對空乘專業創新培養模式的分析和思考

近年來，伴隨著民航事業的飛速發展，對空乘人員的數量和質量也提出了新要求。為了更好地滿足航空公司的用人要求，推動學生的就業和發展，需要結合實際需要，對現有的教學模式進行全面的改革。鑒于此，本文就兩種科學的專業培養模式進行了具體分析，以期起到一定的啟示和借鑒作用。

一、培養模式的含義

所謂培養模式，是指教育部門或教師，在現代教育理論和思想的指導下，按照特定的培養目標和規格，所采用的教學內容、教學方法、教學評價、管理制定等多個要素和過程的總和。從這個定義中可以看出，其對培養質量是具有決定性影響的。具體到空乘專業來說，與高校其它專業相比，空乘專業較為年輕，所以在培養模式上方面也十分多元化，不同地區的不同院校各不相同，也各具特色，培養出了一大批優秀的空乘人才。但是在此同時，民航事業也是不斷發展的，用人單位對于專業人才的數量和質量也不斷提出著新要求，所以沒有哪一種培養模式是一勞永逸的，而是要始終與實際需要相結合，始終走在不斷創新和完善的道路上，保證培養出來的學生學有所長和學以致用，滿足用人單位的需求，推動學生、學校和行業的共同發展。

二、空乘專業創新培養模式分析

1、“3 +3”人才培養模式

所謂“3 +3”人才培養模式，就是指三個培養階段和三項培養內容。三個培養階段，是指將本科四年學習時間分為三部分，第一個1.5個年進行通識教育；第二1.5年進行專業教育；最后一年則是行業導向下的實踐階段。同時最后一年，也是一個多元化培養階段，可以充分考慮和滿足學生的興趣和特長，讓學生在學術類和就業類兩大方向中自主選擇。如果學生選擇學術類，那么教師則按照本專業或相關專業研究生的要求，給學生以全面的理論指導。如果選擇就業類，則由學校統一組織，安排學生到相關單位進行專業實習，接受實踐鍛煉。

三項培養內容則包含通識教育、專業教育和專業實踐。首先是通識教育。之所以進行通識教育，乃是為了讓學生通過對多個學科的學習，培養和發展自身的理解、思維、判斷、鑒賞、體驗等能力，達到擴展知識視野，提升綜合素質的目的，成為一個有文化、有教養的人。具體包含以下四類課程。第一類是公共必修課模塊。包括大學英語、大學語文、思想道德修養、馬哲等；第二是公共選修模塊。即學校所提供的旨在擴展學生的知識結構、提高文化修養方面的課程。如社會科學類、心理學類、美學類、管理類等。第三類是藝術類通識模塊。包含藝術概論、藝術美學、中國傳統文化等。第四是藝術特長模塊。包含音樂、舞蹈、戲曲、舞蹈等技能類課程。其次是專業教育。按照“厚文化、強能力、塑精英”的專業培養目標，對學生的專業素質培養提出了以下要求。在理論知識方面，要通過播音學概論、傳播學、心理學、旅游學、公共關系學等課程的開設，讓學生掌握播音主持、新聞學、傳播學等學科的基礎知識，為今后的就業打好理論基礎。在實踐技能方面，要通過航空概論、乘務服務技能、形體訓練、播音與主持等課程，讓學生具備良好的普通話和英語表達能力，掌握基本的空乘服務技能，形成良好的形象氣質、藝術修養和文化修養。最后是專業實踐。要按照認識社會、了解行業和企業，增強就業意識的目標廣泛開展各類實踐活動。如機場地面服務實習、高級酒店實習、旅游場所講解實習、播音主持實習、航空實訓等，全面拉近學生和就業之間的距離。可以看出，該模式強調理論和實踐的并重，從培養學生的綜合素質入手，以此為基礎，再學習專業知識和技能，并將其應用到實踐中，一種科學的、具有較強操作性的模式，值得深入的借鑒和全面的推廣。

2、“2342”人才培養模式

所謂“2342”人才模式，“2”是指構建校內專職和企業兼職兩條主線，建立一流的雙師型師資隊伍；“3”是指按照行業發展趨勢、企業需求和崗位要求，培養學生基礎、崗位和擴展三方面的能力。“4”是指聯系理論與實踐，建立4門專業核心課程，構建符合發展需要的課程體系。“2”是指校內和校外兩大實訓基地建設。

