高速公路信息化管理與服務探析

呂廣亮

[摘? ? 要] 隨著各種先進科學技術在高速公路管理與服務中的廣泛應用，監(jiān)管高速公路使用者不良行為的難度不斷加大，加強信息化建設勢在必行。本文將從高速公路信息化管理與服務的重要性入手，探究相應策略，提升高速公路信息化管理與服務水平。

[關鍵詞] 高速公路;管理;服務;信息化

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 21. 057

[中圖分類號] F542? ? [文獻標識碼]? A? ? ? [文章編號]? 1673 - 0194（2018）21- 0138- 02

0? ? ? 引? ? 言

隨著國家經濟發(fā)展水平的持續(xù)提升，建筑事業(yè)和網絡技術都呈現出大規(guī)模的拓展，高速公路增長速度隨之加快，在這樣的形勢下，管理高速公路的難度大幅度提高，管理人員的工作量越來越大，導致高速公路管理與服務的滯后性日益顯著。如今，高速公路進入快速發(fā)展階段，全國各地形成高速公路網，怎樣利用信息化技術與手段充分發(fā)揮高速公路的經濟效益與社會效益，為使用者提供更優(yōu)質的服務，這是相關部門與單位迫切需要研究的課題。

1? ? ? 高速公路信息化管理與服務的重要性

高速公路信息化管理與服務指的是把先進的通信信息工程技術以及傳感控制技術等應用于高速公路的通信管理、安全監(jiān)控、通行收費以及信息服務、日常維修養(yǎng)護等日常工作，提升高速公路管理質量與服務水平[1]。信息化是時代發(fā)展的大趨勢，各個行業(yè)和領域均將全面進入信息化時代，交通行業(yè)也一樣，在高速公路發(fā)展領域應積極整合現有通信信息資源與監(jiān)控設施，建設路網信息平臺，覆蓋全部高速公路，加強對高速公路網的運營管理和監(jiān)控，最終形成數字化、可視化的完整路網管理平臺，提升高速公路信息化水平。

以人為本、服務于道路使用者，這是交通事業(yè)發(fā)展的出發(fā)點與歸宿，高速公路出行服務質量更是衡量高速公路交通系統(tǒng)服務質量的重要指標，對于出行者來說，他們需要有關高速公路交通的綜合信息服務，涵蓋高速公路的路況、交通管制、道路施工以及維修、天氣、路政執(zhí)法等信息，但這些信息被不同部門掌握著，任何一個部門都無法單獨向出行者提供綜合信息服務，只有加強高速公路信息化建設，形成綜合管理信息憑條，才可以整合各部門分散的信息，為出行者提供優(yōu)質信息服務。加上大眾高速公路出行需求在持續(xù)增大，對于高速公路服務質量的要求也越來越高，常規(guī)信息能在網站以及多媒體服務終端等查詢到，但在途動態(tài)信息的提供有待進一步強化。這些都需要加強高速公路信息化管理與服務建設。

2? ? ? 加強高速公路信息化管理與服務的策略建議

2.1? ?加強通信管理系統(tǒng)建設

針對高速公路信息化建設，通信系統(tǒng)起著傳輸作用。高速公路通信傳輸媒介經歷了從電纜到光纜的發(fā)展過程，當下光纖通信在主干之中得到了應用。對于高速公路通信系統(tǒng)的異步傳輸方式，它是基于準同步數字形成的系列，在建設高速公路通信設施的初期得到廣泛應用。最近幾年，人們成熟掌握同步數字系列傳輸技術，將其廣泛應用于高速公路通信傳輸，傳輸容量一般為l0g與2.5g、622m與155m，兼容PDH傳輸方式，同時應用34m與2m等支路接口，MsrP技術也已經成熟，使得高速公路交通機電系統(tǒng)大量應用IP和OVERSDH，信息系統(tǒng)也能直接和公共電信網連通，進一步增大擴展性、兼容性，提高高速公路通信技術水平。基于通信傳輸系統(tǒng)，能為高速公路管理者提供路況數據、實時圖像、電話服務、綜合信息發(fā)布服務等，做到通信傳輸專網專用[2]。

