“雙網融合”激發鐵路改革發展新活力

有人將互聯網稱為是20世紀最偉大的發明，確確實實，互聯網的出現把身處天涯的世界各國的人們緊緊連接到了一起，仿若近在咫尺一般。而另一張“網”同樣引人注目，隨著高速鐵路的大規模建設和投入運營，高鐵網也漸漸深刻地改變了人類的生活習慣、工作節奏、生產組織，甚至是思維方式。時下，高鐵網與互聯網的深度融合，必將引起一連串讓人心潮澎湃、熱血沸騰的大變革，開啟一扇扇通往嶄新世界的大門，也定會對鐵路發展有著不可估量的積極影響。

一、“雙網融合”的基礎工作和基本理念

（一）高鐵站車Wi-Fi的建設運營是前提

要想取得高鐵網與互聯網融合的理想效果，最基礎性的工作就是快速實現站車Wi-Fi的建設運營，并推進全車站，全動車組的“無死角”覆蓋。站車Wi-Fi的普及對于“雙網”的深度融合確有著非凡的意義，因為高鐵站車Wi-Fi掌握著大量的入口價值、平臺價值以及后續分析所基于的數據價值等真正的財富，這些才是互聯網能夠深入融入高鐵網帶來質變的關鍵所在。

（二）緊跟“移動化”大趨勢

據網絡購物交易額的統計數字來看，移動端在交易額中所占比例已經超過PC端，在70%以上。不單單是網購，在這個時間碎片化、零散化的時代，包括：聊天通訊、網絡游戲、電影音樂、簡易辦公等方面，人們都越來越習慣于拿起手機、平板電腦來操作處理。因此，亟需針對移動終端著力加強相應應用軟件的開發、更新和維護，抓住移動端這張當下和未來的王牌。

（三）重要的生產資料——數據

數據當前已經被認為成為了與土地、作業建筑、生產設備、原材料一樣的一項重要的生產資料。在鐵路過去長時間內，甚至當前的運輸生產和經營管理中都沒有充分地認識到數據的重要性，鐵路若想從互聯網中實實在在的受益，必須從根本上改變對數據的看法，將其提升到一個新的高度。

二、“聯姻”互聯網為鐵路帶來多重機遇

（一）打造全新的高鐵客運服務

第一，應當重點開發O2O產品。近日，“鐵路外賣”已經正式上線，而一旦高鐵網涉足O2O，其核心內容之一的高鐵快餐外賣也只是引出璞玉的那一角山石而已。在未來鐵路可嘗試進軍包括旅行O2O、醫療O2O等領域。其次，是要緊握共享經濟脈搏，利用互聯網將共享產品引流“上路”同樣前景廣闊。鐵路目前已經與網約車企業開展合作，對實現旅客的“門到門”是大有裨益的。第三，主攻游戲娛樂：鐵路應開發出一批專屬于鐵路的游戲，讓旅客在高鐵的旅途中放松、宣泄，或是在鐵路車廂內能夠聯機協助的游戲來增加趣味性，提升對鐵路興趣和友好度。

（二）改進優化鐵路客運組織

旅客運輸是鐵路運輸的重要組成部分之一，互聯網的有效介入必將很大程度上提升鐵路客運組織水平。通過對鐵路互聯網數據的分析，能夠制定合理的旅客運輸計劃，準確地編制旅客列車運行圖。互聯網對客運站的組織工作也有正向的反饋效果，客運站是連接旅客和旅程的紐帶，客運站工作也是客運組織的重要方面，利用互聯網手段則允許將其很多日常性、服務性、富有規律的工作交給“助手”完成。

（三）更有力地保障高鐵和旅客安全

確保高鐵和旅客安全既是鐵路的政治紅線也是職業底線，鐵路安全責任大如泰山，鐵路可運用現代科技手段，“互聯網+鐵路安全”的安全防線。首先，通過接入網絡工具，實現鐵路相互溝通、協調的便捷化、直觀化，提升應急處理能力。其次，對鐵路設施設備升級改造，加裝信息傳輸設備，如通過Wi-Fi、藍牙、ZigBee等連接，實時監測設備狀態，網絡傳回的數據，通過整合共享全路數據，運用大數據技術進行“財富”挖掘，找出容易引起安全事故的風險點，增強安全性能的同時還能減少成本的消耗。

（四）為鐵路企業市場開發保駕護航

鐵路總公司在2013年3月份轉為企業后，正式成為了市場的主體，至此以后，便要更多地思考如何找準自身定位，更快地走向市場，充分地融入市場。2016年國家鐵路完成旅客發送量27.7億人次，其中動車組列車的旅客發送量超過14億人次，高鐵網組織起來的是逐年穩重有升、數量極為龐大的人流量；而另一端，則是能讓信息流、資金流飛速周轉，打破信息不對等，擴充資金渠道的互聯網。高鐵網和互聯網這兩大蘊含著巨大流量的大“網”的有機結合，也成為鐵路真真切切地邁入市場，并最終實現鐵路市場化改革的關鍵進程。

三、對鐵路發展的影響

第一，是鐵路改革發展的重要推動力。堅持鐵路改革創新，激發內生動力，是鐵路行業發展的必由之路。不僅需要加強領導和組織的支持，配備改革相關的法律保障，還要有互聯網+鐵路網所增添的無限活力，來為鐵路改革發展提供強大的推動力。

第二，對企業經濟效益的提升起到關鍵作用。高鐵網與互聯網的結合，會對雙方產生“1+1>2”的雙贏效果，互聯網的引入遠遠不是高鐵連上網絡那么簡單，而是要把電子商務服務、大數據、云計算等諸多新興技術與高鐵的優秀資產、市場資源有機融合，創造新的商業模式，形成新業態，打造屬于鐵路的獨特生態圈。

第三，為中國鐵路品牌的樹立提供絕佳平臺。中國鐵路已經成為中國外交中的一張閃耀的“名片”，在保證“做得好”的同時，怎么樣能“說的好”也成為當下面臨的重要考驗。對網絡采取正確引導和有效利用，定會對促進中國鐵路的優質品牌享譽世界。（作者單位為鐵道黨校科研所）