不同GNSS的單站時差監測評估

孫 廣, 李雙欽, 郭美軍, 翟 偉, 洪英杰, 張 敏

(西安航天天繪數據技術有限公司，西安 710054)

不同GNSS的單站時差監測評估

孫 廣, 李雙欽, 郭美軍, 翟 偉, 洪英杰, 張 敏

(西安航天天繪數據技術有限公司，西安 710054)

隨著GPS、GLONASS導航系統的不斷完善和更新，以及后續GALILEO、BDS等系統的逐步建立，多系統組合導航成為GNSS當前研究熱點。為了實現不同GNSS系統之間的兼容和互操作，準確確定不同系統間時差是關鍵。基于此，利用天寶R9多模雙頻接收機輸出的GNSS觀測數據、導航電文以實現監測GNSS系統的時差。由于國際計量局(BIPM)T公報缺少BDS相關數據，只對GLONASS和GPS實測的時差數據和BIPM T公報中對應的時差數據進行評估，統計了BDS、GPS和GLONASS三系統時差數據的最大值、最小值、均值、標準差、均方根誤差。利用2016年1月到10月的連續時差數據進行時差監測評估，結果表明： GLONASS與GPS時差與T公報結果的殘差標準差為4.28ns，北斗與GPS、GLONASS系統時差的標準差最優可達到4ns和5ns。

系統時差；GNSS；監測評估；BIPM

0 引言

當前BDS服務于亞太地區，歐盟的GALILEO也正在建立，多模衛星導航已成為當前熱點。多模衛星導航是利用不同導航系統進行聯合導航，實現優劣互補，可在一定程度上提高導航精度[1]。

不同的GNSS導航系統均有自身的時間系統，GPS系統時為GPST，溯源至美國海軍天文臺的協調世界時；GLONASS系統時為GLONASST，溯源至俄羅斯的協調世界時；Galileo系統時為GST[2-5]，采用歐洲幾個時間實驗室的UTC綜合計算作為其時間基準；北斗系統時為北斗時(BDT)，是由北斗地面控制站的鐘組產生，并溯源至UTC(NTSC)[6]。不同的系統間會有時間偏差，實現多模衛星導航的基礎是對不同系統的時間進行統一。……