2.2? ?加強安全監(jiān)控系統(tǒng)建設

高速公路在國家基礎設施建設中占據重要位置，具備支撐經濟發(fā)展、造福社會、鞏固國防的重要職能，加強安全監(jiān)控至關重要。高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息傳輸子系統(tǒng)、信息發(fā)布子系統(tǒng)、信息采集子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)組成，監(jiān)視高速公路網的全線交通運行情況，及時預報交通阻塞與擁擠路段，發(fā)揮監(jiān)測氣象、分析流量等功能，能向使用者提供必要信息，保障高速公路交通安全平穩(wěn)運行。這就要求各地區(qū)將高速公路信息化管理視作重點工作，重視完善建立應急處理平臺，把信息化的高速公路變成管理者對于決策者改善工作質量的有力幫手，變成提升高速公路管理與服務質量的有效途徑，為高速公路更快更好的發(fā)展提供保障。與此同時，要注意提高高速公路網的安全維度，使應急能力服務再上新臺階，讓大眾享受到安全便利的高速公路出行服務。

2.3? ?加強通行收費系統(tǒng)建設

如今大多數地區(qū)的高速公路網建設粗具規(guī)模，應結合高速公路網規(guī)劃，遵守統(tǒng)一規(guī)劃、一次設計、分期實施和逐步聯(lián)網等基本原則，促進高速公路聯(lián)網收費的全面覆蓋，在確保正常有序開展現有高速公路管理工作的同時確保高速公路分期建設順利納入聯(lián)網收費系統(tǒng)，在一定范圍里實現高速公路收費網絡資源的共享以及集中監(jiān)控、收后拆分、統(tǒng)一的結算與管理、互通互聯(lián)等，實現高速公路收費一卡通。與此同時，加快ETC建設并推進應用，圍繞收費結算形成一套合理合法、快捷暢通、公正準確的高速公路收費結算系統(tǒng)，提高高速公路管理工作效率[3]。

一是進一步完善聯(lián)網收費系統(tǒng)，升級改造高速公路MTC收費系統(tǒng)，興建高速公路ETC收費系統(tǒng)和自動發(fā)卡系統(tǒng)、路徑自動識別系統(tǒng)等。二是采用高速公路封閉式聯(lián)網收費設施，形成封閉式的高速公路網，對區(qū)域內的所有高速公路都開展聯(lián)網收費工作，各個路段無需設置主線收費站，同時處理省界主線收費站和封閉式收費站、國道收費站的合建狀況。三是目前高速公路收費站采用的主要是MTC方式，即人工半自動收費，但高速公路的交通量將越來越大，對于和重點城市鄰近的高速公路也很容易產生交通瓶頸，ETC電子不停車收費將是發(fā)展的方向，是解決問題的重要技術手段。建議高速公路聯(lián)網收費在近期使用人工半自動方式，有條件的路段在遠期適宜選擇人工半自動收費與電子不停車收費組合的方式，還可選擇能重復使用的IC卡當作通行券，逐步將以現金支付為主轉變成記賬卡、儲值卡等非現金支付、電子標簽支付等。

2.4? ?加強公路信息服務建設

毋庸置疑，高速公路信息化服務是今后建設高速公路的必然發(fā)展趨勢，也是更有效地緩解大眾龐大高速公路交通出行需求的關鍵，然而為加強高速公路信息化服務建設，實現大眾出行需求，還需做好幾項重點工作：一是全面采集信息。優(yōu)質的高速公路信息化服務需要基于大量信息資源進行，所以要采集海量高速公路交通信息。采集信息具備點多面廣的特征，導致采集容易缺乏全面性，造成高速公路信息化服務缺少堅實數據基礎，隨之出現服務應用的偏向，所以全面采集信息是全方位實現高速公路信息化服務的關鍵。

二是整合資源，共享信息。人的指揮中心是大腦，大腦把所有信息收集起來，通過綜合分析信息的影響，對神經、骨骼、肌肉等系統(tǒng)進行整體協(xié)調，最終決策最適合的身體反應。高速公路具備豐富的資源，涵蓋道路、服務、維護以及應急、周邊城市、路政交警等資源，需要形成智慧的大腦進行指揮，促使全部資源通過協(xié)作相互銜接，在深度融合與共享的基礎上從整體全局的視角做出綜合分析，充分挖掘各類資源，實現各項業(yè)務的深度協(xié)同、融合，最大限度地滿足大眾對于高速公路出行信息的需求。

