周航演講實錄：壓力來自離初心越來越遠

大家好，我是易到用車周航。這是我第一次參加這么早的會——說是8：45開場，我甚至以為我聽錯了。原以為今天早上能到場一半就不錯了，沒想到這么早大家都來了，讓我感到我們明勢兄弟會創業的激情。

大家知道，最近我們這個行業競爭十分激烈，我也挺忙的，沒有什么時間來思考要講什么。明明跟我說，我還非得講點不一樣的，其實“創業——使命的意義”這個題目是他起的。后來我說好，那就講講這個問題吧！但這個問題實在是太大了，導致我昨晚基本沒睡著覺。最近的一兩個月以來，幾乎每個見到我的人，不管是老朋友還是新認識我的人，基本上開場白都是——你最近還好嗎？

我們正面臨著這個行業的巨變。在過去的一個階段，我們這個行業幾乎每個季度都在發生著巨大的變化：我們面臨著競爭對手的合并、補貼、紅包、各種PR，再加上來自政府的壓力。

競爭是如此的殘酷和慘烈。我覺得從燒錢的方式和速度上講，我們目前所在的行業可能是整個互聯網行業發展史上都沒有經歷過的。大家都是把錢往火上扔的節奏——每個月要燒上億美金，這是非常瘋狂的行為。大家問我怎么樣？我們當然會不可避免地陷入戰術層面的許多行動與思考之中，會有很多撕扯。

但是說實話，這幾個月讓我感到壓力、感到不開心的真正原因，并不是這個。那是什么呢？是我感到在這種越來越變形的行為之中，自己離自己的初心越來越遠。我昨天自己問自己，你到底為什么？你的壓力到底是來自哪里？

后來我發現，這個壓力不是來自競爭，而是來自初心。回到五年前，當時我跟很多在座的朋友是一樣的。2010年，我剛剛創立易到用車的時候，當時的初心到底是什么，我為什么要做這件事，我想讓它做成以后變成什么樣？我回到了我當初的使命、愿景、價值觀這個層面的思考上。

我知道很多朋友現在內心可能會有一個小小的對話說，不要跟我談情懷，你就告訴我怎么贏、就告訴我怎么成功就好了。我也想知道。其實我們每個人都渴望成功，這是每個人去創業時旺盛的生命之火。

我也接觸過很多的創業者，但是我從不同的創業者身上看到了不同的東西。大家都想成功，但我看到有兩類人，一類人眼里冒出的更多是欲望之火，我從他們的眼里能讀到兩個字，不管干什么我只要“成功”；另外一類創業者，我會感到他們在做一件有趣、美好、可能還偉大的事情，哪怕有的事情很小，也要做到足夠的美好。在創造這些事的過程中，也許成功就隨之而來了。

為什么我會覺得這件事情如此的重要？是因為當我們在面臨生死存亡的抉擇的時候，我們每個人都會做出不同的選擇。如何去做這個選擇？除了你的理性、你的利弊判斷以外，最重要的就是，你需要回到你的初心——你當初做這件事的起心動念、你對這個事情所承載的使命愿景、你的價值觀。這些東西決定了你到底做出什么樣的選擇，以及你最終能夠走多遠。

先拋開易到，講講前段時間我的經歷。在杭州的時候，我跟陸兆禧有過一個小小的對話。談到2005年，他拿著一百萬人民幣和七個人去做支付寶的經歷。我問他當初你們為什么不做COD（Cash on delivery，即通過和快遞合作實現貨到付款）？這是當時最簡單的解決方案。但當你了解到他們都是些使命驅動的人的時候，你就會理解他們的抉擇。大家知道，阿里說他們的使命是“讓天下沒有難做的生意”。這聽起來好像就是個口號，但他們真的是在踐行這個口號。想讓天下沒有難做的生意，那么什么難？如果是支付難，我們就去做支付。

當時他們在面對支付難這個問題的時候，他們的選擇不是去逃避這個問題，不是支付難就繞開這個問題去做COD，而是既然支付難，那我們就去解決這個難題。了解到這個之后，我就發現他們整個的邏輯都是建立在他們的使命、愿景和價值觀上面的。這些在決定一個企業發展的空間時，起到了至關重要的作用。這是第一個讓我很觸動的故事。

