駕駛員：禮讓意識尚需加強

駕駛員：禮讓意識尚需加強

目前我國機動車駕駛人考試內容分為道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目、場地駕駛技能考試科目、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目。考試內容和合格標準全國統一,根據不同準駕車型規定相應的考試項目。其中科目一和科目四是理論測試,主要測試道路交通安全法律、法規和規章;交通信號及其含義;安全行車、文明駕駛知識等內容。

但目前我國駕照考試存在的最主要問題就是科目一和科目四很少有駕駛員真正地去參與課程學習，只要買了資料書或者手機APP下載試題背誦就可以通過考試。這樣短暫的記憶不夠深刻也不入心，“記得快忘得也快”。而且我國駕駛員培訓側重于駕駛技術的訓練，使得有的駕駛員技術好但安全意識低。

轉彎駕駛未能禮讓行人

人行橫道前，特別是在人行橫道綠燈時停車讓行人，本來是基本的交通規則，但目前很難實現，國內的駕駛者大多還沒有這個習慣。

斑馬線是行人的“生命線”，斑馬線上的路權主要屬于行人，車行斑馬線時，司機要有“借道”意識。機動車行經斑馬線，應當減速行駛。遇行人通行，必須停車讓行。這不僅是交通秩序問題，更是社會公平問題。“城市，讓生活更美好”。讓生活更美好內涵也深，外延也廣，然而能讓生活更美好的城市，一定有這么一條：行人在斑馬線前能得到機動車的禮讓。今天每個城市都很看重城市形象，宣稱要打造“人文城市”“魅力城市”。城市形象怎么樣，是不是“人文”，有沒有“魅力”，有一個檢測指標，這就是斑馬線是否真正成了行人的“生命線”。

無論在什么情況下，與機動車相比，行人明顯處于弱勢，因此更需要在通行權利的分配上得到保護，賦予行人在斑馬線上的絕對優先權——應該讓這個理念深入人心。

交通參與者安全意識薄弱

目前，大部分駕駛人知道機動車需要禮讓斑馬線，但有些駕駛人提出質疑，如果行人、電動車、三輪車等無視交通規則闖紅燈是否需要禮讓，甚至有人認為機動車在斑馬線上正常行駛時發生交通事故，應該由行人負全責。機動車不禮讓斑馬線，橫生險象。

另外，行人對“禮讓斑馬線”認識存在不足，覺得“禮讓斑馬線”是機動車的事，過斑馬線無論什么情況都要車讓行人，因此一些行人過斑馬線時闖紅燈，一些自行車、電動車、三輪車也跟風照闖，這影響了機動車的正常行駛，嚴重時甚至造成交通擁堵。

部分駕駛人過斑馬線有“路怒”現象

在城市交通繁忙地段，一些機動車常因一兩個行人慢慢悠悠通過斑馬線而不得不停車禮讓，有時兩三分鐘內寸步難行，駕駛人對此非常不滿，情緒激動出現“路怒”，駕駛人、行人各不相讓，易造成交通阻塞。

汽車文明缺失的根源

中國不僅是年產銷汽車量最多的國家，還是世界上道路交通事故最為嚴重、死亡人數最多的國家之一。有車人與無車人之間的矛盾，史無前例地激化且不可調和。為避免路面上的“弱勢”，越來越多的人扔掉自行車，選擇購買機動車。

經濟學家梁小民在為《汽車社會》一書所作的序言中寫道，“到了歐洲才知道，汽車多少無關緊要，關鍵是有沒有汽車文明”。他進而指出，幾乎每個人都有一個汽車夢，但關注汽車文明的人遠比想實現汽車夢的人少得多。如果每個人都不關心汽車文明，汽車夢的實現就將是一場災難，個人的非理性行為將會導致社會的非理性狀態。

該研究則認為，汽車不文明和社會快速發展帶來的觀念滯后有關。美國、德國都是先完成了城市化過程，而后才是機動化過程，這個過程經歷了比較長的時間。我國所面臨的問題是，城市化進程還沒有完成的時候，機動化就已來臨。這使得一些人在買車、用車的認識上處于一個“滯后”的狀態。

國人經歷了騎自行車階段，也習慣了任意穿行、靈活多變的交通形態，因此導致大量違章停車、隨意亂穿、不各行其道，其后果是交通秩序混亂、事故頻發。在“機動化快過城市化”的大背景下，這種觀念滯后帶來的影響會越來越廣泛。

這種“滯后”狀態的另一表現是“重內不重外”的公共意識缺乏。駕駛者都認為車是自己的，不能不整潔，車外是大家的，可以臟亂差。所以，產生了各種拋撒滴漏、開車吐痰等不良行為。中國的汽車消費者往往重視汽車的安全配置和各種被動安全設置，卻忽略了自己的主動安全駕駛行為。

此外，目前中國正處在社會轉型過程中，很多規則還未建立或是無法得到貫徹執行，人們的行為往往更易受到其他人和環境的影響。在一個很干凈的地方，人們很不好意思扔垃圾，但是一旦地上有垃圾出現，人們就會產生從眾心理，毫不猶豫地隨地亂扔垃圾，不覺得羞愧，這就是“破窗理論”的表現。

該研究還發現，在成熟汽車社會中，汽車只是服務于人的代步工具，而不是用來炫耀身份展示價值的物品。在中國人的“汽車意識”里，還沒有將汽車當成普通的代步工具，這也就導致在中國“汽車經濟”快速發展的時候，人們的“汽車文明”似乎還遠未到來。

很多駕駛者有一種先天的優越感和好勝心，這導致馬路成了戰場，必須分個勝負。我們期待有一天汽車從地位和速度的寶座上退位，重歸其交通代步工具的本位，真正在全社會樹立起正確的汽車觀念與汽車文化。到時候，汽車與行人爭路的情況必然也會慢慢得到緩解和消失。