我國網絡約車違約行為的法律規制

元東艷　李素新　黨路平

摘 要 在交通智能化、共享經濟高速發展時代，網約車順勢而生。面對由此而來的市場需求，交通運輸部出臺《指導意見》和《暫行辦法》一定程度上填補了這一新業態規制的空白，各地實施細則僅在準入方式、運行模式有限制。利用滴滴等打車軟件進行網約車，獲得市場地位贏得消費者青睞的同時，違約問題日漸突出。本文以網約車的概念和服務方式為切入點，探究在新規視野下網約車監管存在的違約問題，分析訂立客運合同過程中違約表現形式，尋找形成違約深層次的原因，進而對網約車違約問題治理提出法律層面的對策建議。

關鍵詞 約車合同 契約意識 懲罰機制

基金項目：本文系遼寧省高校“求索”大學生應用創新計劃項目“我國網絡約車合法化的法治探究”（項目編號QS152320）的研究成果。

作者簡介：元東艷，遼寧工程技術大學，本科生，研究方向：民法學；李素新、黨路平，遼寧工程技術大學。

中圖分類號：D920.5 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.12.028

2015年應互聯網技術發展政府工作報告《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》首次提出網絡約租車的理念。面對網約車的蓬勃發展趨勢，2016年發布的《指導意見》、《網約車經營管理暫行辦法（以下簡稱《暫行辦法》）》第一次將網約車納入出租汽車管理范圍，打破特許經營的限制，在立法角度確立網約車的合法地位。網約車軟件滴滴、優步合并后又增添了違約“新癥候”。因此，對網約車存在的違約問題還需立法者進一步探討制定完善的違約懲罰機制。……