第二呢，讓我談一談幾乎每個人都耳熟能詳的蘋果。蘋果也經歷過非常困難的時刻，幾乎所有的人，包括投資者、媒體都認為蘋果應該關門了。那時已經是Windows的天下、Dell的天下，蘋果已經沒有存在的必要了。當喬布斯回來的時候，Dell也約談過他，說我要是你我就把錢還給投資者，把公司關門了。但那個時候誰都不會想到喬布斯能從那樣的窘境里把蘋果帶領到現在這個狀態。 而我從中受到的啟發是，不要被潮流輿論所引導。那時候大家會說，開放是趨勢。蘋果是封閉的，而Wintel是開放的，而且他們主導了整個IT產業二十多年，因此未來的行業是開放的，封閉是沒有前途的。

在當時，這是一個非常主流的聲音，我們每個人在身處這樣一個歷史的進程中，很難不去受到這樣一些聲音的引導。比如說現在我們這個行業這么熱，而不管O2O也好，互聯網金融也好，大健康也好，大數據也好，有很多很多的熱點，好像每個人都被這個潮流所影響。大家是站在這樣的一個風口上，我們自己不動風都會吹著我們動。同時還會有很多當時看起來時髦、正確，甚至是已經有成功背書的一些觀點。比如現在的“補貼是必須的，只有補貼才能快速催熟整個市場，不補貼是活不下去的”等這樣一些說法。我們很難不介入這種語境之中，但從蘋果身上我們可以看到的是，不管潮流如何變，他的主張在近40年里是一以貫之的。當他堅持把他的主張做到足夠好的時候，他就成為了潮流。

所以我想說，我們每一個創業者該捫心自問一下，到底你對這個世界的未來，有沒有自己的主張？不應該去追逐別人的主張，成為別人主張的追逐者與模仿者。你所有的價值就在于把你的主張做成現實、把你的主張做成潮流，成為潮流的開拓者而不是潮流的追逐者。

第三個，我想跟大家分享一下，關于易到，我們是怎么去思考這件事的。當時在面臨這個紛繁復雜的環境的時候，所有的人都在說，用戶在意的就是便宜。我想跟大家分享的是，我們有哪些思考的方法。

毋庸置疑，沒有一個人不喜歡簡單、方便、優質的服務，但是每個公司都有不同的主張。比如我們美國的一個競爭對手，他的產品中就極致的體現了他對這個業務的理解。他是一個快捷工具，所有產品設計的目的就是讓你快速地找到車、快速地離開。所以它的設計是不用輸入目的地、不選車、系統自動匹配，把這個做到極致。 而我們是另外一套主張。我們試圖去創造一個基于位置、基于社交關系的用車網絡，或者我把它稱為新的、此前從未有過的社交化的服務方式。我們需要建立服務者與需求者之間的一種更新型的關系。所以我們的產品是完全不一樣的主張。這里面沒有絕對的對錯之分，只是表明了你對這個世界的主張是怎樣，你希望未來會變成怎樣。

我昨天晚上沒有睡覺，因為我不斷的在想，如果我有幸把這件事做成了，我希望未來人們的生活會變成什么樣呢？當我不斷地在想這些東西的時候，我看到一些亮光，這亮光是我的主張帶來的未來的一種美好的畫面。落實到我的產品上面，我會發現，如果是這樣的未來的話，我們的產品在下一步需要做這些這些，而這可能會讓整個產品變得與眾不同，因為這是從未有過的、全新的主張。 今天我無法說得更具體，我只想跟大家分享下我思考的這種心路歷程。

這就是我們為什么會和海爾合作，做海易出行這件事。在骨子里，我們易到就是要做汽車共享這件事。汽車共享這四個字，聽起來很簡單，但是怎么去深入的理解它？為什么會有海易的出現？

我們發現汽車本身的屬性開始發生深刻的變化：原來的汽車，特別是私家車，是作為消費品而存在的。原來的汽車金融是為了支持消費而存在的消費金融，比如如果你沒有足夠的錢一次買下來，那就首付加上月供。

但我們發現，當汽車共享出現了以后，汽車本身的屬性就開始變化，介于非常模糊的一個新的邊界上，是消費和生產工具之間的一種中間狀態。有時候，汽車是消費品，有時候汽車是為了賺錢的生產工具。而這時，人和汽車的關系也發生了變化。你新購置的一個愛車，你不僅僅會把它當作一種生活方式，當作一個炫耀的東西，它還可能會提供一種全新的金融支持，在易到這樣的公司下孕育成一個新的業態。endprint