2月12日下午,廣東省政府和招商局集團在廣州簽署共建揭陽濱海新區的合作框架協議。簽約后,省委書記李希、省長馬興瑞與招商局集團董事長李建紅、總經理付剛峰等進行座談,共商推進事宜。
揭陽濱海新區作為省級新區,定位打造集產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈、服務鏈于一體的粵東地區新的發展極和揭陽新的城市中心。此次合作框架協議簽訂后,揭陽濱海新區將借助招商局集團力量,以“前港—中區—后城”的開發模式,推動港口、產業園區、中心城區有機融合發展。
(廣東省海洋與漁業廳)
在第十三屆全國人民代表大會第一次會議的第四次全體會議上,國務委員王勇同志作關于國務院機構改革方案的說明。方案規定,將國土資源部的職責,國家發展和改革委員會的組織編制主體功能區規劃職責,住房和城鄉建設部的城鄉規劃管理職責,水利部的水資源調查和確權登記管理職責,農業部的草原資源調查和確權登記管理職責,國家林業局的森林、濕地等資源調查和確權登記管理職責,國家海洋局的職責,國家測繪地理信息局的職責整合,組建自然資源部,對外保留國家海洋局牌子。
(人民日報)
近日,國家海洋局印發《全國海洋生態環境保護規劃(2017年-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出了“治、用、保、測、控、防”六個方面的工作,即推進海洋環境治理修復,在重點區域開展系統修復和綜合治理,推動海洋生態環境質量趨向好轉;構建海洋綠色發展格局,加快建立健全綠色低碳循環發展的現代化經濟體系;加強海洋生態保護,全面維護海洋生態系統穩定性和海洋生態服務功能,筑牢海洋生態安全屏障;堅持“優化整體布局、強化運行管理、提升整體能力”,推動海洋生態環境監測提能增效;強化陸海污染聯防聯控,實施流域環境和近岸海域污染綜合防治;防控海洋生態環境風險,構建事前防范、事中管控、事后處置的全過程、多層級風險防范體系。
(經濟參考報)
我國新一代海洋綜合科考船“科學”號在完成 2017年西太平洋綜合考察航次后,7日返回青島西海岸新區的母港??瓶缄爢T在本航次成功建成我國首個深海實時科學觀測網,西太平洋深海 3000米范圍內的溫度、鹽度和洋流等數據實現1小時1次實時傳輸。
中科院海洋研究所所長王凡介紹,在中國科學院戰略性先導科技專項“熱帶西太平洋海洋系統物質能量交換及其影響”支持下,西太平洋科學觀測網經過 4年建設,深海連續和實時觀測能力取得了顯著進展。20套深海潛標 800余件觀測設備多數已經穩定獲取連續3至4年的大洋水文和動力數據,并且實現了大洋上層和中深層代表性深度的全覆蓋。
(新華網)
經過 12230海里的航行,中國科學院南海海洋研究所“實驗 3”號科考船圓滿完成中國和巴基斯坦首次北印度洋聯合考察任務,于2月22日返回廣州。應巴基斯坦國家海洋研究所邀請,“實驗 3”號科考船于 2017年12月30日從廣州起航,經馬六甲海峽前往北印度洋,于 2018年1月14日抵達巴基斯坦外海的莫克蘭海溝,開展海洋地質、物理海洋、海洋生物與微生物等多學科綜合考察。這是我國科考船首次抵達莫克蘭海域。
(新華網)
定期巡查、衛星遙感、海域動態監測、無人機航拍……記者近日從中國海警指揮中心獲悉,“海盾 2017”專項執法行動開展以來,各單位科學施策,開展多部門協作,執法中注重運用高科技手段,海域管控能力邁上了新臺階。全年共立案 139起,作出處罰決定 131件,決定罰款80.05億元,實際收繳34.58億元,結案43起;案值超千萬的案件共 57起,過億元案件 12起;個案最高決定罰款額達19.8億元,是《海域使用管理法》實施來案值最高的案件。
(中國海洋報)
環境保護部日前批準了《船舶水污染物排放控制標準》,將從 2018年7月1日起開始實施。與原來施行的船舶污染物排放標準相比,新標準在控制船舶污染物排放上將更加嚴格。
據悉,新制定的《船舶水污染物排放控制標準》在名稱、污染物范圍、污染控制項目和限值、分類管控要求等方面進行了修改。新標準增加了船舶含有毒液體物質的污水的排放控制要求;在生活污水排放控制方面,增加了 pH值、氨氮和總磷等 6項指標;調整了船舶垃圾分類方案和排放控制要求;明確了機器處所油污水和生活污水的規范監測方法等。
(中國海洋報)
日本政府地震調查委員會近日稱,日本南部海溝未來 30年內發生大地震的概率升至 80%,專家預警要提前做好各方面的準備工作。
該委員會每年1月1日都會推算日本周邊海底以及全國活斷層 (指目前正在活動著的斷層 )附近區域發生地震的概率。此次,該委員會將日本南部海溝未來30年內發生里氏8至9級特大地震的概率由之前的70%提升至 80%,80%這一超高概率也是首次出現。此外,北海道千島海溝沿線的根室海域未來 30年內發生里氏7.8至8.5級大地震的概率同樣也由70%提升至80%。
(中國新聞網)