我國道路交通犯罪立法評析

摘 要 近年來通過對刑法的修訂和刑法修正案的不斷出臺，我國在道路交通犯罪規制方面取得了長足的進步，基本形成了較為完備的立體式法律懲治體系。但司法實踐中，道路交通犯罪的刑罰規制在控制范圍和刑罰配置上仍存在不盡合理之處。

關鍵詞 道路交通 犯罪 刑罰規制 立法缺陷

作者簡介：劉婷，天津市寶坻區人民檢察院公訴科員額內檢察官，研究方向：刑法學、檢察實務。

中圖分類號：D924.3 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.12.013

一、交通肇事罪立法缺陷

（一）與傳統共犯理論沖突

在我國的刑法理論中，交通肇事罪屬于典型的過失犯罪。但《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱“解釋”）第五條第二款和第七條分別規定了交通肇事罪中做共犯處理的兩種情形。這兩個條款開創了過失犯罪按照共同犯罪處理的先河。解釋中將過失犯按共同犯罪處理的做法，屬于擴大解釋，是與刑法總則中關于共同犯罪的規定相沖突的。筆者認為，刑法作為我國規定犯罪與刑罰的基本法律，其穩定性和權威性是任何機構和個人都不能隨意撼動的，“解釋”中交通肇事罪共犯理論與傳統理論的沖突，存在著制度性的風險。

（二）輕視交通犯罪中的因果關系審查

最高人民法院在處理交通肇事罪案件時，在“解釋”中引入交通事故責任的做法實際上是對刑法中交通肇事罪的成立要件進行的修正，但是對于引入的判斷行為人是否構成交通肇事罪的重要依據的“交通事故責任”這一概念，“解釋”并未進行準確定性。……