淺談財(cái)務(wù)成本的內(nèi)部控制存在的問題及對(duì)策

隨著市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境不斷發(fā)生改變，鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和壓力越來越大，在鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)不斷發(fā)展過程中需要使用大量車輛設(shè)備，車輛使用過程中會(huì)產(chǎn)生老化、故障等問題，必須要及時(shí)進(jìn)行檢查維修，提高車輛設(shè)備的基本性能，促進(jìn)鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展。在車輛檢修過程中必須要加強(qiáng)成本控制和預(yù)算管理，對(duì)車輛檢修成本進(jìn)行有效控制，本文對(duì)鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)成本內(nèi)部控制存在的問題和對(duì)策進(jìn)行分析與探討，旨在提高鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益水平。

引言

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展也十分迅速，鐵路貨車運(yùn)輸過程中需要大量的車輛設(shè)備，尤其是一些大型車輛，其造價(jià)成本高，維護(hù)管理難度較大，在使用過程中會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生各種故障。為了確保鐵路運(yùn)輸車輛的工作性能，在企業(yè)發(fā)展過程中必須要加強(qiáng)對(duì)車輛的檢修與維護(hù)，專業(yè)人員要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)維修或者更換相應(yīng)的材料配件，在檢修過程中會(huì)消耗大量的人力、財(cái)力和物力。新時(shí)期鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)越來越大，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)成本控制工作的重視程度越來越高，加強(qiáng)成本控制是鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，檢修成本是企業(yè)發(fā)展過程中的主要成本之一，隨著各種大型車輛設(shè)備的不斷應(yīng)用，企業(yè)運(yùn)營成本也逐漸增加，為了提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益水平，必須要對(duì)傳統(tǒng)的粗放式成本內(nèi)部控制管理模式進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)成本控制和預(yù)算管理工作進(jìn)行重視，防止檢修過程中的浪費(fèi)現(xiàn)象，促進(jìn)鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、當(dāng)前財(cái)務(wù)成本內(nèi)部控制中的問題

1.對(duì)成本預(yù)算的重視程度不夠高

成本控制和預(yù)算管理對(duì)于鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，由于傳統(tǒng)的思想觀念的影響，有的鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)對(duì)成本預(yù)算的重視程度不夠高，盡管近年來受到市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響開始注重企業(yè)的成本控制，但是其成本控制理念不夠全面，對(duì)企業(yè)發(fā)展過程中的各種運(yùn)營成本的管理不夠徹底，例如對(duì)車輛檢修成本控制的重視程度不夠高，導(dǎo)致鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)的車輛檢修成本過高，對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

2.缺乏動(dòng)態(tài)管理理念

隨著人們的生活水平不斷提升，各種貨物的交易也變得越來越頻繁，因此鐵路運(yùn)輸任務(wù)量大增，為了提高鐵路貨物運(yùn)輸水平，企業(yè)引進(jìn)很多新車輛和新設(shè)備，車輛設(shè)備故障率是影響企業(yè)發(fā)展的重要因素，有的車輛設(shè)備設(shè)計(jì)有缺陷，企業(yè)在對(duì)車輛進(jìn)行引進(jìn)的時(shí)候沒有及時(shí)做好檢查與管理，一些制造粗糙的設(shè)備在以后使用中往往會(huì)帶來巨大的工作量與維修成本。同時(shí)，企業(yè)在車輛檢修成本預(yù)算設(shè)計(jì)和管理過程中缺乏動(dòng)態(tài)管理理念，例如我公司在成本管理過程中，由于公司屬于三級(jí)單位，對(duì)車輛維修成本進(jìn)行預(yù)算時(shí)實(shí)行上報(bào)公司本部統(tǒng)一批復(fù)后下達(dá)執(zhí)行的模式，在整個(gè)過程中存在一個(gè)問題，即預(yù)算實(shí)行增量預(yù)算，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，去做每年的全面預(yù)算，因此在預(yù)算的制作過程中可能會(huì)存在一些不符合實(shí)際情況的現(xiàn)象。

