打造海上智能油氣田實(shí)施井口平臺無人化管理

□ 文/中海石油（中國）有限公司上海分公司

打造海上智能油氣田實(shí)施井口平臺無人化管理

□ 文/中海石油（中國）有限公司上海分公司

中海石油（中國）有限公司上海分公司作為中國海洋石油有限公司（上市公司）的分支機(jī)構(gòu)之一，主要以對外合作和自營方式在南黃海、東海從事石油、天然氣的勘探、開發(fā)和生產(chǎn)。目前已有14個(gè)油氣田投入開發(fā)，海上平臺18座，陸上終端4座，海底管線1598千米，整個(gè)區(qū)域設(shè)施處理能力達(dá)500萬噸油當(dāng)量。資產(chǎn)主要位于3個(gè)合作區(qū)：西湖、平湖和麗水，以不同的合作模式進(jìn)行油氣的勘探、開發(fā)和生產(chǎn)，具有豐富的合作經(jīng)驗(yàn)和海上油氣開發(fā)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。通過大量調(diào)研、統(tǒng)計(jì)工作，對大型設(shè)備、工藝流程配置的必要性和需求度進(jìn)行全面評估，結(jié)合智能化海上油氣田的生產(chǎn)、安全需求，提出匹配性、適應(yīng)性的井口平臺配置方案，為企業(yè)無人駐守井口平臺的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的完善提供依據(jù)。在低油價(jià)寒冬大背景下，充分發(fā)揮企業(yè)的“低成本優(yōu)勢”發(fā)展戰(zhàn)略， 有效突破降本增效瓶頸，加速海上油氣田智能化建設(shè)，推進(jìn)井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作的常態(tài)化。截至2016年12月，上海分公司油氣產(chǎn)能為170萬噸油當(dāng)量，公司總資產(chǎn)達(dá)170億元，收入及投資收益13億元，上繳稅費(fèi)1.1億元。

井口平臺無人化管理的做法

全面推進(jìn)海上油氣田井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理是一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程， 國際上尚無成功案例。在推動過程中，需要克服許多困難，當(dāng)前，無人駐守井口平臺設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不完善，管理上缺乏相應(yīng)的完整法律法規(guī)體系支持，也沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒。企業(yè)為了全面推進(jìn)井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理，2015年6月成立專門的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組。工作小組由開發(fā)生產(chǎn)部、質(zhì)量健康安全環(huán)保部、作業(yè)區(qū)、作業(yè)協(xié)調(diào)部和行政管理部等部門相關(guān)人員組成。工作小組在領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下開展具體工作，負(fù)責(zé)制定全面推進(jìn)海上油氣田井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理的工作目標(biāo)、總體思路、實(shí)施原則、實(shí)施策略和實(shí)施計(jì)劃。成立技術(shù)攻關(guān)小組，進(jìn)行專項(xiàng)研究，攻克推進(jìn)過程中遇到的技術(shù)難題，組織現(xiàn)場調(diào)查，廣泛聽取現(xiàn)場人員意見和建議，定期組織專家討論會和審查會，廣泛聽取多方專家意見，反復(fù)論證，逐一破解技術(shù)難題和管理難題，穩(wěn)步推進(jìn)海上油氣田井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理。

一、實(shí)施井口平臺無人化管理的思路和原則

總體思路是在海上油氣田具有通過中心平臺遠(yuǎn)程操作井口平臺的設(shè)計(jì)功能和“臺風(fēng)遠(yuǎn)程操作生產(chǎn)模式”的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)代通信、自動化和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過對海上油氣田生產(chǎn)平臺上的DCS生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)、ESD應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)、F&G火氣控制消防系統(tǒng)和CCTV閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的整合和優(yōu)化，充分發(fā)揮其功能。在安全風(fēng)險(xiǎn)識別和評估的基礎(chǔ)上，進(jìn)行必要的優(yōu)化改造，提高海上井口平臺的安全性和操作性，強(qiáng)化井口平臺的本質(zhì)安全。加強(qiáng)井口平臺安全儀表系統(tǒng)設(shè)備和消防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，提高其可靠性，建立健全井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作的管理制度，穩(wěn)步推進(jìn)井口平臺的無人駐守遠(yuǎn)程操作。

以點(diǎn)帶面 先易后難 穩(wěn)步推進(jìn)

