國內(nèi)汽車史上現(xiàn)最大規(guī)模召回

李穎

9月14日，國家質(zhì)檢總局宣布，大眾汽車包括進口大眾、一汽大眾、上汽大眾召回部分進口大眾、奧迪、西雅特、斯柯達品牌以及國產(chǎn)大眾、奧迪品牌，共計486萬多輛；

9月15日，通用汽車包括進口薩博及歐寶品牌，以及國產(chǎn)雪佛蘭及別克品牌，宣布共召回近253萬輛汽車；

9月25日，廣汽本田召回部分國產(chǎn)雅閣、飛度、鋒范等汽車，共計24.5萬余輛。

9月份，汽車行業(yè)的大眾汽車、通用汽車等幾大車企接連宣布，對部分產(chǎn)品進行召回。半個月內(nèi)集中召回，幾大車企召回汽車數(shù)量的總和達760多萬輛，被認為是有史以來短時間內(nèi)最大數(shù)量的汽車召回。

日本高田公司生產(chǎn)的安全氣囊不安全

如此龐大數(shù)量的召回都指向一家日本的供應(yīng)商——高田公司，因為它配備給整車廠的安全氣囊不安全。

據(jù)了解，大眾、通用、廣汽本田的召回原因包括：部分車輛的駕駛席或副駕駛席正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時，這些氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。幾大車企均表示，將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換安全氣囊，以消除安全隱患。

長安福特、華晨寶馬等多家車企此前也宣布召回部分車輛，這次高田氣囊事件在中國共涉及30多家整車企業(yè)，涉及車輛2000萬輛左右。

專家：問題氣囊猶如“割喉刀”

問題安全氣囊存在安全隱患，可能傷及車內(nèi)人員，這究竟是怎么回事呢？國內(nèi)權(quán)威的第三方汽車安全檢測機構(gòu)——中國汽車技術(shù)研究中心的首席專家進行了解讀。……