海洋石油工程總包項目計劃編制的EPCI各階段研究

韓璐 潘方冬 翟超 徐廣強 宋綺 張雷

(1.海洋石油工程股份有限公司建造分公司，天津 300461；2.海工國際工程有限責任公司，天津 300461)

0 引言

海洋石油工程EPCI項目涉及設計、采辦、建造、安裝等領域，要編制一份科學合理的項目進度計劃，計劃編制人員需要具有豐富的專業知識和較高的項目管理能力。計劃編制過程中的常見問題有：當需要壓縮項目總工期時，EPCI各板塊都會站在對自己有利的立場，如果沒有充足的理由，各方都不會同意壓縮自己的工期。這時就需要計劃編制人員找出壓縮工期合理的方法，并給出充足的理由，以便編制出操作性強的總體計劃。因此，對EPCI各階段的工作內容及流程掌握得越清楚，越能夠編制出高質量的進度計劃。本文基于整個項目進度控制的角度，對海洋石油工程項目的EPCI各階段的常規工作內容及其之間聯系的一般規律進行究，并以A導管架平臺EPCI項目的一級計劃為例對以上內容進行闡述。

1 海洋石油工程項目EPCI各階段的常規工作內容

1.1 設計階段

設計一般可分為3個階段：前期研究階段(ODP/FEED)，項目確定階段(基本設計階段)，項目實施階段(詳細設計、施工設計、完工設計)。海洋石油工程EPCI中“E”一般指的是項目實施階段的設計[1]。

在海洋石油工程領域，按照設計文件的類型，詳細設計工作主要包括規格書、數據表、請購書、料單、圖樣、計算書、報告、3D建模等。

從專業角度對詳細設計工作進行分析，以組塊的設計為例，其設計工作可分為總體(配管)、工藝、結構、機械、電氣、儀表、通訊、通風、防腐等。一般的順序為：①工藝專業先出PFD/PID圖；②PFD/PID圖開始一段時間后，總體專業出總體布置圖，各專業開始編制規格書、計算報告、數據表及建模工作，并向結構專業反饋各專業重控；③初步收集重控數據后，結構專業進行主結構及節點計算，出具計算報告/圖樣。

以圖樣、文件的版次來描述設計階段。一般來說，國內圖樣版次分為A、B、0、1……版。A版對應DIC(Discipline Internal Check)基本設計階段，為設計單位提交的圖樣、文件，供設計單位各專業之間或者專業內部審查，為內部版。B版對應IFC(Issued for Comments)階段，是在設計單位完成全部簽署后提交業主征求意見的圖樣、文件。0版對應IFA(Issued for Approval)階段，是對業主審查意見進行修改后供業主審批的圖樣、文件。0版圖樣、文件經過審批后升為AFC(Approved for Construction)版。施工設計是詳細設計的延續及深化。首先，需進行詳細設計交底、規范確認等施工設計準備工作；其次，進行施工設計文件的編制工作。隨著項目的進展，會出現不同原因圖樣升版及詳細設計變更確認等工作，施工設計圖樣的版次一般為0、1、2……版。

1.2 采辦階段

一般將采辦方式分為5種：公開招標、邀請招標、競爭性談判、單一來源采購、詢價采辦，每種采辦方式都有各自的特點。從進度計劃的角度分析：公開招標可最大限度地實現充分競爭，滿足公開、公正、公平的原則，但其采辦程序復雜，耗時較長；邀請招標、競爭性談判、詢價采辦可簡化采辦流程，節省采辦工期，但其競爭范圍有限，易產生腐敗和不正當行為，因此應用的限制較多；單一來源采購是指只能從唯一供應商處采購、不可預見的緊急情況、為了保證一致或配套服務從原供應商添購原合同金額10%以內的情形的采購項目，其實施條件苛刻[2]。

在海洋石油工程EPCI項目中，對于關鍵設備常采用公開招標或邀請招標的方式進行采辦。一般情況下，采辦的整體流程為：①采辦人員拿到設計單位提供的料單等采辦文件；②發布招標公告或投標邀請書；③對潛在的供應商進行資質預審篩，并選出合格的供應商；④采辦人員要求供應商進行報價，經過反復的澄清后，選擇供應商并與之簽訂合同。采辦流程所需時間快則幾天，慢則幾個月，需要視具體的情況而定。

長線設備的到貨日期有可能影響項目的整體工期，需要識別并提前開始采辦。在導管架平臺中，組塊的長線設備一般為主機、壓縮機、吊機、關鍵的油氣處理設備等，其采辦工期一般(從簽訂采辦合同至設備到貨)在8個月以上。而導管架的設備主要包括靠船件、充水及灌漿系統、抑震及防海生物裝置等。一般情況下，導管架中的設備采辦工期相對較短。

1.3 建造階段

海洋石油工程項目建造階段一般分為主結構預制階段、空間組裝階段及陸地調試階段。主結構預制階段主要完成大型管材卷制、接長，平面、立面結構片預制，管支架、電纜托架支架等主要支架預制等工作?？臻g組裝階段主要完成結構片組裝，機械設備、管線、電纜、電儀設備、內舾裝安裝等。陸地調試階段主要完成機械設備運轉測試、電儀盤柜功能測試。

建造開工時間應綜合考慮設計圖樣提供情況、主鋼材到貨情況、建造板塊資源配套情況。開工后應保證施工可連續性，避免建造資源浪費。EPCI計劃中的建造工期不僅需要參考以往同類型項目的工期數據，還應該根據建造場地的綜合工效考慮資源配置。如果建造工期壓縮，應采用關鍵路徑法對關鍵路徑作業進行時間壓縮，對于非關鍵路徑的作業采用齊頭并進的方式提前開展。