海洋石油的勘探、開發(fā)和生產(chǎn)素有“高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、高回報(bào)”的三高特點(diǎn)。海上油氣生產(chǎn)流程高溫高壓特性、天氣海況等自然環(huán)境的不確定性、衛(wèi)星通信信號的局限性、設(shè)備流程運(yùn)行的可靠性、異常工況應(yīng)對的及時(shí)性等諸多制約因素，令業(yè)內(nèi)各專業(yè)專家對海上油氣田井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理思路提出了質(zhì)疑和擔(dān)憂。

工作小組組織各專業(yè)專家和技術(shù)能手，深入生產(chǎn)一線，開展深入、細(xì)致、全面的調(diào)研和可行性分析研究，擬定了井口平臺無人駐守管理遠(yuǎn)程操作的實(shí)施原則。

平臺實(shí)施無人駐守遠(yuǎn)程操作管理要堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的基本原則。在實(shí)施過程中，始終遵循“以點(diǎn)帶面、先易后難、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，先從無人駐守井口平臺著手，試點(diǎn)成功后，再向有人駐守簡易井口平臺推進(jìn)，最后攻克綜合井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理。在日常生產(chǎn)管理過程中，始終堅(jiān)守井口平臺的“本質(zhì)安全”；在設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)上，優(yōu)先考慮確保井口平臺“本質(zhì)安全”的ESD應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)和F&G火氣控制消防系統(tǒng)的設(shè)備；在遠(yuǎn)程操作過程中，始終保持對井口平臺能夠“動所想動、看所想看、有險(xiǎn)即關(guān)”的良好狀態(tài)。

二、井口平臺無人化管理的安全風(fēng)險(xiǎn)防范

1. 安全風(fēng)險(xiǎn)防范的基本思路。在推動井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理時(shí)，必須首先組織安全、環(huán)保、應(yīng)急等方面的專家和專業(yè)公司對可能存在的重大安全風(fēng)險(xiǎn)，如火災(zāi)、爆炸和溢油等進(jìn)行識別、評估和控制。

井口平臺秉承“Failure to safe”（故障安全）的設(shè)計(jì)理念，即井口平臺“本質(zhì)安全”的設(shè)計(jì)理念。維持井口平臺始終處于“本質(zhì)安全”的狀態(tài)是確保井口平臺安全生產(chǎn)的前提條件和基礎(chǔ)。

CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、DCS遠(yuǎn)程監(jiān)測控制系統(tǒng)、ESD關(guān)斷系統(tǒng)和F&G火氣控制系統(tǒng)等四大控制監(jiān)視系統(tǒng)是井口平臺“本質(zhì)安全”的四大支柱，必須始終維護(hù)好四大系統(tǒng)的完整性和可靠性。

在井口平臺“本質(zhì)安全”的基礎(chǔ)上，通過建立健全井口平臺的安全、環(huán)保和應(yīng)急等方面的管理程序，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和應(yīng)急演習(xí)，提高應(yīng)對井口平臺發(fā)生安全事故的應(yīng)急處置能力。

2. 安全管理措施。秉承井口平臺“本質(zhì)安全”理念，圍繞“四大控制監(jiān)視系統(tǒng)”的完整性和可靠性開展安全管理工作。專業(yè)公司開展現(xiàn)場調(diào)研和功能測試，識別井口平臺從有人駐守到無人駐守管理存在的隱患，并對隱患進(jìn)行評估，研究優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)控制措施；同時(shí)，進(jìn)行SIL(安全儀表系統(tǒng)) 分析和HAZOP(危險(xiǎn)與可操作性)分析，形成風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告。并組織安全、環(huán)保、應(yīng)急等方面的專家、設(shè)計(jì)單位和第三方發(fā)證檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告進(jìn)行審查。

安全風(fēng)險(xiǎn)防范工作節(jié)點(diǎn)示意圖

設(shè)計(jì)公司根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告的隱患控制措施進(jìn)行優(yōu)化改造設(shè)計(jì)，按企業(yè)變更審批流程進(jìn)行優(yōu)化改造的審批。

通過這些舉措，能夠有效地管控井口平臺在無人駐守遠(yuǎn)程操作發(fā)生如火災(zāi)、爆炸等重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

3. 環(huán)保管理措施。井口平臺從有人駐守到無人駐守管理，在海洋環(huán)境保護(hù)方面，由于井口平臺上無人駐守，沒有生活污水的排放，減輕對海洋環(huán)境影響，存在的最大風(fēng)險(xiǎn)是出現(xiàn)生產(chǎn)污水超標(biāo)排放和溢油。

