式聯運通道；客運方面將開發城際、市郊鐵路，打造1～2小時經濟圈。三是全面做好公益扶貧運輸。優先考慮貧困地區鐵路規劃建設，補齊鐵路交通短板；抓好搶險救災、扶貧物資、能源保障等公益扶貧運輸，確保優先執行、優先保障。四是全面加強黨對國有企業的領導。深入實施“文化建設三年基礎工程”，抓好基本組織、基本隊伍、基本制度建設。

“在接下來一年，四川將有3條線是能夠馬上受益的。”宋修德透露，離開通時間最近的一條線路，便是成都人翹首以盼的西成高鐵。據了解，西成高鐵開通后，西安至成都列車的運行時間將由目前的10小時縮短至3小時，西安至漢中將縮短至1小時左右。