《中國縣域經濟發展報告（）》及全國百強縣名單出爐

11月23日，首屆中國縣域經濟高峰論壇暨《中國縣域經濟報告（2017）》發布會在北京舉行。論壇由中國社會科學院競爭力實驗室、中國人民大學國家發展與戰略研究院和華夏時報社共同主辦，華夏研究院協辦。本次論壇同期發布了《中國縣域經濟發展報告（2017）》，報告由中國社會科學院競爭力實驗室副主任呂風勇擔任主編。

呂風勇在論壇上指出，當前縣域經濟和全國經濟一樣面臨著轉型升級的陣痛，那些距離大中城市較近、易于承接人口和科教資源輻射的縣市，中西部地區交通區位較好、要素成本相對低廉的縣市以及具有良好產業基礎和體制優勢的縣市，將可能率先轉型升級成功并引領中國未來縣域經濟的發展。

《報告》發現，大部分經濟高速增長的縣市都依靠外來投資企業的數量增長獲得。在承接產業轉移過程中，應鼓勵部分縣市推動勞務輸出，通過戶籍化改革實現外出務工人員工作地落戶問題；進一步增強區域協調發展，在中西部地區培育更多具有輻射或帶動能力的區域增長極；重新審視區域發展政策，避免優惠性政策演變為歧視性政策；進一步提高產業轉移承接與本地經濟的融合度，增強內生發展動力；持續改善營商環境，不斷縮小與發達地區營商環境的差距。

《報告》顯示，2017年全國綜合競爭力百強縣市分布在15個省市，蘇浙魯三省的百強縣市數目有67個。地處西部地區的廣西、重慶、四川、云南、青海、寧夏和新疆等七省區無緣百強縣。

全國第一個“互聯網治理指數報告”發布

近日，中山大學互聯網與治理研究中心正式發布的《中國互聯網治理指數報告》，這是國內第一份以指數形式出現的互聯網治理報告。同時舉行首發儀式的還有《互聯網與國家治理發展報告（2017）》。

報告通過分層聚類分析，將全國31個省市自治區的互聯網治理指數分為三個梯隊。從各梯隊的地理分布來看，治理效果與經濟發展水平并不直接掛鉤。治理效果良好的第一梯隊，既包含廣東、上海等經濟較發達的地區，也包含陜西、青海等西部欠發達地區。

報告發布的數據顯示，中國互聯網治理的發展并不均衡，表現出“東強西弱”的態勢。位于第一梯隊的四個省份均是東部省份，第三梯隊中僅有天津和福建兩個東部省份，其余11個均是西部地區省份。

《長江經濟帶產業發展報告（2017）》發布

11月26日，由武漢大學區域經濟研究中心、社會科學文獻出版社共同主辦的《長江經濟帶產業藍皮書：長江經濟帶產業發展報告（2017）》新書發布在武漢舉辦。

報告指出，從長江經濟帶和非長江經濟帶地區比較而言，長江經濟帶工業綠色發展水平整體呈平穩較快增長態勢，上升速度快于全國平均水平。

數據顯示，長江經濟帶工業綠色發展取得顯著成效，工業綠色發展水平由2011年的0.428增長至2015年的0.472，增長10.19個百分點，而全國平均水平則由2011年的0.439緩慢上升至2015年的0.458，僅增長4.33個百分點。

社會科學院報告：多數城市房價不會大跌

近日，中國社會科學院財經戰略研究院和城市與競爭力研究中心項目組發布2017年11月的《住房市場發展月度分析報告》。報告預計，房價的停漲或短期調整將由一二線城市逐步向三四線城市擴展，但多數城市不存在大跌的可能性。報告顯示，大數據房價指數監測發現，樣本城市房價全面退熱，越來越多的城市房價開始進入調整期。

報告建議，堅持調控政策不放松，加快住房長效機制建設。堅持限購限貸政策，合理使用限售政策，進一步改革住房預售制度；鼓勵各地方政府因地制宜創新住房供給渠道，逐步改變商品住房一枝獨大的局面；立法保護租房家庭的權益，包括一線城市在內全面推進租購房同權，并支持住房租賃企業開展資產證券化業務。

全國社會科學院年鑒·2016

中國社會科學院科研局 編 中國社會科學出版社出版

2015年，中國各省級社會科學院研究人員共6250人，高級專業人員4180人，承擔國家社科基金項目311項，主辦專業期刊177種，推出專著成果1209部，完成學術報告15691篇……新近出版的《全國社會科學院年鑒·2016》繪制了我國社科院系統的學術地圖，摸清了中國社科院系統的家底。

2013年，中國社會科學院院黨組決策開展“年鑒工程”。經過四年努力，目前規模已達28種，其中一級學科年鑒12種，展示了社科研究的全貌，對加快構建中國特色哲學社會科學具有重要意義。《全國社會科學院年鑒·2016》是社科年鑒陣營的新軍，也是這一年鑒的創刊號。全書230萬字，“特稿”部分收錄了我國哲學社會科學領域具有重大影響力的文獻；“中國社會科學院”“各省區市社會科學院”部分下設“歷史沿革”“組織機構”“年度工作概況”“科研活動”“重點成果”“學術人物”“大事記”七個欄目；“附錄”部分概括了各社會科學院的基本信息，體現年鑒實用性強的特點。

中歐班列：國家建設與市場建設

高柏 賈志宏等 著 社會科學文獻出版社出版

《中歐班列：國家建設與市場建設》由美國杜克大學社會學系亞太研究中心教授、CCG學術委員會專家高柏教授領銜的西南交通大學中國高鐵發展戰略研究中心科研團隊編著。該書從國家建設與市場建設的關系出發，揭示了各地方政府在中歐班列發展初期提供大量補貼的原因。本書認為，這種政府干預行為一方面幫助企業降低了物流成本，通過誘使市場參與主體不斷增加從而提高規模經濟，同時也給多元的企業主體提供更充足的時間來發展在市場微觀層面的合作與競爭的機制，進而打通市場與其他產業的聯系。

本書還認為，地方政府內部各管理部門權力分配的結構和地方政府與企業關系的類型，對各地中歐班列的運營模式有重大影響。權力分配相對分散、民營及外資企業影響力較大的城市，打造的物流平臺壟斷程度相對較低；而權利分配相對集中、國有企業實力較強的城市打造的物流平臺壟斷程度則相對較高。

最后一公里村莊

賀雪峰 著 中信出版社出版

《最后一公里村莊》是當代著名三農問題專家、著名社會學者、華中科技大學中國鄉村治理研究中心主任賀雪峰教授經過十年調查，深入全國千余村莊后的全新著作，纖毫畢現地展現了中國農村。本書首次從區域差異的視角審視中國鄉村，引用大量一手的真實案例，分析中國鄉村社會所具有的明顯區域特征，特別是對農民收入與社會分層的關系等問題進行了全面和詳盡的探討。書中所論及的問題反映了中國鄉村最迫切需要被關注和解決的問題，具有極高的學術價值和現實意義，對于致力于研究鄉村發展問題的學者，以及對村莊話題感興趣的讀者具有相當的參考價值。endprint