公路隧道施工技術研究

文小葉

摘要：加強公路隧道施工技術使用，深入探討隧道施工控制要點，有利于降低施工風險，為隧道施工計劃的深入推進提供保障，保持公路隧道良好的施工技術水平。因此，需要在落實高速公路隧道施工作業中重視施工技術的合理運用，加強隧道施工全過程控制，最大限度地降低施工問題發生率。

關鍵詞：公路；隧道；施工技術；施工質量；技術水平

引言

進入21世紀以來，我國的經濟在大幅度的上漲，這得益于我國在交通上的發展，尤其是高速公路作為交通的新寵，它很好的改變了道路的狀況，同時使得各個地區的經濟貿易往來更加密切，實現了我國經濟的全面發展。因此，相關部門對公路的建設十分重視，針對于一些山體采用了打隧道的工藝來建設公路，大大地增加了交通的便利，節約了不少時間，促進經濟的持續上漲。本文針對當前公路隧道施工技術進行深入研究，并結合自己的專業知識對公路隧道施工技術進行全面的介紹，以供參考。

1公路隧道施工技術

1.1洞身開挖技術分析

在公路隧道施工中，洞身的合理開挖，有利于提高施工效率，完善隧道實踐應用中的服務功能。洞身開挖時應充分考慮導洞及洞身開挖質量，并注重循環進尺，確保洞身開挖效果良好。同時，當隧道開挖成型后，為了確保其使用安全性，在檢查之后應及時澆筑混凝土，以保證隧道開挖工作的安全性和穩定性。

1.2鉆爆施工技術

在公路工程的隧道施工中，經常會用到鉆爆施工，其是一種十分常用的隧道施工方法。在實際的施工過程中，采用鉆爆施工方法時首先需要根據工程的實際情況來選擇具體的鉆爆施工方式。一般而言不同的工程所選用的鉆爆施工方法也各不相同。不同的施工區域因為地質條件不同，因此在施工過程中往往有著不同的施工要求，因此在施工時需要選擇不同的施工工藝、施工設備以及施工器材。在目前階段，我國隧道施工過程中鉆爆施工使用最多的往往是硝銨炸藥。在應用鉆爆施工進行隧道施工的過程中，一定要根據隧道的施工情況做好相應的支護施工，確保隧道的整體結構，最大程度上避免隧道施工事故的發生。（鉆爆施工流程見圖1）

1.3初期支護中的防水施工技術

初期支護的原則就是永久性施工，但是根據以往工程的經驗發現，如果初期質量不達標，在其背后出現了縫隙，特別容易發生涌水、滲漏等情況。為了避免工程的后期發生了滲漏以及漏水的情況，如果存在支護混凝土的背后縫隙、脫空的現象，應該及時修復。對于這種情況，一般使用的是壓漿發對脫空的區域進行填充處理，將已經產生的積水封閉在圍巖的結構中，實現防水的效果。具體的施工方法是：使用0.5～1.0MPa的壓力將注漿材料填充到脫空區域，此時必須嚴密觀察施工區域周圍的部位發生的變化情況，一旦圍巖出現了不良反應應該及時的停止使用，以免發生嚴重的事故。

1.4灌漿技術

由于公路隧道施工技術的運用適用于有山體阻擋的地段，而這些地段往往在經過爆破后會出現巖層松動等情況，為了保障施工建設人員在施工中的人身安全以及人們在后期使用過程中的人身安全，施工單位必須要對巖層進行加固，這樣公路的建設質量也就大大提高，意外事故的發生率就大幅度的降低。在施工中，施工單位一般采用混凝土材料來對巖層進行加固，這一加固工作就離不開灌漿技術。在進行灌漿之前，施工單位務必要對施工地段的巖層結構進行評估和考察，對薄弱處要進行標記，以便在加固過程中對該處進行著重施工。同時灌漿技術操作中還要控制好灌漿的壓力，要保持壓力一致，這樣就不會出現泥漿分部不均勻的現象，也就不會人為的制造出巖層的薄弱點。做好灌漿技術中需要注意的事項，就能保障巖層的承重力和穩定性，為人們的人身安全加一道防線。

2公路隧道施工質量控制要點

2.1完善隧道施工工藝

近年來，隨著技術的發展與進步，工程的施工技術也在不斷更新發展。因此，在進行公路隧道施工時，相關的施工技術人員應當對于隧道的施工工藝進行不斷更新與完善。在施工過程中，施工人員要不斷探索，借鑒一些國內外的先進施工技術。在過去的隧道工程施工過程中，往往會以先拱后墻的施工方法來進行隧道施工，但是在長期的施工中發現該方法更適用于一些復雜地帶。通過研究與摸索施工技術人員發明了臺階法，臺階法施工能夠有效提升工程施工的安全性與穩定性，并且能夠降低工程的施工成本和提升工程的施工質量，因此得到了廣泛的應用。

2.2加強施工安全控制

公路隧道施工安全問題的高效處理，有利于提高隧道施工質量，增加施工效益，確保施工人員人身安全不受影響。因此，施工企業應定期開展安全教育活動，建立有效的安全監督及管理機制，實現隧道施工全過程的安全控制。

2.3重視施工區域環境狀況監督

為了避免施工區域環境因素給公路隧道施工帶來潛在威脅，施工企業及人員應重視施工區域環境狀況監督。通過開展調研工作，對施工區域附近的環境因素進行總結分析，并開展相應的培訓活動，引導施工人員做好預防工作，降低施工質量問題發生率。同時，應建立高效的監督機制，為施工區域環境狀況監督提供保障。

2.4規范機構設置和制度

當今，做好公路隧道保養工作的制度安排和行業規范是公路維護中的至關重要的一環。有關部門應當協調解決單部門行動的問題，各個橫向和縱向部門間要加強溝通，制定一個能夠為大部分部門所接受的切實可行的行業制度，并結合當地隧道的特殊地理狀況和人文狀況，協調資源分配，建立一個完整的可持續的管理體系。相關部門應當在隧道維護人才上下足功夫，用這些人才制定專業性質的執行規劃，形成科學的嚴謹的養護計劃。

2.5加強注漿堵漏的控制

施工中，如果滲漏的情況非常的嚴重，一般會使用注漿堵漏的方式進行施工。比如在滲漏發生區域開鑿出一定寬度和深度的凹坑，清理其中的殘渣并且檢查其表面的密實度是否達到要求，對滲漏的部位向襯砌方向鉆孔，深度應該與襯砌厚度關聯，埋管注漿，根據設計規定選擇合適的漿液注入。

結語

公路隧道施工要求很高，存在很多施工難點，當分為公路施工、橋洞施工和隧道施工三個方面時，要逐一考慮其施工要求，同時還要整體考慮其相關性，在保證施工技術的同時，制定安全管理體系也是一項不容小覷的重要工作，只有抓住技術與管理這兩個方面，才能保證整個工程的安全效益與質量效益。

參考文獻

[1]薛明亮.公路隧道施工技術及質量控制要點[J].交通世界，2017，（14）：106-107.（2017-06-13）

[2]王中林.高速公路隧道施工技術及控制要點探討[J].江西建材，2017，（14）：148.

[3]王坤.高速公路隧道施工技術與質量控制研究[J].建材與裝飾，2017，（16）：233-234.

[4]李再勇.高速公路隧道施工技術及控制要點研究[J].黑龍江交通科技，2017，40（04）：156-157.

[5]楊金翠.高速公路隧道施工技術及控制要點的探討[J].信息記錄材料，2017，18（09）：65-66.endprint