首先是構建校內專職和企業兼職兩條主線。學校要將雙師型師資隊伍建設作為重要目標，第一是要建立和完善教師的實踐制度，所有教師都要按計劃、分批次到企業進行頂崗實習，熟悉工作流程，提高實踐水平。第二要加強對專職教師校內實踐技能的培訓。可以邀請行業一線人才定期進駐學校，對教師進行專項培訓，幫助校內教師考取相關的職業資格證書。第三是邀請行業一線的優秀人才，全面參與到教學中來，指導專業改革和建設，充分發揮他們的行業優勢。

其次是培養學生基礎、崗位和擴展三方面能力。在基礎能力培養方面，主要通過通識教育來展開，課程是一般高校的公共必修類課程。在崗位能力培養方面，則要結合當下航空公司對空乘人員的具體需要，開設民航基礎知識、民航服務禮儀、形體訓練、民航英語、民航地理等課程。在擴展能力培養方面，則主要開設與空乘專業相關的課程。如服務溝通技巧、飛行與安全、航空票務、值機與行李運輸等，立足于空乘，而又不局限于空乘。

再次是建設四門核心課程。要在與用人單位全面研究和深入溝通的基礎上，根據航空服務領域的相關標準，確定人才培養目標，制定出最為核心的四門課程。第一是民航英語與會話訓練。要求學生能夠掌握民航乘務的重點詞匯和專業術語，熟練使用英語進行交流。第二是空乘服務禮儀。包含客艙設備認知、空乘人員職責、服務技巧、客艙衛生標準、服務工作程序等。第三是空乘服務禮儀。包含儀容規范、服飾規范、形象訓練等。第四是客艙設備運行與管理。使學生了解飛機客艙應有的設備數量、種類、性質、功能等，并可以熟練的運用。最后是校內外兩大實訓基地建設。校內應建成模擬艙、形體訓練室、化妝師、飛機模型展廳等；校外則通過校企合作的開展，建立一批以民航企業為主的穩固的校外實習基地，全面滿足師生的實習需要。

三、空乘專業培養模式的創新思考

通過以上分析可以看出，培養模式的改革和創新不僅是必要的，而且是可行的。在此基礎上，還需要學校對以下幾個問題進行重點關注，使各種新模式的順利實施得到有效保障。首先是課程體系建設。因為空乘專業是一門年輕的專業，全國性的專業指導委員會還沒有成立，各地院校的課程設置也不統一，在這種情況下，一方面要尊重學科特有的屬性和規律，一方面則要和實際需要相結合，課程數量不在多，而在于精，讓學生學以致用，使每一門課程的價值和意義都得到最大化的發揮。其次是師資隊伍建設。教師是整個教學活動的領軍者，對于空乘專業來說，因專業本身具有突出的實踐性特征，所以對教師的實踐意識、能力等都提出了新的要求。需要教師根據實習需要，主動進行補充和完善，除了更好的推動各項實踐活動的開展外，還可以起到良好的示范和帶動作用。再次是實踐基地建設。沒有完善的實踐場地和設施為保障，各項實踐活動的開展也就無從談起，需要學校對此有充分的重視。在校內方面，要將實踐基地建設列入到每年的工作計劃中，在人力、財力、物力等方面予以大力支持，同時加強對場地和設施的維護，保證其處于穩定的可用狀態中。在校外方面，還是要通過與航空公司良好合作關系的建立，將對方建設成為校外實踐基地，定期委派教師和學生進行實習，一方面達到了實踐的目的，一方面也增強了和航空公司之間的聯系，為進一步合作打下良好的基礎。

四、總結

綜上所述，教學模式是教學過程中的關鍵環節，直接關系到“如何教”和“怎樣教”的問題，對教學質量起到決定性影響。盡管近年來，高校空乘專業建設已經獲得了長足的發展，也培養出了一大批優秀的空乘人才，但是與此同時，市場對人才的質量要求也是不斷提高的，要求教學始終處在一條不斷完善和發展的道路上。通過對教學的全面審視和分析后可以發現，教學模式的陳舊已經成為了一個瓶頸所在，急需得到破解。本文也正是本著這一目的，就幾種新型的、科學的人才模式進行了分析，希望得到及時而有效的運用，使高校空乘專業迎來更為廣闊的發展。

（作者單位：濱州學院乘務學院）