三是夯實基礎，實現內外協(xié)作。高速公路信息化服務不但要將視野放在大眾服務本身，還要考慮大眾服務需要，依托高速公路信息化管理提升信息化服務水平[4]。通過內部科學預測流量、外部多渠道發(fā)布信息之間的相互協(xié)作，達到減少高速公路交通阻塞與擁堵、減輕交通阻塞與擁堵帶來的影響的目的;通過統(tǒng)籌協(xié)調內部資源、高效聯(lián)動外部人員之間的相互協(xié)作，達到快速響應、應急處置、高效處理高速公路交通事故和特殊事件的目的;通過實時監(jiān)控內部運行維護設施和養(yǎng)護外部工程之間的相互協(xié)作，達到確保高速公路安全通暢運行、道路設施可靠優(yōu)良的目的。因此，信息化服務只是高速公路信息化建設的輔助手段之一，只有從提高高速公路管理效率、規(guī)范高速公路行為、優(yōu)化高速公路服務等目標出發(fā)，才能為大眾提供優(yōu)質高速公路信息化服務。

2.5? ?加強高速公路維修養(yǎng)護

車輛長期行駛于高速公路勢必會損害道路，而基于通信系統(tǒng)監(jiān)測模塊，就能很好地掌握高速公路路況，了解高速公路損壞情況，方便高速公路管理人員基于系統(tǒng)準確找到對應的位置，接著即刻采取有效的措施加以處理，提高高速公路管理工作效率，更好地服務于大眾的出行。這就需要建立健全高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)，分析高速公路基礎設施養(yǎng)護管理作業(yè)以及信息服務需求就成為建設養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)的關鍵，應基于現有高速公路基礎數據管理系統(tǒng)的屬性以及空間數據，將相關硬件集成起來，開發(fā)應用軟件與數據庫，促使高速公路維修養(yǎng)護計劃以及維修養(yǎng)護質量等工作真正實現信息化，加大高速管理的監(jiān)督、管理、維修養(yǎng)護的力度，真正實現系統(tǒng)的采集、維護、綜合查詢養(yǎng)護數據等功能，及時向上級管理部門、單位、人員等提供高速公路維修養(yǎng)護信息。通過高速公路信息化管理的維修養(yǎng)護作業(yè)的過程，快速實現對維修養(yǎng)護信息的采集，全程跟蹤管理高速公路維修養(yǎng)護作業(yè)過程，分析維修養(yǎng)護投資和效益數據，發(fā)揮對信息的存儲和查詢等功能，由可靠的高速公路維修養(yǎng)護信息支撐優(yōu)質的高速公路信息化服務。高速公路的監(jiān)管和維修養(yǎng)護的負責單位就應承擔保障高速公路沿線設施設備正常運行的職責，確保高速公路安全、暢通，提高信息化服務質量。

3? ? ? 結? ? 語

以高速公路使用者為根本，實現信息化管理，通過信息化提高管理與服務能力，促使使用者體會到高速公路的安全、高效、舒適，從而將人、車、路融為一體，促使使用者不管在何時何地都能獲取所需信息，真正把車變成流動辦公室，形成綜合信息平臺，這將是高速公路管理與服務的主要發(fā)展方向。隨著高速公路網的不斷完善，高速公路管理與服務對信息化的依賴程度將越來越大，相關部門與單位必須未雨綢繆，大力研究高速公路信息化建設，加強高速公路的通信管理系統(tǒng)建設、安全監(jiān)控系統(tǒng)建設、通行收費系統(tǒng)建設、信息服務建設以及維修養(yǎng)護，提高高速公路信息化管理與服務的水平。

主要參考文獻

[1]袁居才.高速公路信息化管理的新模式[J].交通與運輸，2016（1）：37-39.

[2]于凡.高速公路信息化管理實施方案的探討[J].中國新通信，2015（12）：58-59.

[3]顧霞.淺談高速公路服務區(qū)服務水平評價研究[J].現代經濟信息，2017（6）：66.

[4]李娜，徐寶剛.高速公路信息化管理實施的必要性研究[J].電子制作，2015（7）：128.