井口平臺在生產(chǎn)水排放口安裝上國家海洋局認(rèn)可的在線含油分析儀，對排放的生產(chǎn)污水實(shí)施在線連續(xù)監(jiān)測，同時(shí)，在DCS系統(tǒng)上設(shè)置超標(biāo)報(bào)警和關(guān)斷功能，能夠有效地控制和監(jiān)測井口平臺的生產(chǎn)污水達(dá)標(biāo)排放。

井口平臺在DCS系統(tǒng)控制生產(chǎn)工藝流程的基礎(chǔ)上，在關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵場所安裝上CCTV探頭，連續(xù)監(jiān)視關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵場所和井口平臺周圍海邊環(huán)境，如有溢油能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)采取措施。針對井口平臺從有人駐守到無人駐守遠(yuǎn)程操作的變化，更新《溢油應(yīng)急計(jì)劃》，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和溢油應(yīng)急演習(xí)，提高應(yīng)對井口平臺發(fā)生溢油事故的應(yīng)急處置能力。

4. 應(yīng)急管理措施。井口平臺從有人駐守到無人駐守遠(yuǎn)程操作的日常管理，主要以中心平臺遠(yuǎn)程操作為主，陸岸終端遠(yuǎn)程操作為輔，設(shè)在企業(yè)辦公大樓內(nèi)的協(xié)同作業(yè)指揮平臺作為井口平臺發(fā)生突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急指揮中心。

四大控制監(jiān)視系統(tǒng)示意圖

針對井口平臺從有人駐守到無人駐守遠(yuǎn)程操作的變化，井口平臺安裝了AIS船舶定位信息系統(tǒng)，優(yōu)化改造CCTV閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，通信從原來的單道改為雙道，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，提高通信線路的可靠性。同時(shí)，制定了井口平臺應(yīng)急狀況數(shù)據(jù)傳送管理程序，更新了《生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案》。在應(yīng)急狀態(tài)下，應(yīng)急指揮中心可通過協(xié)同作業(yè)指揮平臺掌握井口平臺的氣象數(shù)據(jù)，調(diào)配周邊船舶（守護(hù)船）和應(yīng)急資源，監(jiān)視井口平臺狀況，提高了井口平臺的應(yīng)急指揮能力。

有人駐守井口平臺實(shí)施無人化管理，在原本安全設(shè)備設(shè)施配置的基礎(chǔ)上，對巡檢人員的安全技術(shù)和安全素質(zhì)提出更高的要求，企業(yè)結(jié)合實(shí)際需求，建立了“一崗多職、一專多能”的安全人才培養(yǎng)體系。

巡檢隊(duì)伍人員均肩負(fù)相應(yīng)的應(yīng)急職責(zé)，在安全技能、應(yīng)急能力培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織生產(chǎn)技術(shù)人員參加艇長證、接機(jī)證、司索指揮等安全資格取證培訓(xùn)，以及各專業(yè)交叉培訓(xùn)，著力培養(yǎng)“一專多能”的人才，建立一支“高、精、專”的井口平臺巡檢隊(duì)伍。

應(yīng)急處理管理程序上，守護(hù)船配置與國際通岸接口匹配的接頭、軟管，編寫完善《井口平臺無人駐守守護(hù)船管理細(xì)則》，定期加強(qiáng)人員培訓(xùn)和演習(xí)，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。直升機(jī)安全管理方面，作業(yè)協(xié)調(diào)部門制定了加強(qiáng)直升機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的細(xì)則，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員，編寫完善《井口平臺無人駐守直升機(jī)起降管理細(xì)則》。

三、井口平臺無人化管理的管理體系構(gòu)建

單道改為雙道，互聯(lián)互通

根據(jù)國家的法律、法規(guī)和相關(guān)的管理規(guī)定（細(xì)則），以企業(yè)質(zhì)量健康安全環(huán)保管理體系為基礎(chǔ)，逐步建立完善井口平臺無人化管理體系。針對井口平臺的無人駐守遠(yuǎn)程操作管理，組織專業(yè)人員編寫相關(guān)新的管理文件，更新原來針對有人駐守的管理文件，包括：

