張秋菊
(青島市技師學院,山東 青島 266229)
汽車教育
基于現代學徒制的汽車專業教學改革研究
張秋菊
(青島市技師學院,山東 青島 266229)
伴隨著我國汽車行業的不斷發展,對汽車專業的學生有了更高的要求,不僅僅需要他們掌握一定的理論知識,還需要他們不斷的提升自己的實踐技能水平。然而現階段在現代學徒制教學模式下汽車專業在教學上存在著一些問題限制了學生的發展,這就需要各個院校積極推進汽車專業教學的改革。本文主要講述了現代學徒制教學中存在的問題,以及詳細探討了現代學徒制下的汽車專業教學改革。
;現代學徒制;汽車專業;教學改革;研究
CLC NO.:U461.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08-224-03
現代學徒制教學模式是一種新型的教學模式,現代學徒制的核心是為了能夠培養出既具有理論知識同時又具有實踐技能的符合企業需求的高素質人才,在學徒制教學模式下有效的開展汽車專業教學可以讓汽車專業學生成為企業所需的綜合性人才,然而現階段現代學徒制教育在我國各院校中的應用卻面臨著一些問題,限制了汽專業學生更好的發展。
伴隨著社會的不斷發展和更新,對各院校各專業的學生都提出了更高的要求,這就需要各個院校積極的改革教學模式從而培養出真正符合社會需求的人才,現階段現代學徒制教育就在各個院校得到了實施。例如,在2006年江蘇太倉職業技術學院實現了和德國企業之間的合作, 2011年,寧波職業高級中學就實施了現代學徒制教育,為了培養出符合企業需求的人才。經過一系列的現代學徒制教學實踐,雖然獲得了一定的成效,但是教學效果并沒有很理想,其中面臨的問題主要分為兩點。其一,現代學徒制教學模式的一些基礎設置還不夠健全,基礎條件不夠限制了教學水平。其二,如果想要更好的開展現代學徒制教學需要相關企業的優秀人才來學院對學生進行培養,但是很多的企業并不愿意同各院校進行合作,因而限制了現代學徒制教學模式的展開。
現代學徒制的教學模式實現了現代學校教學模式同傳統的學徒模式的結合,是一種企業同學校展開合作的一種教學模式,現代學徒制教學模式可以使企業,行業以及學校三者有效的連接起來,從而使職業學校的教育能夠變的更加具有可操作性,實踐性,專業性以及社會性。現代學徒制教學模式在國外已經得到了很好的應用,對我國更好的展開現代學徒制教學有一定的啟示,在2014年的國務院常務會議中提出了加快速度發展職業教育的措施,同時也確定了校企合作招生的試點,開始探索現代學徒制教學模式的重要意義。僅僅只是依靠學校很難解決職業教育同社會實踐之間形成脫節的問題,需要學校和企業聯合教學,也就是現代學徒教學模式的展開,來有效的解決這一問題。因此,在現代學徒制教學改革中需要在學校引入企業的一些標準以及具體的工作流程,這樣可以讓學生非常清楚的了解工作崗位的具體情況,使他們能夠走出學校就能走向崗位并且適應崗位的工作,這就需要院校對課堂內容進行具體的開發,重新構建課堂教學形式。例如,可以將學生的很多課程學習放到具體的工作場合中,因此這就需要教學的方式變得更加靈活并且健全對學生的評價體系,從而更好的展開現代學徒制的教學。
德國的“二元制”職業教育模式是現代學徒制教育教學模式成功的典范,德國的二元制職業教育之所以能夠獲得成功,最主要的原因是因為德國在對學生進行教育時是以企業的需求來展開的,學生可以深入到企業進行學習接受企業的培訓,從而真正的提升學生的實踐技能,因此我國在現代學徒制的汽車專業教學改革中可以向其學習,對進行現代學徒制教學模式的嘗試。
3.1 學徒制下的汽車專業教學改革目的
汽車專業教學改革需要以提升學生的實踐技能為導向,用符合汽車專業學生將來從事崗位的具體工作作為汽車專業教育載體。關于職業能力課程的一些教學活動需要在實訓室內完成,真正的實現做、學和教形成一體,從而提升學生的專業技能。盡管汽車專業的實訓項目都是以實際生產的標準進行實施的,但是在進行具體的實訓時,生產的實際和實訓設備還是存在有一定的差別,因此需要在進行實訓項目時結合學校自身的情況以及汽車專業的特點對學生進行貼合行業發展的教育,使學生實現走出校園就可以進入企業崗位。
3.2 學徒制下汽車專業教學體系的改革
3.2.1 教學模式的構建
在現代學徒制教育下,首先學校應該同企業明確具體的合作任務,并且責任要求學校和企業共同承擔。要保證汽車專業的學生由院校的教師以及企業的專業人才進行共同指導,即學校教育應該以“雙導師”作為教學主導,院校要明確學生既是企業的學徒,同時也是企業實習的員工的兩種身份,這樣學校可以將學生輸送到企業,解決了學生就業難的問題,同時企業也可以得到優秀的人才,解決了缺乏員工的問題,從而建立了企業同院校的長期合作機制,從而可以實現對汽車專業學生的專項針對性輔導,從而提升他們的職業技能。其次,學校需要結合企業特點以及行業需求,在具體的教育模式上同資源的利用與分享,以及實操實訓相結合,積極的探索符合實際的現代學徒。
3.2.2 改革框架研究
