簡(jiǎn)述人民空軍在1959—1962年西藏平叛中的作用

【摘要】：1959-1962年的西藏平叛中，空軍的作用常被忽視。但事實(shí)上，人民空軍在平叛過(guò)程中起到了不可替代的作用。玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)與當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)的修建，北京到拉薩航線的開(kāi)通，為人民空軍在世界屋脊上形成戰(zhàn)斗力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。除此之外，年輕的人民空軍更是直接參與了平叛作戰(zhàn)，為青藏高原地區(qū)空軍力量的使用積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】：人民空軍；平叛；作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

青藏高原號(hào)稱“世界屋脊”，平均海拔超過(guò)4000米，早在抗戰(zhàn)期間，美國(guó)陸軍航空隊(duì)曾經(jīng)試圖開(kāi)辟一條飛越青藏高原的航線失敗，無(wú)奈宣布該地區(qū)為“空中禁區(qū)”。直至1950年，為了支援人民解放軍解放西藏，人民空軍首次嘗試飛越青藏高原，獲得圓滿成功；1951年，在蘇聯(lián)顧問(wèn)的幫助下在青藏高原進(jìn)行了對(duì)地面部隊(duì)進(jìn)行了較大規(guī)模的空投給養(yǎng)任務(wù)；1956年，人民空軍成功開(kāi)辟北京至拉薩的航線；1959年，西藏發(fā)生大規(guī)模叛亂事件，在平叛過(guò)程中人民空軍充分發(fā)揮空中偵察、空中打擊、空中補(bǔ)給的作用，大大加速了平叛武裝斗爭(zhēng)的勝利。

一、人民空軍開(kāi)辟高原航線

1950-1956年，新生的人民空軍對(duì)青藏高原新航線的開(kāi)辟，以及西藏當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)的成功建設(shè)，為之后平叛作戰(zhàn)的勝利奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)時(shí)任空軍訓(xùn)練部飛行參謀的趙新回憶：第一批選拔的飛行員既有東北老航校挑選來(lái)的，也有政治上可靠的原國(guó)民黨空軍飛行員。前兩次試航使用美制C-47運(yùn)輸機(jī)，但因天氣惡劣、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因沒(méi)有完成既定目標(biāo)，后經(jīng)研究決定改用發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大的C-46運(yùn)輸機(jī)，并加裝供氧氣裝置后，終于在第五次試飛時(shí)取得成功，飛上了“世界屋脊”。從當(dāng)時(shí)回憶者手繪的飛行路線圖看，飛行航線沿著新津機(jī)場(chǎng)—康定—甘孜—昌都—唐古拉山—拉薩飛行。但當(dāng)時(shí)當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)還未建成，飛機(jī)無(wú)法降落。1951年春，蘇聯(lián)空軍上校古布赤夫訓(xùn)練出的42架伊爾—12運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)新津機(jī)場(chǎng)，為人民空軍下步在青藏高原起降奠定了堅(jiān)實(shí)的人員基礎(chǔ)。

人員訓(xùn)練到位，人民空軍還要面對(duì)飛機(jī)性能以的限制以及缺乏高原機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況。1950年，毛澤東曾經(jīng)指示18軍在拉薩修建機(jī)場(chǎng)，但由于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，該項(xiàng)任務(wù)一直推遲到1956年。

當(dāng)時(shí)在全中國(guó)，海拔最高的機(jī)場(chǎng)為玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)（海拔3920米）。由于當(dāng)時(shí)中蘇兩國(guó)已經(jīng)簽訂《中蘇友好同盟互助條約》，人民空軍在軍種建設(shè)方面受到蘇方的大量幫助。時(shí)任空軍司令員劉亞樓就高原機(jī)場(chǎng)問(wèn)題層專門詢問(wèn)蘇聯(lián)顧問(wèn)，得到的回答是蘇聯(lián)沒(méi)有海拔如此高的機(jī)場(chǎng)，缺乏相應(yīng)資料。此外，就解放軍現(xiàn)有的機(jī)型而言，美制C-46運(yùn)輸機(jī)明顯過(guò)時(shí)，蘇制的伊爾-12運(yùn)輸機(jī)盡管為中國(guó)空軍培養(yǎng)了大批后備飛行員，但沒(méi)有執(zhí)行過(guò)前往拉薩的高原任務(wù)。后劉亞樓又先后請(qǐng)教蘇聯(lián)軍事科學(xué)代表團(tuán)成員及飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，蘇方回應(yīng)為在飛機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有考慮到這一問(wèn)題。