1. 新編《井口平臺無人駐守安全生產(chǎn)管理規(guī)定》—企業(yè)指導(dǎo)性管理文件，內(nèi)容主要包括：人員職責(zé)、日常管理、安全設(shè)備管理、登/離平臺管理、環(huán)保管理、應(yīng)急管理等；

2. 新編《井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理程序》—各油氣田執(zhí)行文件，內(nèi)容主要包括：安全管理、環(huán)保管理、生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、巡檢保養(yǎng)制度、物資管理、登/離平臺管理、應(yīng)急管理等；

3. 更新《安全手冊》—各油氣田執(zhí)行文件，補(bǔ)充井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理的安全管理內(nèi)容；

4. 更新《溢油應(yīng)急計(jì)劃》—各油氣田執(zhí)行文件，補(bǔ)充井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作的溢油應(yīng)急管理內(nèi)容；

5. 更新《井口平臺現(xiàn)場處置方案》—各油氣田執(zhí)行文件，補(bǔ)充井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作的現(xiàn)場處置方案內(nèi)容；

6. 更新《井口平臺生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》—各油氣田執(zhí)行文件，補(bǔ)充井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作的事故應(yīng)急內(nèi)容；

7. 更新《生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案》—企業(yè)指導(dǎo)性管理文件，更新補(bǔ)充井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作的應(yīng)急管理內(nèi)容；

8.更新《直升機(jī)管理細(xì)則》—企業(yè)指導(dǎo)性管理文件，更新補(bǔ)充直升機(jī)起降無人駐守井口平臺要求的相關(guān)內(nèi)容；

9. 更新《守護(hù)船管理細(xì)則》—企業(yè)指導(dǎo)性管理文件，更新補(bǔ)充守護(hù)船對無人駐守井口平臺巡檢和應(yīng)急要求的相關(guān)內(nèi)容；

10. 更新《質(zhì)量健康安全環(huán)保管理體系》—企業(yè)指導(dǎo)性管理文件，更新補(bǔ)充有關(guān)井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理的內(nèi)容。

四、井口平臺配置的優(yōu)化和標(biāo)準(zhǔn)化

在推進(jìn)實(shí)施井口平臺從有人駐守就地操作向無人駐守遠(yuǎn)程操作過程中，秉承井口平臺“本質(zhì)安全”和“本質(zhì)環(huán)保”的理念，著眼未來智能化井口平臺的構(gòu)建，對現(xiàn)有的井口平臺進(jìn)行了大量調(diào)研和統(tǒng)計(jì)工作，對閑置設(shè)備、復(fù)雜流程配置的必要性和需求度進(jìn)行了全面評估分析，結(jié)合無人駐守井口平臺生產(chǎn)需求，提出匹配性、適用性的設(shè)備設(shè)施配置方案。

通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以節(jié)省大筆設(shè)計(jì)費(fèi)、建造安裝費(fèi)、設(shè)備采購費(fèi)等直接費(fèi)用；通過優(yōu)化配置，削減不必要設(shè)備，可節(jié)省設(shè)備配件采購費(fèi)、設(shè)備維修維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、維修保養(yǎng)人工費(fèi)等間接費(fèi)用；通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在建造材料選用、采購上，可選用普通材料代替特種材料（如防火隔熱材料等），降低建造成本和材料采購成本；通過優(yōu)化安裝，精簡設(shè)備，縮小平臺規(guī)模，大大縮短建造安裝調(diào)試周期，實(shí)現(xiàn)油氣田提前投產(chǎn)，大幅度提高產(chǎn)量效益；通過優(yōu)化設(shè)施，削減不必要設(shè)備，大大降低設(shè)備故障率，降低因設(shè)備故障導(dǎo)致的關(guān)停頻次，提高生產(chǎn)時(shí)效，增加產(chǎn)量效益。

五、為無人駐守井口平臺的設(shè)計(jì)和管理提供經(jīng)驗(yàn)

在推進(jìn)實(shí)施井口平臺從有人駐守就地操作向無人駐守遠(yuǎn)程操作過程中，解決了一系列制約海上油氣田實(shí)施無人化管理的問題，這些問題的發(fā)現(xiàn)和解決，對于企業(yè)集團(tuán)在系統(tǒng)內(nèi)推廣海上油氣田無人化管理具有深遠(yuǎn)意義。將企業(yè)編制的《井口平臺無人駐守安全生產(chǎn)管理規(guī)定》上升為企業(yè)集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對其他海域海上油氣田推進(jìn)無人化管理具有指導(dǎo)性和規(guī)范性；進(jìn)一步推動《海上無人駐守井口平臺設(shè)計(jì)規(guī)定》更新升級，推動企業(yè)集團(tuán)未來新建的海上無人駐守井口平臺配置更合理、造價(jià)更低、設(shè)備更少、流程更簡單，也更有安全性和可操作性，符合實(shí)際生產(chǎn)的需求。