在現代學徒制教學模式下對汽車專業教學進行改革,課程體系建立的原則是要提升學生的專業技能,因此這就需要學校企業以及師傅和教師都積極參與各項方案的制定。即要先將教學任務進行分配,確定教學評價標準,其次,需要確定全新的教學教材,教學的形式以及教學內容應該同企業的崗位要求相吻合。最后,學校需要經常性總結該教學模式的優點以及缺點,對于不足之處進行改進,一定避免教學模式的一成不變。
3.2.3 改革具體的實施途徑以及方法
現階段在現代學徒制的汽車專業教學改革中,首先需要解決的問題就是如何更高的同企業進行合作,從而使汽車專業學生能夠更好的進入企業參加訓練,或針對這個問題,學校可以建立相對健全的實訓基地,然后去企業聘請一些具有豐富的專業知識以及實踐知識的人才來學校對學生進行指導,對學生進行特定崗位的實訓。
學校先確定與之合作的企業,然后由企業提供特點崗位的1或者2名企業的骨干作為學徒班學生的企業師傅對學生進行技能指導,學校確定同學生就業相關的教師作為學徒班的指導教師,在學生進入企業之前可以簽訂師徒培養協議,然后由學生進入企業開始實習,企業需要每隔一個月根據不同的崗位讓學生進行輪崗工作,這樣可以方便學生更加清楚自己的興趣以及專長,確定最適合自己的工作崗位。企業還需要對學生所處的每一個崗位都進行考核,實行階段性考核的方法,并且考核的過程可以用錄像全程監督,確保考核的公平公正,學生如果通過企業的考核則可認為學生通過該門課程的考核。等到學生在企業的實習期結束后,學生需要將在企業各種崗位的實際工作圖上交學院,同時完成自己的畢業論文。另外,在實習過程中,汽車專業學生需要每隔一個星期向指導教師匯報學習情況,并且將自己的實習心得用文字記錄。
3.2.4 改革評價體系
現代學徒制的教學模式是在校企合作的基礎上進行的,因此在對汽車專業學生進行評價時需要對學生進行分階段分層次的評價考核。首先,第一階段的評價,需要教師對汽車專業學生進行汽車專業理論知識的考察評價。第二階段的評價需要由企業帶領學生學習的師傅對學生進行評價,是對學生實踐技能的考核評價。第三階段的評價將由學校同企業共同給出的,是對學生的綜合評價,也是對現代學徒制教學模式的綜合評價。
綜上所述,學徒制教學模式是在校企合作的基礎上進行的,有效的開展現代學徒制教學可以幫助學生更快的提升他們的專業技能,從而使他們更好的走進工作崗位,因此各院校需要結合自己的實際情況在現代學徒制下對汽車專業教學進行改革,從而真正的提升汽車專業學生的技能水平。
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Based on the modern apprenticeship car professional teaching reform research
Zhang Qiuju
(Qingdao technician institute, Shandong Qingdao 266229)
with the continuous development of automobile industry in our country, students have higher requirements on car, not only need to master certain theoretical knowledge, also need to constantly improve their own level of practical skills. However at this stage in the modern apprenticeship car professional teaching mode in teaching there are some problems restrict the development of the students, which requires different institutions actively promote automobile specialty teaching reform. This article mainly tells the story of the problems existing in the modern apprenticeship teaching, and discusses in detail the car under the modern apprenticeship professional teaching reform.
Modern apprenticeships; Auto professional; The teaching reform; research
U461.9
A
1671-7988 (2017)08-224-03
張秋菊(1972-),高級講師,就職于青島市技師學院。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.08.077