火力發電企業的燃料管理問題及對策

喬擁祥

摘要：燃料管理是火力發電企業運行當中的一項重點工作，該項工作開展的效果將直接對企業的運行成本產生影響。在本文中，將就火力發電企業的燃料管理問題及對策進行一定的研究。

關鍵詞：火力發電企業；燃料管理；問題及對策

0引言

現階段，我國火電裝機發展的速度非?？欤撬枰拿禾抠Y源在價格和供給方面的形勢不容樂觀。按能耗調度的方式對我國電力市場的發展影響比較大，給火電企業帶來了比較大的挑戰。對于火電企業來說要在當前的困境下實現較好的發展，獲得經濟效益，需要著重提升電廠的盈利能力，并且還要提升其核心競爭力以及在參與市場競爭中的抵御風險的能力，要實現這一目標需要積極地拓展市場，并對成本進行嚴格的控制。在火電廠中，其燃料成本最大，并且實踐表明其管理水平決定著電廠的生產經營水平，并且決定著企業經濟效益的高低。所以，對于火電廠來說，要改善經營，提升經濟效益，必須要對燃料的全過程進行管理。本文對管理模式進行探討，以期達到預期的目的。

1燃煤管理應該實現的業務功能

在火電發電企業運行中，燃料將對其經濟效益產生較大的影響，在火電廠企業生產當中，燃料成本將占據總成本的70%左右，在該種情況下，做好燃料成本的控制則成為了一項重點問題。尤其是在近年來電力市場相對萎縮的情況下，要想保障火電企業在該情況下的良好發展，就需要通過成本方面的控制獲取更高的利益，具體來說，采購價格控制以及燃料進場后的管理是燃煤管理工作當中的兩大重點內容，需要在實際工作中能夠很好的把握。

2當前火電廠內部燃料管理存在的主要問題

適應燃料市場變化的能力比較差，在火電廠中經常出現鍋爐飛灰異常升高的現象，也有許多發電廠的燃燒器被燒毀等。出現這些情況的原因主要是煤種的變化，專業技術的水平比較低，在燃料摻燒時不合理。為了對鍋爐的著火穩定性進行提升，很多電廠也都進行了燃煤摻燒的探索，并采取了一定的措施進行調整，取得了比較好的效果，對煤耗產生影響的一些指標也都發生了一些積極的變化。但這并不足以解決所有問題，還需加強對燃料摻燒的研究，以促進火電廠適應燃料市場的變化。

煤場的管理水平還有很大的提升空間，在實際管理時，煤場的儲量在發生變化時，尤其是非設計煤的比例在變大時，受電廠煤炭的分類及其庫存的影Ⅱ向，雖然也具備了進行摻燒的經驗，但科學化水平還較低。

在燃料的采制化和計量時，還存在較多的不足。在對煤炭進行采樣管理時，受到煤濕和設備不足等問題的影Ⅱ向。在采樣時，如果不能利用采樣機，則需要使用人工的方式進行采樣，這也造成入廠煤和入爐煤代表性的降低。入爐煤的制樣工作，量比較大，并且條件比較艱苦。但是在實際工作中，制樣人員經常隨意丟棄制樣煤塊，使得制樣過程缺乏標準化，導致對其進行化驗時，熱值不準確。此外，化驗部門進行化驗的過程還存在許多不足的地方，在對燃料進行管理時，燃料部門通常只是對輸煤皮帶等進行重點管理，而對于入爐煤皮帶秤等計量設備卻沒有重視起來。比如在校驗皮帶秤和消除設備缺陷的標志時都不夠及時，也沒有根據規定進行標定，使得計量設備不能準確發揮作用，影響了所計算煤耗的準確程度，使得對煤耗進行定量考核時非常的困難，這些都對煤質測量的準確程度產生了比較大的影響。

對于發電企業來說，其運行的主要目標就是要確保安全性，杜絕非停。運行部門會采取許多安全措施對鍋爐的燃燒進行調整，以確保鍋爐燃燒的安全穩定。在進行經濟運行時，實際投入的管理精力并不能滿足經濟運行的需求，機組也不能充分發揮其效率，也無法降低供電煤耗，這使得安全與經濟運行沒有實現最優化的配置，使得機組運行的經濟性較差。

3電煤采購方案制定和優化

在現今網絡技術以及信息技術不斷發展的過程中，煤炭市場價格也具有了較為透明的特征，在該種情況下，就需要在燃料采購環節嚴格秉承“精打細算”原則，通過科學采購方案的制定與完善以最低的成本獲得足量煤炭的供應，這也是燃料管理工作當中的重點環節。