3.缺乏專業(yè)化的成本管理人員

成本管理人員是企業(yè)成本預(yù)算工作的主要成員，在成本控制管理過程中相關(guān)的管理人員呈現(xiàn)出綜合能力素養(yǎng)不高的現(xiàn)狀，有的人員技術(shù)過硬，但有的人員缺乏專業(yè)技術(shù)，因此導(dǎo)致成本預(yù)算工作效率高低不一，對(duì)成本控制工作產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

二、企業(yè)財(cái)務(wù)成本內(nèi)部控制策略

1.重視車輛檢修成本預(yù)算控制方案的制定

在鐵路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)營過程中，成本控制是一個(gè)復(fù)雜程度較高的過程，為了提高成本控制水平，必須要積極加強(qiáng)對(duì)成本控制預(yù)算方案的制定，做好成本預(yù)算管理，從而確保成本管理目標(biāo)得以落實(shí)。以車輛檢修成本為例，車輛檢修工作是企業(yè)發(fā)展過程中的常見工作項(xiàng)目之一，其消耗的人力、材料、物力成本較高，因此必須要針對(duì)車輛檢修做好相應(yīng)預(yù)算控制工作，對(duì)車輛檢修過程進(jìn)行指導(dǎo)。在成本控制過程中，首先應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)車輛檢修成本預(yù)算控制的重視，鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要建立一種全面的成本控制意識(shí)，將車輛檢修成本預(yù)算控制納入企業(yè)成本管理過程中，促進(jìn)設(shè)備維修項(xiàng)目預(yù)算編制工作順利完成。其次，要制定合理的設(shè)備維修項(xiàng)目預(yù)算計(jì)劃。車輛檢修成本預(yù)算控制必須要按照相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完成，合理的設(shè)備維修預(yù)算計(jì)劃應(yīng)該要由企業(yè)的所有部門綜合討論之后最終確定，將各種車輛產(chǎn)品檢修成本預(yù)算、檢修作業(yè)成本預(yù)算、產(chǎn)品更換采購成本預(yù)算、質(zhì)量成本預(yù)算等作為主要的控制對(duì)象，并且根據(jù)不同的控制對(duì)象建立完善的車輛成本預(yù)算控制體系，確保成本預(yù)算控制工作可以實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。第三，要增加車輛檢修過程中的一些額外成本項(xiàng)目，在編制檢修成本預(yù)算方案的過程中就要考慮到檢修過程中可能會(huì)遇到的特殊情況，制定一些額外的成本項(xiàng)目，例如需要臨時(shí)購買零配件，為了及時(shí)做好成本控制，必須要提前做好應(yīng)急方案，確保檢修過程中的成本控制在可允許范圍之內(nèi)。

2.建立科學(xué)動(dòng)態(tài)的成本預(yù)算管理體系

隨著鐵路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的理念產(chǎn)生的限制和束縛越來越明顯，在新時(shí)期，必須要加強(qiáng)對(duì)成本管理體系的完善，在企業(yè)發(fā)展過程中要建立完善的內(nèi)部控制制度，促進(jìn)車輛成本控制管理水平的提升。建立動(dòng)態(tài)的成本預(yù)算管理體系，指的是在鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部要對(duì)企業(yè)運(yùn)營成本工作進(jìn)行全面監(jiān)管，還是以車輛檢修成本為例，可以從以下幾個(gè)方面著手：第一，加強(qiáng)對(duì)各種元件的采購管理。在車輛檢修過程中可能需要更換各種元件，應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)采購管理的重視，在采購過程中，采購部門要對(duì)市場動(dòng)態(tài)進(jìn)行掌握，對(duì)車輛設(shè)備需要更換的各種元件進(jìn)行規(guī)范化采購管理，編制統(tǒng)一的采購標(biāo)書，按照要求進(jìn)行采購，防止過多采購以及采購過程中的不規(guī)范行為帶來的浪費(fèi)現(xiàn)象。第二，建立科學(xué)完善的動(dòng)態(tài)預(yù)算管理體系，在車輛維修預(yù)算管理過程中，應(yīng)該要根據(jù)每年的實(shí)際情況制定相應(yīng)的預(yù)算方案，而不是固定的以以前年度編制預(yù)算的數(shù)據(jù)編制出來的本年度預(yù)算作為唯一的分析考核標(biāo)準(zhǔn)，從而使得預(yù)算方案更有針對(duì)性。同時(shí)，在車輛檢修過程中，可以根據(jù)不同檢修車輛不同檢修年限，通過修舊利廢的方式，確保行車安全的前提下對(duì)廢舊的車輛進(jìn)行維修使用，從而減少采購新車輛時(shí)的成本消耗。第三，加強(qiáng)對(duì)“單車核算系統(tǒng)”的應(yīng)用，在對(duì)車輛進(jìn)行檢修的過程中要對(duì)所有檢修信息都進(jìn)行記錄，例如對(duì)車輛檢修過程中的主要配件、大額配件等進(jìn)行記錄，便于進(jìn)行橫向?qū)Ρ群统杀究刂啤?/p>