井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理的成果及效益

一、提升井口平臺管理水平，引領(lǐng)海上油氣田管理轉(zhuǎn)型

本項(xiàng)目的構(gòu)建和推廣實(shí)施，成功實(shí)現(xiàn)海上油氣田的管理轉(zhuǎn)型。在低油價(jià)寒冬的大背景下，助力企業(yè)成功突破降本增效瓶頸，深度挖掘提質(zhì)增效潛力，有利于公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。企業(yè)成功構(gòu)建了海上油氣田開發(fā)區(qū)域一體運(yùn)行管理的新模式，打開了“顛覆性創(chuàng)新”的新局面，為其他海域油氣田推廣和實(shí)現(xiàn)“無人化”管理提供良好科學(xué)依據(jù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也為企業(yè)集團(tuán)打造海上智能化油氣田提供了先導(dǎo)性嘗試。

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，對現(xiàn)有井口平臺進(jìn)行了大量調(diào)研和統(tǒng)計(jì)工作，對閑置設(shè)備、復(fù)雜流程配置的必要性和需求度進(jìn)行了全面評估分析，結(jié)合無人駐守井口平臺生產(chǎn)需求，提出匹配性、適用性設(shè)備設(shè)施配置方案。所編制的《井口平臺無人駐守安全生產(chǎn)管理規(guī)定》上升為企業(yè)集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對其他海域海上油氣田推進(jìn)井口平臺無人化管理具有指導(dǎo)性和規(guī)范性。進(jìn)一步推動完善的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海上無人駐守井口平臺設(shè)計(jì)規(guī)定》，將成為企業(yè)未來打造“本質(zhì)安全”“本質(zhì)環(huán)保”和更智能化的無人駐守井口平臺的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和管理依據(jù)。

二、有效降低生產(chǎn)成本，推動企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展

人員成本經(jīng)濟(jì)效益。通過推進(jìn)實(shí)施海上井口平臺的無人化管理，成功實(shí)現(xiàn)了海上油氣田生產(chǎn)管理人員隊(duì)伍縮編，大幅減少人員，富余人員轉(zhuǎn)移支持新項(xiàng)目的建造調(diào)試和新油田開發(fā)，提高了勞動生產(chǎn)率。全面實(shí)施井口平臺無人駐守遠(yuǎn)程操作管理后，將減員211人每年可節(jié)約人工成本費(fèi)7495萬元。

飛機(jī)船舶成本經(jīng)濟(jì)效益。井口平臺實(shí)施無人駐守遠(yuǎn)程操作管理后，可實(shí)現(xiàn)守護(hù)船資源共享，減少4艘守護(hù)船，節(jié)約成本費(fèi)用4500萬元/艘。同時(shí)還可優(yōu)化守護(hù)船對井口平臺的打油、打水作業(yè)及海上作業(yè)物資的運(yùn)輸，每年可節(jié)省船舶轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用150萬元。井口平臺實(shí)施無人駐守遠(yuǎn)程操作管理后，海上生產(chǎn)作業(yè)人員大幅減少，減少倒班飛機(jī)飛行頻次，每年可節(jié)省直升機(jī)費(fèi)用633萬元。

綜合上述系列數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)對比和計(jì)算，井口平臺實(shí)施無人駐守遠(yuǎn)程操作管理后，可以大幅度減少人員費(fèi)用、船舶飛機(jī)費(fèi)用等成本支出，每年可帶來2.62億元的經(jīng)濟(jì)效益，以平臺全生命周期30年測算，共計(jì)可產(chǎn)生78.6億元的經(jīng)濟(jì)效益。

三、促進(jìn)井口平臺標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，打造企業(yè)核心競爭力

編制和完善企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在推進(jìn)實(shí)施井口平臺無人化管理過程中，通過技術(shù)攻關(guān)，解決了一系列制約海上油氣田實(shí)施井口平臺無人化管理的問題，這些問題的發(fā)現(xiàn)和解決，對于企業(yè)集團(tuán)推廣海上油氣田井口平臺無人化管理常態(tài)化意義深遠(yuǎn)。