結(jié)論已經(jīng)很清楚，蘇聯(lián)沒(méi)有海拔那么高的機(jī)場(chǎng)，而我們要有；伊爾-12設(shè)計(jì)不具備高原起降性能，而我們要它發(fā)揮這種性能。為此，空軍先是在北京進(jìn)行試驗(yàn)，確定伊爾-12運(yùn)輸機(jī)的升限為9040米，可以達(dá)到高原起降的要求。另外，在蘇聯(lián)專家、測(cè)繪、氣象、空軍修建部工作人員的共同勘測(cè)下，最終將拉薩機(jī)場(chǎng)的位置選在當(dāng)雄草原。為了確保飛行萬(wàn)無(wú)一失，甚至邀請(qǐng)錢學(xué)森專門為此次高原起降計(jì)算出飛行曲線變化公式。

二、平叛作戰(zhàn)中轟炸機(jī)大發(fā)神威

20世紀(jì)50年代，我軍的裝備水平、多兵種合成作戰(zhàn)的能力有了大幅度的提高。早在1955年的一江山島戰(zhàn)役中，我軍首次實(shí)現(xiàn)了陸海空三軍聯(lián)合作戰(zhàn)，并一舉成功，為我軍實(shí)行多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在此次平定西藏叛亂的作戰(zhàn)行動(dòng)中，有力的空中支援成為作戰(zhàn)中的亮點(diǎn)，并且我人民空軍指戰(zhàn)員在高海拔地區(qū)的對(duì)地攻擊作戰(zhàn)中，摸索出獨(dú)特的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法，充分體現(xiàn)了人民軍隊(duì)善于在戰(zhàn)斗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在戰(zhàn)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭(zhēng)的與時(shí)俱進(jìn)精神。

1956年康巴叛亂發(fā)生之后，軍委決定派出空軍唯一的圖—4轟炸機(jī)團(tuán)前往藏區(qū)執(zhí)行平叛任務(wù)。在叛亂初始階段，根據(jù)中央的要求，空軍以政治攻勢(shì)為主。因此轟炸機(jī)在抵達(dá)作戰(zhàn)區(qū)域后，首先播撒傳單進(jìn)行政治攻勢(shì)，并向被包圍的縣城投擲照明彈，叛亂分子誤以為是“天燈”不敢靠近。但頑固不化的叛亂分子繼續(xù)作亂，圖—4轟炸機(jī)再次證明了自身的可靠性。由于有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，即便有一兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)受損仍能保證平安返航，整個(gè)平叛期間沒(méi)有沒(méi)有損失一架，9噸的載彈量加上飛機(jī)上的10門23毫米機(jī)關(guān)炮成為叛亂分子的夢(mèng)魘。

三、納木湖戰(zhàn)役中的作戰(zhàn)方式創(chuàng)新

1950年代的西藏，雖然當(dāng)時(shí)我軍無(wú)法大規(guī)模空運(yùn)部隊(duì)進(jìn)藏，但是高級(jí)指揮員的進(jìn)藏通路則是通過(guò)空中航線。在完成拉薩戰(zhàn)役之后，接到中央軍委調(diào)令的第54軍軍長(zhǎng)丁盛、政委謝家祥就是乘坐軍用運(yùn)輸機(jī)降落在西藏當(dāng)時(shí)唯一的機(jī)場(chǎng)——當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)。但是，納木湖一帶也出現(xiàn)了叛亂分子，對(duì)當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)的安全構(gòu)成了直接威脅。在中央軍委、總參謀部的統(tǒng)一部署之下，西藏軍區(qū)決定在納木湖發(fā)動(dòng)一場(chǎng)圍殲作戰(zhàn)，清除當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)周邊的匪患。

