淺談如何做好交通安全管理

邢國亮

【摘 要】本文結合油田車輛使用中存在的安全風險時限性、成本耗費、風險預測預估、風險不確定性等特征，從做好交通安全管理出發，對加強安全風險識別、加強駕駛人員教育培訓、加強安全制度完善落實等具體對策措施進行了探究。

【關鍵詞】交通安全；安全管理；固井作業

在油田作業中，存在較多車輛特別是特種車輛，固井作業就需要水泥車、運輸車等車輛。如車輛發生安全事故，不僅影響固井作業效率和質量，甚至會引發人員傷亡，嚴重影響油田正常運行，造成人員財產傷害。因此，有必要加強油田作業交通安全管理探究。

一、油田作業安全管理特征

1.1安全的時限性

油田固井作業需要不同種類、不同型號作業車輛，不同車輛有不同安全風險，風險并非每時每刻存在，不是貫穿于固井作業全過程，而是存在車輛使用某個階段。因此，安全風險只會在這一階段發生，要在安全風險高發期特別關注。

1.2安全管理需要耗費成本

做好安全風險管理會有效降低安全事故發生。但安全風險管理涉及安全風險分析、分類、識別、評價和控制等環節，各環節均需要耗費一定的人力、物力和財力。通過實施有效的安全風險管理，根本目的在于縮小甚至消除車輛作業中可能出現的風險及風險引發的事故，所以雖耗費成本，效益只能在固井作業后一定時期內顯現，甚至只是預防性投入，無法進行成本效益比較，但這種成本投入和收益是長期的、隱形的，必須要舍得投入。

1.3安全風險的預測預估

車輛安全管理，重在對風險進行預判和預估，需要不同作業人員相互監督、相互幫助，共同分析、預測和預估風險，共同研究和實施具體預防和應對措施，避免安全風險發生并演變為安全事故。

1.4安全風險發生不確定性

油田作業車輛安全風險發生存在較強偶然性和不確定性，特別是對不同風險發生的影響因素是不同的、偶然的，無論是何種類型或何種程度的安全風險，以及風險發生的時間和空間等，都很難準確判定。即使預判到風險，但風險發生也存在一定概率的偶然性，并非一定會發生或一定不發生，對安全管理提出了更高要求。

二、加強交通安全管理的對策措施

2.1加強安全風險識別

做好交通安全風險的識別，是做好交通安全管理的基礎。一是確定交通安全風險客觀存在的可能性。車輛交通安全風險具有不確定性，但并非所有的不確定性風險都是客觀存在的，一旦風險發生，就會造成巨大風險。因此，交通管理人員不能照搬原有的工作經驗和以往案例的教訓，要在把握安全風險客觀存在的基礎上，加強日常交通管理數據的收集分類，完善安全風險數據和信息支撐體系，以充足的信息保障安全生產，并通過對相關信息的收集和大數據分析，確認風險不確定性的客觀存在，避免出現風險漏判或誤判等問題，更加精確的進行安全管理。二是建立初步的風險清單。在確認了交通安全風險的客觀存在性后，要將固井作業所有的車輛以及各車輛存在的潛在交通安全風險因素列舉出來，構建安全管理信息模型，借助現代計算機技術和大數據系統等編制完善風險清單，確定風險的類別、等級以及控制措施等，為交通安全管理提供信息支撐。三是預測交通安全風險事件后果。要根據風險分類確定風險因素與可能發生安全事件的概率性，通過宏觀和微觀層面分析，綜合對比和辯證思考各類信息，科學把握風險因素引發安全事件造成的有形損失和無形傷害，按照事故損失確定風險控制等級和具體措施。

2.2加強駕駛人員教育培訓

作業車輛各類操作都是由駕駛員駕駛的，提升駕駛員的駕駛能力素質及安全作業責任心，是確保車輛安全的基礎性工作。一是加強駕駛員選拔。在車輛特別是特種車輛駕駛員招聘和任用上，要基于特種作業車輛工作強度大、勞動時間長、作業環境復雜等特點，高度重視司機的身體、心理、技術和安全等綜合素質，確保駕駛員能夠在復雜的油井井場和井排路上平穩安全行駛，確保能夠熟練的駕駛具備超長、超高、超寬等特征的各類特種作業車輛，能夠時刻牢記安全駕駛、具備較強的工作責任心，通過選拔關口的嚴格控制為打造高素質駕駛員隊伍奠定基礎。二是加強駕駛員培訓。要把特種車輛駕駛看做是一項長期性、系統性的工作，不斷進行安全駕駛、新型車輛駕駛等培訓，完善崗前培訓、全員輪訓等培訓制度，不斷增強駕駛員的駕駛素質，并通過安全教育培訓等，確保駕駛員能更有責任心，更加細致全面的開展駕駛工作。三是幫助駕駛員熟悉駕駛環境。要通過編制井場道路和油井布局分布圖、作業環境交底等措施，讓駕駛員能夠提前熟悉作業環境，特別是對井場道路、彎道、村莊和人員密集場所等特殊環境必須提前熟悉，同時對作業區域的不同氣象條件和季節的環境特征進行把握，確保能夠提前預判環境變化情況、根據環境變化判定采取何種方式的應急措施，提前根據環境狀況制定安全駕駛措施，通過打造安全的交通環境實現各類環境下的安全駕駛。

2.3加強安全制度完善和落實

要結合作業實際和車輛類型，以及典型的交通安全案例，通過以案釋法進行深入剖析，修訂完善包括車前、駕駛中和回場后的安全檢查“三檢查”制度，日常維護保養制度、安全例會和安全檢查等制度。要完善“三檢查”制度，用車前由駕駛員檢查車況，并通過巡回檢查提前發現隱患并予以排出，確保車輛狀態完好；駕駛中檢查是車輛行駛30-60km后進行停車檢查；回場后檢查，是用車完成后的檢查，同時做好換季檢查、專項檢查等工作，確保及時發現車輛安全駕駛隱患，并予以排除。要建立日常維護保養制度，由駕駛員根據維護保養手冊和車輛保養要求，定期做好保養，重點做好潤滑、緊固、清潔和零部件調整等工作。要建立安全例會制度，主要是以周、月為期進行安全例會，總結評比前段工作、安排部署下步工作，并讓司機交流駕駛經驗和應對突發狀況的經驗，提升安全意識和安全駕駛水平。要加強安全檢查，通過定期檢查和不定期抽查相結合的方式，堅決杜絕各類“三違行為”。同時，要借助GPS技術、GIS技術等現代化技術，對外出作業車輛進行動態監控，并及時將天氣預報、安全提示等告知駕駛員，營造安全駕駛環境。

三、結論

綜上所述，油田作業特別是固井作業中需要運輸車及各類特種車輔助作業，交通安全管理是作業安全管理重要內容，通過對車輛安全風險分析及具體措施研究，有利于提升現場交通安全管理水平。

【參考文獻】

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