編制的《井口平臺無人駐守安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，對其他海域海上油氣田推進(jìn)井口平臺無人化管理具有指導(dǎo)性和規(guī)范作用。進(jìn)一步推動完善升級了《海上無人駐守井口平臺設(shè)計(jì)規(guī)定》，推動企業(yè)未來建造的海上無人駐守井口平臺的配置更合理、造價(jià)更低、設(shè)備更少、流程更簡單，更具安全性、合理性和可操作性，更符合實(shí)際生產(chǎn)的需求。

四、優(yōu)化無人駐守平臺配置，促進(jìn)降本增效

企業(yè)在推進(jìn)實(shí)施海上油氣田井口平臺的無人化管理過程中，對現(xiàn)有井口平臺進(jìn)行了大量調(diào)研和統(tǒng)計(jì)工作，對閑置設(shè)備、復(fù)雜流程配置的必要性和需求度進(jìn)行了全面評估分析，結(jié)合無人駐守井口平臺生產(chǎn)需求，提出匹配性、適用性設(shè)備設(shè)施配置方案。后續(xù)設(shè)計(jì)、建造的無人駐守井口平臺經(jīng)過優(yōu)化設(shè)備設(shè)施配置，大大降低成本提高經(jīng)濟(jì)效益：

1. 通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以節(jié)省大筆設(shè)計(jì)費(fèi)、建造安裝費(fèi)、設(shè)備采購費(fèi)等直接費(fèi)用；2. 通過優(yōu)化配置，削減不必要設(shè)備，可節(jié)省設(shè)備配件采購費(fèi)、設(shè)備維修維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、維修保養(yǎng)人工費(fèi)等間接費(fèi)用；3. 通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在建造材料選用、采購上，可選用普通材料代替特種材料（如防火隔熱材料等），降低建造成本和材料采購成本；4. 通過優(yōu)化安裝，精簡設(shè)備，縮小平臺規(guī)模，大大縮短建造安裝調(diào)試周期，實(shí)現(xiàn)油氣田提前投產(chǎn)，大幅度提高產(chǎn)量效益；5.通過優(yōu)化設(shè)施，削減不必要設(shè)備，大大降低設(shè)備故障率，降低因設(shè)備故障導(dǎo)致的關(guān)停頻次，提高生產(chǎn)時(shí)效，增加產(chǎn)量效益。

五、加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)，生態(tài)效益惠及社會

海上油氣田成功實(shí)施井口平臺無人化管理，大幅減少海上生產(chǎn)作業(yè)人員，減少海上平臺生活污水排放量，減少了飛機(jī)、船舶等交通工具尾氣（溫室氣體）排放量，大大減輕人類活動對海洋環(huán)境的影響，為碧海藍(lán)天盡到應(yīng)有的責(zé)任。

六、穩(wěn)步推進(jìn)，發(fā)揮行業(yè)示范作用

通過“以點(diǎn)帶面、先易后難、穩(wěn)步推廣”的管理模式，逐步成功實(shí)施一批海上井口平臺的無人化管理，為企業(yè)打造海上智能油氣田的建設(shè)提供了可行性研究與實(shí)踐。

七、打造優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)，提高企業(yè)核心競爭力

企業(yè)在井口平臺無人化管理項(xiàng)目上，多次匯集不同領(lǐng)域的專家，反復(fù)討論優(yōu)化無人化管理的體系和制度。期間，制定出臺了一系列的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和管理程序，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)的空白；同時(shí)，通過積極的嘗試與探索，取得了許多寶貴的認(rèn)識和經(jīng)驗(yàn)，特別是在項(xiàng)目的推廣過程中，打造一批“一專多能”的高技能復(fù)合型一線管理人才，推動海上油氣田的智能化管理轉(zhuǎn)型，極大地提高了企業(yè)的核心競爭力。

（成果創(chuàng)造人：楊云 杜曉雷 葛揚(yáng)志 唐南詢 王義軍 胡偉卿廖仲毅 常國軍 王雪中 冉廣兵 肖華毅）

（本文獲中國石油企業(yè)協(xié)會行業(yè)部級2017年度全國石油石化行業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新優(yōu)秀成果評審一等獎(jiǎng)）