這次作戰(zhàn)任務(wù)由54軍完成。韋統(tǒng)泰副軍長(zhǎng)建議在當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)附近設(shè)置一個(gè)指揮部，直接指揮納木湖戰(zhàn)役，最終指揮部設(shè)在位于當(dāng)雄、拉薩、日喀則當(dāng)中地區(qū)的羊八井。在戰(zhàn)役發(fā)起之前，韋統(tǒng)泰給作戰(zhàn)參謀周鳳倫下達(dá)任務(wù)，做好該地區(qū)的武裝偵察，特別是對(duì)這一地區(qū)的地形進(jìn)行詳細(xì)勘察，避免之前戰(zhàn)斗中出現(xiàn)的部隊(duì)使用英國(guó)人繪制的西藏地圖導(dǎo)致部隊(duì)沒(méi)有及時(shí)到達(dá)指定位置的情況。特別是對(duì)納木湖一帶的風(fēng)土人情，叛亂分子活動(dòng)的每一座寺廟、村莊都要充分了解。防止出現(xiàn)叛亂分子混跡于普通群眾之中難以甄別的情況。

總結(jié)之前戰(zhàn)斗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，存在的一個(gè)突出問(wèn)題就是全殲敵人的作戰(zhàn)目的沒(méi)能實(shí)現(xiàn)。對(duì)此丁指提出了一個(gè)大膽的作戰(zhàn)計(jì)劃：派出一支部隊(duì)翻越海拔6000米的念青唐古拉山，繞到敵人背后，阻截?cái)橙颂痈Z路線。韋統(tǒng)泰特別強(qiáng)調(diào)：納木湖戰(zhàn)役要打成殲滅戰(zhàn)，決不能打成擊潰戰(zhàn)。

納木湖戰(zhàn)役是西藏平叛以來(lái)第一次完全實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)目的殲滅戰(zhàn)。在歷時(shí)二十余天的戰(zhàn)斗中共擊斃、擊傷、俘虜、勸降叛亂分子2188名。繳獲各類槍支531支、子彈4223發(fā)。比起此次平叛作戰(zhàn)中的其他戰(zhàn)役，納木湖戰(zhàn)役的戰(zhàn)果并不算顯赫，但這場(chǎng)戰(zhàn)役的重要意義在于為之后的高原地區(qū)殲滅作戰(zhàn)提供了大量可以參考的經(jīng)驗(yàn)。比較重要的經(jīng)驗(yàn)是：出奇制勝的作戰(zhàn)計(jì)劃，充分詳細(xì)的戰(zhàn)前偵查，可靠有力的空中支援等。

在納木湖戰(zhàn)役期間，54軍韋統(tǒng)泰副軍長(zhǎng)改運(yùn)輸機(jī)為攻擊機(jī)的戰(zhàn)法可謂前無(wú)古人。我軍在納木湖地區(qū)擊潰敵主力之后，殘敵逃入7088、7050高地附近的兩個(gè)山溝內(nèi)隱蔽起來(lái)，我軍難以搜尋。韋統(tǒng)泰獲悉后將當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)的一架運(yùn)輸機(jī)兩側(cè)艙門卸掉，一邊架設(shè)一挺重機(jī)槍。韋副軍長(zhǎng)親自坐鎮(zhèn)飛機(jī)上指揮，飛臨作戰(zhàn)區(qū)域上空后，立刻下降高度沿山谷巡航，一旦發(fā)現(xiàn)藏匿的叛亂分子，當(dāng)即用機(jī)槍火力進(jìn)行掃射。叛亂分子做夢(mèng)也想不到，他們跑到人跡罕至的深山也會(huì)命喪黃泉。幾十年后，美軍也在C-130運(yùn)輸機(jī)上裝配火炮、機(jī)槍等武器，成為對(duì)敵攻擊的利器，但我人民解放軍其實(shí)早就使用過(guò)這種戰(zhàn)法。

四、結(jié)語(yǔ)

20世紀(jì)50年代的人民空軍建軍伊始，便經(jīng)歷了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，迅速躋身世界空軍強(qiáng)國(guó)行列。人民空軍在保衛(wèi)我國(guó)東南沿海和平定西藏叛亂的作戰(zhàn)中均發(fā)揮了重要的作用。能夠看到的是，由于空軍在高海拔地區(qū)作戰(zhàn)的諸多限制，此次平叛作戰(zhàn)仍然是以陸軍為主，但卻開(kāi)創(chuàng)了高海拔地區(qū)陸空協(xié)同作戰(zhàn)的先河，僅在二號(hào)地區(qū)作戰(zhàn)中，空軍就出動(dòng)各型飛機(jī)132架次，執(zhí)行空中偵察53架次，轟炸37架次，空投給養(yǎng)42架次，加速了勝利的到來(lái)。

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