簡析第三方物流的發(fā)展瓶頸及建議

一、內(nèi)部發(fā)展的瓶頸

（一）缺少先進(jìn)的物流設(shè)施和設(shè)備

目前，中國的物流設(shè)備及技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家相比仍有很大的差距。特別是第三方物流方面，基礎(chǔ)設(shè)施配備落后，自動化水平嚴(yán)重不足，缺少智能化及自動化的倉庫，信息化水平也比較落后，的基礎(chǔ)設(shè)施大都簡易、落后、機(jī)械化程度不高。智能化、自動化倉庫比較少，造成信息流通受阻，儲存運輸系統(tǒng)整體效用不高。簡易、落后的設(shè)備配置已經(jīng)是我國第三方物流發(fā)展的主要障礙之一。

CAWS（中國倉儲與配送協(xié)會）2000年對我國的物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查后發(fā)發(fā)現(xiàn)，中國有將近60%的物流企業(yè)僅擁有簡易的平房倉庫，也一定程度上配備有保溫、冷藏倉庫和高層貨架倉庫，但特殊化倉庫嚴(yán)重不足，在搬運貨物時，主要采用效率比較低的手推車、搬運車及簡易的起重設(shè)備，機(jī)械化、自動化水平落后，而物流企業(yè)為了降低運營成本，大都不愿意花物力財力去投資現(xiàn)金的設(shè)備，而簡易的設(shè)備卻又很難符合客戶的要求，隨著勞動成本的不斷提高，物流企業(yè)面臨的壓力將會越來越大。

（二）缺少專業(yè)的人才及管理水平

我國物流方面的教育發(fā)展滯后，專業(yè)人才非常短缺，很多從事物流行業(yè)的都是沒有受過專業(yè)教育和培訓(xùn)的外行，他們不具備專業(yè)的物流知識，對物流業(yè)務(wù)的規(guī)程、原理及信息技術(shù)知識了解不多，導(dǎo)致第三方物流從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，真正了解物流專業(yè)知識的管理人才不多。由于缺少物流專業(yè)人才，使得物流企業(yè)失去了可持續(xù)發(fā)展的動力，導(dǎo)致企業(yè)效率低下，缺乏核心競爭能力。同時，由于缺乏信息技術(shù)人才，使得他們在人員操作和數(shù)據(jù)處理方面不規(guī)范，造成人力、物力和財力的極大浪費，阻礙了企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。另外，物流企業(yè)也缺乏高層管理人員和經(jīng)營人才，雖然目前我國物流從業(yè)人員人數(shù)并不少，但管理人員大都是從交通行業(yè)及管理行業(yè)轉(zhuǎn)行而來，真正精通物流行業(yè)知識的管理人員并不多見，管理人才的欠缺使得企業(yè)缺乏長遠(yuǎn)發(fā)展的眼光，只顧眼前利益，過于看重業(yè)務(wù)量的多少，無暇顧及企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，使得很多內(nèi)部問題懸而未決。

（三）企業(yè)的信息化程度普遍偏低

信息化程度的高低是衡量一個物流企業(yè)發(fā)展程度的重要指標(biāo)，通過運用現(xiàn)代信息技術(shù)，物流企業(yè)可以更有效率地對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行整合，管理和監(jiān)控物流管理的方方面面，并且還能和客戶的生產(chǎn)活動融為一體，企業(yè)能夠更加有效的整合業(yè)務(wù)流程，對物流管理的各項事務(wù)進(jìn)行實時的監(jiān)控和管理。但是，截至到目前，我國第三方物流企業(yè)的信息化程度普遍偏低，物流各環(huán)節(jié)缺乏有效的連接，導(dǎo)致效率的低下，所有這些都會導(dǎo)致物流行業(yè)整體服務(wù)水平的下降，影響了企業(yè)的聲譽(yù)，阻礙了物流業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

二、針對內(nèi)部發(fā)展瓶頸的建議

（一）加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入

第三方物流企業(yè)要提高服務(wù)水平，首先必須保證自己的設(shè)備設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的硬件水平。目前，我國物流業(yè)以迅雷不及掩耳之勢迅速發(fā)展，必須加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高硬件水平。要做到這些，政府和企業(yè)必須共同努力。首先，從政府方面來看，必須擔(dān)當(dāng)起信息系統(tǒng)、交通系統(tǒng)及物流基礎(chǔ)設(shè)施的研究和開放工作，同時，第三方物流的發(fā)展需要政府有力政策的支持，鼓勵企業(yè)實現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展，對稅收政策、金融政策，工商行為的辦理政策進(jìn)行必要的調(diào)整；其次，從企業(yè)方面來說，在對效率日益重視的時代及其網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的基礎(chǔ)只上，企業(yè)還需擴(kuò)大自己的投資范圍，購買物流行業(yè)所必須的基礎(chǔ)設(shè)備和設(shè)施，并推廣集自動化和智能化一體的立體倉庫，自動化的分揀設(shè)備及裝卸、運輸設(shè)備等。