海洋石油工程項目常采用模塊化和一體化建造技術進行工期優化。模塊化建造引入了大量的平行作業，在不同的地點同時開展多項作業，大大縮短了建造工期。而一體化建造方案實現了各項作業更深層的交叉，比如涂裝前完成所有需要焊接的結構件的焊接和安裝，以便進行整體涂裝，之后在總裝場地進行剩余安裝及總裝。一體化建造能夠避免重復涂裝，減少高空作業，從而縮短建造工期。

1.4 裝船固定、運輸、清關

導管架、組塊在陸地建造完成后，需要進行裝船并運輸到海上進行安裝。裝船一般可采用吊裝裝船，拖拉、牽引裝船，平板車運輸裝船等方式，不同裝船方式所需的時間不同，但不會相差太多。運輸時間取決于使用的運輸船類型、運輸距離、海況等因素。清關時間取決于貨物的類型、數量、清關國家等因素，重點是提前準備好清關需要的文件。

1.5 海上安裝

導管架運輸到指定海域后，需要進行下水扶正作業。下水方式主要有兩種：吊裝下水和滑移下水；扶正方式也主要有兩種：自扶正和輔助扶正。導管架扶正后，進行打樁調平作業。不同類型的導管架、采用不同方式安裝所需要的工期不同，一般在15d左右。

完成導管架安裝之后，即可進行組塊安裝，常采用吊裝和浮托法進行安裝。安裝時間受海況影響較大，一般為幾天。

值得注意的是，船舶資源的確定對于建造工期的安排和海上安裝日期的確定有著決定性的影響。此外，海上安裝的費用較高，所以在編制EPCI總體計劃時要考慮海上安裝工作的連續性，減少主作業船的待機時間。此外，要注意施工窗口期，季風期會影響施工或運輸，如果不注意將造成很大的損失。

1.6 連接調試

連接調試的工期取決于預調試的狀態，對于海洋石油工程項目，聯合調試一般都在海上進行，一般的原則是最大化陸地預調試，盡量縮短海上作業工期。

2 海洋石油工程EPCI項目在各階段深入交叉的一般規律

海洋石油工程EPCI項目在各階段的相互搭接，可以極大地縮短項目工期，降低成本，但是各階段的深入交叉也存在一定的規律。下文以A導管架平臺EPCI項目總體計劃的編制為例進行說明。

各階段深入交叉的基本規律如下：①設計出具長線設備清單之后，可以開始長線設備的采辦;②設計出具0版本材料清單之后，可以開始材料的采辦;③設計出具AFC圖樣和鋼材到貨之后，可以開始建造。在建造過程中，其他采辦的設備材料會陸續到貨;④建造、預調試完成之后，進行裝船運輸，到達安裝地點之后進行海上安裝及連接調試。

以A導管架平臺項目為例進行說明。A導管架平臺項目的主要工作范圍為：1個約12 000t的上部組塊、1個約8000t的導管架、4個總重約8000t的鋼樁的EPCI工作。業主要求項目總工期(從設計開始到機械完工)為23個月，設計開工日期暫定為2018年1月1日。

通過對A導管架平臺項目各階段工作內容及工作量的分析，可以初步估算各階段工期。如果采用常規方法，項目需要26個月的工期，出現了3個月負浮時。基于對EPCI各階段工作內容及交叉規律的了解，可采用以下方法合理壓縮工期，消除負浮時：①鋼材分批采辦。首批鋼材采用B版圖樣進行材料統計及采辦。一般情況下，如果工期充足，采用0版圖樣進行鋼材的統計及采辦。因為項目工期緊張，考慮到鋼材的到貨時間直接影響建造開工，采用B版圖樣進行材料統計及采辦。②因為長線設備的到貨時間直接影響建造施工，所以要求設計方提前出具長線設備采辦料單。同時，采用邀請招標的方式進行長線設備的采辦，以壓縮其采辦周期。③壓縮建造工期。要求建造單位增加人力、工機具，或采用一體化建造方案合理壓縮建造工期。

實踐證明，采用以上方法后能夠消除負浮時。通過分析可知，組塊設計、采辦、建造、安裝為關鍵路徑。為確保導管架、組塊的海上安裝作業連續，倒推導管架的設計、采辦、建造的起始時間。經過反復調整，最終編制了A導管架平臺項目的一級進度計劃，如圖1所示。在1級計劃得到EPCI各方的確認后，編制了更詳細的進度計劃，最終保證了項目的按時完工。

3 結語

編制EPCI項目總體進度計劃的重點是合理制定項目的關鍵里程碑節點，以便對項目EPCI各階段進行統籌安排。一般情況下，業主會給出項目的總工期要求，EPCI項目總體進度計劃的重點是在綜合考慮重大資源的前提下，將總工期合理分配，確定各階段的關鍵里程碑節點。計劃編制人員只有熟悉項目各階段的工作內容、工作流程、相互關系，并能夠估算工期，才能編制出合理的、可操作的總體計劃。因此，計劃編制人員需多學習各領域專業知識和項目管理知識，提高綜合能力，為編制高水平的項目計劃奠定堅實的基礎。

圖1 A導管架平臺項目的一級計劃

[1]喻龍.EPC項目專業設計管理技術與方法研究[J].艦船科學技術，2016(12)：3-5.

[2]齊建強.淺談海洋石油工程物資的采辦管理[J].化工管理，2016(8)：2-3.

[3]張永飛.海洋工程殼舾涂一體化建造下的電儀訊安裝新工藝討論[J].中國石油和化工標準與質量，2017(1)：2-4.PMT