鏈接:為了您和他人的安全 請禮讓斑馬線

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行人過街要走斑馬線，這是常識。機動車要避讓斑馬線，這也是常識，更是法律規定。設置斑馬線，主要目的就是要讓行人過街有序安全放心。但在現實中，很多時候卻并不安全，也不省心。機動車轉彎不避讓行人，在斑馬線前不減速的情況隨處可見，甚至出現許多不應該發生的慘劇。

2017年5月30號上午9點半，李先生駕車在一個路口因為避讓行人轉彎較慢，引起了后車不滿。

在前方人流密集的情況下，紅色轎車強行從非機動車車道超車，別停了李先生的車。接下來，紅色轎車的車主一邊罵，一邊打了李先生的臉和頭幾下。

不僅自己不讓行，還暴力對待讓行的駕駛員，這名紅色轎車駕駛員已被刑事拘留。對于機動車讓行行人，我國道路交通安全法早有規定：第四十四條，機動車通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。第四十七條，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

然而，在很多路口，駕駛員不守法、不讓行，這不僅造成了交通擁堵、秩序混亂，還引發了不少交通事故。

2017年5月3號晚上發生在荊州的這起事故，一名行人正在斑馬線過馬路，一輛出租車在拐彎的時候也是沒有減速，導致了事故發生。盡管法律有規定，依然有駕駛員并未依照法律法規避讓行人，究其原因，主要是由于執行存在一定難度，一部分駕駛員法律意識淡漠、存在僥幸心理。

由于不避讓行人導致的事故也在很多國家時有發生，因此，一些國家和地區制定了非常嚴厲的處罰措施。比如韓國交通法規定，駕駛機動車遇步行者在穿行人行橫道時，要暫停或慢行，違反規定的處以罰款或拘留；日本交通法規定，車輛進入人行橫道之前必須臨時停車，且不得妨礙行人通行，違反規定的將處以3個月以下行政拘留，或處以高額的罰款。

那么目前在我國，根據《道路交通安全法》第九十條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。同時規定，各省、自治區、直轄市人民代表大會常務委員會可根據本地區實際情況，在道路交通安全法規定的罰款幅度內，規定具體的執行標準。因此，為了讓機動車讓行行人成為一種習慣、讓法律落到實處，部分地區也加大了對這種違法行為的懲處。今年3月，上海出臺的交規，將避讓行人納入其中。規定機動車在路口右轉彎未讓直行的行人先行的，記3分罰款50元。在路段上行經沒有信號燈控制的人行橫道遇行人未避讓的，記3分罰款100元。在交警執勤時，機動車沒有避讓行人，也成為了主要查處的一種違法行為。

主持人問：“您為什么停車？”“紅燈不是應該停車嗎？”駕駛員解釋說，遵守交通規則不出事是最大的福氣，就能過上好日子。這句話感動了無數觀眾，也觸動一些人開始審視自己。從遵守交規到自覺禮讓，很難跳過習慣養成和意識增強的過程，就像乘車排隊、主動讓座、不開斗氣車，慎用遠光燈等文明行為，還要面臨不文明習慣的沖擊。對個人而言，內心有道德律和行動有執行力，才能讓交通安全與公共文明真正統一起來。俗話說，“禮讓禮讓，人車無恙”。敬畏規則、尊重他者、完善制度，我們的社會一定能在禮讓中通過文明的一個個路口。