（二）培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才

我國政府應(yīng)加強(qiáng)物流管理相關(guān)專業(yè)的教育投入，花力氣培養(yǎng)物流管理人才。行業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，相比于發(fā)達(dá)國家來說，我國物流行業(yè)出現(xiàn)的比較晚，因此，應(yīng)加強(qiáng)物流管理知識方面的研究，為社會和企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)的人才，為了培養(yǎng)實用性人才，可以增強(qiáng)企業(yè)和高校之間的合作，實施頂崗實習(xí)制度，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合，使培養(yǎng)出來的人才一出校門就能盡快地適應(yīng)工作崗位。除了通過高校培養(yǎng)物流管理人才以外，第三方物流企業(yè)也可以定期或者不定期地對本企業(yè)的內(nèi)部員工進(jìn)行培訓(xùn)，營造積極學(xué)習(xí)的氛圍，只有做到這些這樣，才能提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，物流企業(yè)才會有更大、更強(qiáng)的生命力，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

（三）提高企業(yè)的信息化程度

信息化技術(shù)的應(yīng)用能讓第三方物流企業(yè)通過精確的信息化管理，實現(xiàn)資源和信息共享，信息的傳遞能夠更加的方便和快捷，更能適合時代發(fā)展的需要。第三方物流信息要求有很高的時效性，要求的范圍也比較廣泛，不同的客戶對信息的需求也不盡相同，因此要保證信息的準(zhǔn)確及時和全面。提高第三方物流企業(yè)的信息化程度，能更加快速地獲取準(zhǔn)確的信息，使整個物流活動更加科學(xué)和合理，滿足客戶降低成本、提高效率的要求。同時，也有利于提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，打破地域限制，為顧客提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)，提高企業(yè)的聲譽(yù)和效益。

三、外部發(fā)展的瓶頸

（一）物流需求嚴(yán)重不足

第三方物流目前面臨的主要問題物就是需求嚴(yán)重不足的問題。首先，我國物流業(yè)發(fā)展的歷程還比較短，很多企業(yè)仍然秉承著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營理念，導(dǎo)致市場占有份額嚴(yán)重不足；其次，受計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，企業(yè)高層管理人員已經(jīng)習(xí)慣了傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，與當(dāng)今社會所要求的創(chuàng)新發(fā)展模式背道而馳，并且由于地區(qū)分割、行業(yè)壟斷這些體制性的障礙未能解除，使得市場對企業(yè)的需求嚴(yán)重不足。

（二）物流行業(yè)缺乏相應(yīng)的規(guī)范

雖然近幾年我國物流行業(yè)飛速發(fā)展，但嚴(yán)格的規(guī)范和規(guī)章制度還尚未完善，法律法規(guī)的制定相當(dāng)之后，沒有形成一套系統(tǒng)的管理制度，政府缺少相應(yīng)的宏觀調(diào)控措施，使得市場混亂、競爭無序。

（三）在與電商企業(yè)合作時缺乏彼此的信任

物流企業(yè)在與電商企業(yè)在合作時往往缺少對彼此的信任，在利益的分配和風(fēng)險的分擔(dān)及責(zé)任和義務(wù)的承擔(dān)方面，都有著極大的不信任，觀念上經(jīng)常會有分歧，沒有科學(xué)的合作機(jī)制，使得兩者之間都不能協(xié)同發(fā)展。

四、針對外部發(fā)展瓶頸的建議

（一）樹立相應(yīng)物流理念

物流企業(yè)要獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，觀念非常重要，無論是管理人員還是普通員工，都首先必須有物流理念，目前來說，企業(yè)必須要實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”：首先，要由傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì)意識迅速向市場經(jīng)濟(jì)理念轉(zhuǎn)變。走出計劃經(jīng)濟(jì)體制的陰影，盡快與市場經(jīng)濟(jì)接軌，實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型；其次，要由原來的市場壟斷觀念向公平競爭觀念轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)市場的一體化，使物流企業(yè)在國內(nèi)國際市場進(jìn)行公平的競爭。

（二）強(qiáng)化政府的宏觀調(diào)控作用

發(fā)展第三方物流事業(yè)是一項極其復(fù)雜的工程，單靠企業(yè)內(nèi)部的力量是不夠的，還需要政府積極發(fā)揮宏觀調(diào)控的作用，為物流企業(yè)營造良好的環(huán)境。具體來說，政府可以從以下幾個方面入手：（1）積極推動第三方物流的標(biāo)準(zhǔn)化，采用國家乃至國際統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)以增加其核心競爭力；（2）建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，為第三方物流的發(fā)展制定合適的優(yōu)惠政策，促使其快速健康發(fā)展； （3）建立多功能、多層次、范圍廣的現(xiàn)代化物流中心，打破條塊分割和地域壟斷，合理分配物流資源，促進(jìn)物流事業(yè)快速發(fā)展。

（三）通過橫向整合和電商企業(yè)進(jìn)行合作

從競爭走向合作是加快物流事業(yè)發(fā)展的有效途徑。對此，物流企業(yè)可以考慮通過橫向整合的方式建立一套全新的物流體系，這就需要有一個全面的管理方式和方法。物流企業(yè)可以和電商企業(yè)進(jìn)行合作，通過信息共享，構(gòu)建基于電商的全國甚至全球的物流信息共享平臺，通過這些整合有限的物流資源。（作者單位為河南工業(yè)和信息化職業(yè)學(xué)院）