3.完善考評(píng)制度，提高成本管理隊(duì)伍的綜合能力水平

成本內(nèi)部控制管理水平與成本管理人員的綜合能力水平有很大關(guān)系，在鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中，為了提高成本管理質(zhì)量，將企業(yè)運(yùn)營成本控制在一定范圍之內(nèi)，則必須要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)成本管理隊(duì)伍的培養(yǎng)。首先要招聘更多專業(yè)化人員，充實(shí)鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)成本管理隊(duì)伍，成本管理人員不僅要掌握成本預(yù)算控制的相關(guān)理論、實(shí)踐方法，還應(yīng)該要結(jié)合鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)成本控制工作進(jìn)行變通。其次，在企業(yè)發(fā)展過程中要加強(qiáng)對(duì)成本管理人員的培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，并且提高信息技術(shù)水平，引導(dǎo)他們在工作過程中借助各種信息化手段，借助互聯(lián)網(wǎng)開展車輛檢修成本管理控制工作，提高成本預(yù)算管理水平。第三，要建立有效的考評(píng)激勵(lì)機(jī)制。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中，要定期對(duì)企業(yè)的運(yùn)行成本進(jìn)行分析，將成本內(nèi)部控制目標(biāo)實(shí)施情況與成本管理人員的考核結(jié)合起來，加強(qiáng)對(duì)成本管理人員的激勵(lì)，激發(fā)他們的工作積極性，對(duì)其進(jìn)行定期的業(yè)績考察，設(shè)置合理的獎(jiǎng)懲制度，從而促進(jìn)其工作熱情，督促他們能夠按時(shí)完成鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本管理目標(biāo)，對(duì)企業(yè)運(yùn)營過程中的各種成本項(xiàng)目進(jìn)行分類管理，從而有效提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制水平。

三、結(jié)語

綜上所述，鐵路貨車運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展背景下的一個(gè)必然趨勢，為了提高鐵路運(yùn)輸水平，必須要定期對(duì)各種運(yùn)輸車輛進(jìn)行維修和管理，而鐵路運(yùn)輸企業(yè)的車輛維修成本較高，隨著車輛在使用過程中的各種問題也越來越多，檢修成本也不斷增加。為了對(duì)車輛設(shè)備的檢修成本進(jìn)行控制，在鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展過程中必須要加強(qiáng)對(duì)車輛檢修成本的內(nèi)部控制管理，針對(duì)當(dāng)前企業(yè)成本管理存在的問題，必須要結(jié)合企業(yè)車輛維修成本消耗情況，提高成本管理隊(duì)伍的綜合能力水平，積極制定成本預(yù)算管理方案，并且要加強(qiáng)對(duì)單車核算系統(tǒng)的應(yīng)用，根據(jù)車輛的使用情況對(duì)下年度的檢修成本進(jìn)行預(yù)測，提高鐵路貨車運(yùn)輸企業(yè)車輛檢修過程中的成本控制水平。（作者單位為神華鐵路貨車運(yùn)輸有限責(zé)任公司榆林車輛維修分公司）