在實際采購方案制定當中，需要充分考慮生產所需煤炭的質量、價格以及數量，以此實現進煤結構以及方案的優化調整，即充分分析需要多少煤量的采購能夠滿足需求，煤炭質量需要達到什么水平滿足鍋爐摻燒以及摻配需要等。具體來說，方案制定的主要內容有：第一，做好耗煤量以及發電量的預計，即根據煤耗、發電計劃以及庫存指標獲得煤炭的采購量，并做好數量指標的制定，以此獲得采購數量目標；第二，制定優化方案。在該項工作當中，即對電廠的燃料承受能力以及邊際成本進行分析，確定成本的承受能力、所需的煤炭種類、質量價格、競爭對手煤炭情況評價、運輸能力以及供應量等。可以說，在采購方案實際制定當中，對于這部分信息的收集十分關鍵，不同礦點價格、產能、質量，且管理人員需要從經濟形勢、煤炭市場情況以及政策影響等角度進行綜合而全面的判斷分析，以此實現采購方案的制定與優化。

如某電廠在煤炭采購工作當中，在經過市場調查以及需求考量之后發現本地市場僅僅有A煤礦生產的煤種能夠滿足鍋爐設計要求，雖然質量較好，但其價格較高，同電廠的成本承受能力間存在著一定的差距。而B煤礦煤種雖然成本較低，但在質量方面卻同A煤礦相比存在一定的差異。在該種情況下，即可以實現兩種礦種的摻配使用，以此在滿足生產要求的同時實現電廠經營成本的降低。同時，C、D兩個集團生產的優質煤以及混煤等都能夠滿足電廠生產線需求，但同電廠距離相距較遠，受到鐵路運行能力以及路損方面的制約，則難以保證供應量。在該種情況下，即需要能夠對企業的進煤結構做好優化以及調整工作，即對即將購買的煤炭從價格、供應量以及質量等方面做好對比、分析、組合以及排序，以此從中能夠選擇出最適合企業生產情況的煤，并保證能夠以最少的錢、買到足夠數量的煤，這也是方案制定的目標所在。

同時，需要在采煤當中做好庫存情況以及電量計劃的分析研究，在此基礎上做好購買數量的制定，如在某月，雖然煤炭庫存量不高，但如其處于特殊時期，如冬季供暖以及夏季等，即需要對庫存進行提升，保證有20d以上的庫存量。而如果沒有處于該種非常時期，則需要根據煤炭季節因素變化以及市場高價位運行時間做好具體情況的綜合分析，如經過對市場的判斷在短期內該地區煤炭價格有所回落，則不能夠大量購進煤礦，而需要預留一定空間當煤價下調時再做好低價煤炭的購入，以此做好進煤數量的確定。endprint

4電煤發運監質運行

4.1路損與廠礦熱值差

煤炭市場具有較為頻繁以及復雜的變化特征，且部分煤炭企業存在鉆國家標準空子的情況。在標準當中，其規定對于供需雙方來說，其商務允許差可以為1，其為單向特征，且對礦方有利，即礦方的計價熱值同電廠檢驗熱值相比可以較高。該種規定的存在，將使電廠燃料成本出現較大程度的上升，且包括有超允差的部分。而除了熱量以外，運輸損耗同樣是不可忽視的一項內容，在運輸損耗當中，其規定公路損耗為1%，鐵路運輸損耗為1.2%，該規定同樣對礦方有利，也將因此影響到電廠效益。

4.2路損主要原因

在煤礦采購當中，存在較大路損情況的原因有：第一，驗收誤差過大或者計量衡器準確度不夠；第二，礦方計量衡器誤差過大或者計量衡器準確度不夠；第三，雙方衡器的誤差都處于允許范圍以內，但卻因衡器自身準確度方面不足的存在導致誤差發生；第四，運輸車輛在煤礦運輸當中存在偷煤等情況，進而影響到煤炭總量；第五，運輸車輛車廂發生損壞、灑煤以及封閉不嚴情況；第六，礦方在裝煤時故意少裝，即以人為的方式增加運輸損耗。

