除了創新，別無他途

近日，中國信息通信研究院發布的《中國數字經濟發展白皮書2017》顯示，2016年，中國數字經濟規模達到22.6萬億元，同比名義增長18.9%，占GDP比重達到30.3%。

30.3%到底意味著什么？其實，很多人都在日常生活中有著直觀的感受。

“網上購物會送貨上門，逛商場可以掃碼支付，換房子可以用手機進行看房、簽約、付款，就連租賃合同也是電子版的，現在的生活比以前方便多了。”在北京一所高校工作的周勇說。

如今，蓬勃興起的數字經濟正在加快成長，進入尋常百姓家，改變著人們的生產和生活方式。

擁有會員車輛370萬臺、貨主會員63萬，每日發布貨源信息500萬條……貴陽貨車幫科技有限公司運用互聯網和大數據技術，有效匹配空車與貨源，減少公路物流運輸資源浪費，大幅降低了貨車空載率和企業成本。

在湖南長沙的三一集團，工業互聯網平臺與云計算結合，把分布全球的幾十萬臺設備連接起來，實時采集近1萬個運行參數，遠程管理設備群的運行狀況，不僅實現了故障維修2小時到現場、24小時內完成，也實現了精準分析、預測和運營等支持服務。

隨著大數據、云計算、物聯網、區塊鏈等新技術不斷涌現，數字經濟正加速向傳統產業滲透，從消費向生產，從線上向線下拓展，智能制造、工業互聯網等新業態、新模式層出不窮，新舊動能加快轉換。據波士頓咨詢公司預測，到2035年，中國整體數字經濟滲透率將達到48%。

數字經濟，不僅是代表未來的潮流，更意味著我們應該利用各種力量發展數字經濟。

然而，當前我國數字經濟發展也面臨著一些問題，比如第三產業數字經濟發展較為超前，第一、二產業數字經濟則相對滯后，數字經濟區域發展不均衡，數據資源開發利用水平低，核心技術和設備受制于人，市場體系尚不健全，以及市場亂象不斷顯現等。

數字經濟健康有序發展的“秘訣”是什么？其實，答案不難發現。

近來，摩拜單車利用互聯網、數字技術整合價值鏈條中不同的參與方，讓其普遍受益，目前在北京的日均載客量已超過出租車載客量；阿里巴巴推出“淘咖啡”無人超市、人臉支付和VR（虛擬現實）支付；很多水果攤、小餐館也都掛起了二維碼，方便顧客使用手機支付……

無疑，這些探索和變化依靠的是創新，這也是我們要尋找的“鑰匙”。

因此，促進數字經濟發展，要不斷激發企業等創新主體的活力，增強技術創新能力，完善創新成果保護、轉化和分配機制。同時，還要加強商業模式、生產模式、服務模式、管理模式、監管模式創新，加快形成包容有序的市場秩序和公平競爭的市場環境。

插上數字“翅膀”，讓經濟飛得更高、更遠，除了創新，別無他途。