鏈接:共享單車考驗(yàn)城市管理智慧

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共享單車有它自身的優(yōu)勢(shì)所在，首先是操作方便，同時(shí)也解決了“最后一公里”出行的問(wèn)題。其次低碳環(huán)保，緩解交通擁堵現(xiàn)象。但是共享單車也暴露出很多問(wèn)題，最明顯的莫過(guò)于亂停亂放。

目前國(guó)家大力支持共享經(jīng)濟(jì)，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中說(shuō)：“支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高社會(huì)資源利用效率，便利人民群眾生活。”這是李克強(qiáng)連續(xù)兩年在政府工作報(bào)告中專門談“分享經(jīng)濟(jì)”，總理推動(dòng)經(jīng)濟(jì)新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展的決心可見(jiàn)一斑。2016年7月，發(fā)改委同有關(guān)部門印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，其中在第五條“運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)廣泛形成”中明確表示，“網(wǎng)約車規(guī)范、健康有序發(fā)展，以‘摩拜單車’和‘ofo’為代表的共享自行車為城市交通中短距離出行、解決‘最后一公里’提供了有力支撐”。在2017年各地方的兩會(huì)中，共享單車被寫進(jìn)了2017年成都《政府工作報(bào)告》中，這也是第一個(gè)將支持共享單車發(fā)展納入年度工作計(jì)劃中的地方政府。《報(bào)告》指出：將試點(diǎn)建設(shè)自行車高速公路，鼓勵(lì)支持共享單車、共享新能源汽車等共享交通健康發(fā)展。

新事物的超常規(guī)發(fā)展，一定會(huì)暴露出各種問(wèn)題。目前國(guó)家政策是予以支持，那下一步該如何更好的規(guī)范，讓共享單車優(yōu)勢(shì)盡顯，考驗(yàn)著城市管理者的管理智慧。政府應(yīng)該加快完善共享單車制度。享單車要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐，這就需要各方要加強(qiáng)監(jiān)管，如共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)要不斷完善管理體系，建立誠(chéng)信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制；政府部門要不斷適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，扶持與規(guī)范并重，對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，提供專門的停放區(qū)域，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為則要依法處罰，放大警示效應(yīng)。加強(qiáng)共享文化觀念的普及、提高公民素質(zhì)。