根據我國煤炭送貨辦法，在實際煤炭運輸當中，如果具有較大的運損數值，當該比例在1.2%以上時，就可以進行對應的索賠。而在上述路損情況當中，也存在著較多種情況，即部分損耗是真的、部分損耗是假的，部分損耗是必然的，部分損耗是偶然的，部分損耗能夠避免，部分損耗難以避免等等。而無論導致損耗發生的原因是什么，都需要在實際采購當中做好應對處理，最大程度避免路損問題的發生。在具體落實當中，雖然無法更改政策，但卻能夠以認真的工作態度與不斷的努力將政策以外的路損降至最低，以此避免虧噸問題的出現，具體來說，可以從以下方面做好解決：第一，在日常工作當中加強軌道衡的維護、管理、保養以及科學應用，在保證計量工作精確度的基礎上做好真實數量的把握，以此為后續索賠工作的開展打下良好的基礎；第二，對于運輸當中可能存在的偷煤以及倒煤情況，則需要同公安機關以及當地政府加強協調，實現對問題的消除以及遏制；第三，對于裝車當中標準以及計量方面存在的問題，即需要由駐礦監裝進行消除。

4.3發揮監質監裝作用

就目前國家標準來看，其在煤礦運輸損耗以及熱值差方面都存在對火電企業不利的情況，而對于煤炭企業以及經銷商來說，其更是對這部分規定具有充分的把握，甚至經常會存在向煤里直接加水加矸的情況。在實際煤炭采購當中，對虧噸、熱值差問題進行有效解決的方式及為共同采制樣以及駐礦監質監裝，該種情況的存在，即需要駐礦人員能夠對該項工作引起充分的重視，加大監質監裝工作開展力度。

在實際工作當中，當駐礦人員獲得空車對位信息后，即需要立即達到裝車地點監裝，避免供應方出現操作問題，重點做好過衡階段監督，保證足量發運，并做好車門封閉情況以及裝車情況的驗收，最大程度減少路損問題的發生幾率。在完成裝車工作之后，即需要跟蹤其是否執行國家標準采制化，如果經過觀察發現其存在不規范行為，即需要在提出異議后督促其改正，在經過確認不存在問題后簽字確認，隨廠作為原始記錄。汽車發運供應商方面，也需要提前來到現場做好煤炭質量的了解，在情況允許下可以做好取樣化驗工作，避免不符合要求煤種或者雜物混入到其中，并在過磅時做好磅秤準確度以及過衡情況的檢查。

5燃煤管理系統設計

5.1系統體系結構

根據電煤管理特征，該系統使用C/S結構設計，為了對C/S維護工作量較大的問題進行客服，在系統當中通過文件服務器的引用對其進行改進處理，即在共享更新后模塊組件的情況下在具有需求時實現其自動下載，以此實現相關業務的更新。根據生產需求，將該系統分為以下幾個功能模塊：第一，庫存購進消耗管理。該項功能是電廠運行當中的重點項目，也是十分關鍵的功能模塊，在實際運行當中，能夠實現電廠購進燃煤數量、庫存數量以及消耗燃煤數量的實時統計。同時，在系統當中具有庫存警戒線的設置，當庫存低于警戒線時，由系統發出異常警報：第二，燃煤質量價格管理。在電廠發電當中，燃煤質量非常關鍵，將直接對發電效能、運行效益以及生產成本產生影Ⅱ向，對此，即需要能夠對該項工作引起重視，加強對應的監控工作。在該系統當中，其通過抽樣化驗方式的應用獲得燃煤相關數據，之后在系統上評估分析，實現燃煤質量數據的確定，在保證質量相同的情況下對燃煤進價進行最大程度的降低，以此實現經濟效益的提升：第三，綜合統計管理。在該功能當中，即通過數據庫做好各類報表的分析統計，以此應用在生產管理當中。其報表包括有燃煤采購計劃表、實際購進表、實際消耗表、庫存表、燃煤質量檢驗表和燃煤價格表等。

5.2數據庫設計

在系統設計當中，數據庫是一項重點內容，在企業燃煤購銷當中，將產生大量的數據，需要通過數據庫的應用實現其統一管理與組織。在做好數據需求分析與收集的情況下，需要先做好概念結構設計，之后開展邏輯結構以及物理結構設計：第一，概念結構設計。做好概念模型的建立，對需求階段的數據做好分類分析，以此獲得屬性、實體以及相關聯系；第二，邏輯結構設計。邏輯結構設計就是進行數據模型的設計，同時要確定完整性約束；第三，物理結構設計。在該系統中，使用oracle實現數據庫的創建與管理。

6結論

在現階段火力企業經濟效益處于低谷的情況下，從成本角度提升其經濟效益是一項重點工作內容。在上文中，我們對火力發電企業的燃料管理問題及對策進行了一定的研究，在實際生產當中，需要企業能夠對燃料管理這項工作引起充分的重視，從監質監裝以及信息技術應用方面不斷提升管理效果，以此實現自身的良好發展。endprint