依托通用航空協同育人平臺 加強應用型本科人才培養

孫長江+張純良+柏昕

摘要：本文依托通用航空協同育人平臺，以應用型人才培養為核心，建立了政產學研用緊密結合的實踐育人新途徑，把人才培養置于多方參與的開放系統之中，貫穿于教育教學、生產實踐、創新研發和應用服務的全過程，推進學生培養和就業的有效銜接，加強高素質的創新型、復合型、應用型人才培養。

關鍵詞：通用航空；協同育人；平臺

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）05-0166-02

一、明確人才培養目標，突出應用型人才培養特色

我院牽頭成立了“珠海市航空沙龍”，依據民航行業發展背景、企業人才需求狀況，連續三屆承辦了珠海大學生航空科技文化節，加強了通用航空協同育人平臺建設；充分考慮通用航空專業覆蓋產業鏈廣、分布區域寬、崗位面向多的特點，以就業能力為主線，系統設計了適應最新需求的普適性與差異化相結合的人才培養方案，完善了專業教育教學體系。在培養目標上，著力培養面向通用航空的科學研究、維護維修、技術服務與經營管理的第一線專門人才，強調教育教學的適用性、針對性和應用性，注重培養學生自主學習、知識更新和善于應用的能力，具有一定的理論基礎和發展潛力。在培養規格上，著重強調基礎知識寬廣、專業理論厚實、工程實踐與科技創新能力較強、科學精神與人文素養協調發展，注重學生應用能力的培養與訓練，把應用性環節滲透到教學的全過程。在培養過程中，著重強調把理論知識與實踐能力相結合，注重提高學生將知識原理向創新實踐轉化的能力。

二、深化課程體系改革，滿足應用型人才培養要求

1.深化課程結構改革。我院以知識模塊和技能模塊為主線，著重改造建設了專業教育和綜合教育課程，形成了一批航空相關、機電專業互通的專業平臺課，同時淘汰了一些知識陳舊課程，增加了一些特色專業課程。在整體優化課程結構時，注意處理好人文精神培養與科學精神培養、公共基礎課程與專業課程、課程體系與培養目標之間的關系，對課程設置和課程內容進行優化，保持各類課程之間有一個合適的比例；加強慕課、微課、優質課建設，為學生提供多樣化、有層次、可選擇的課程體系，滿足學生個性發展的需要。

我院人才培養課程體系由四個模塊組成，即基礎教育課程、專業教育課程、專業方向選修課程、素質拓展課程。在搭建應用型人才培養課程體系時，采取了四項配套措施。一是適當壓縮理論知識課程教學時間，增加實踐教學環節，增開有利于學生實踐能力培養的課程實驗、課程設計、綜合實訓等實踐課；二是構建具有彈性培養特點的課程體系，根據通用航空高新技術發展進步，加大專業選修課的開設比例；三是根據通用航空企業對專業人才的崗位任職需求，拓寬培養口徑，設置課程模塊，實現分流培養；四是引導學生不斷開闊知識視野，學習新知識、新技術，完善知識、能力結構，全面提升綜合素質。

2.深化教學內容改革。我院運用現代化教學觀指導課程教材建設，規范和完善了教材選用制度，要求選用的教材要最大限度地滿足教學實際需要，要具有很強的科學性、針對性和時效性；要求自編的教材要注重把對應用型人才培養模式改革的思想融入其中，設計、編寫具有不同理論側重點、知識點、能力點的教學內容，使自編教材突出航空維護、維修的特色和個性，滿足了應用型人才的培養需要。

3.深化教學方法改革。一是改革傳統的填鴨式、滿堂灌的課堂教學方法，減少一人講眾人聽的時間，增加老師與學生互動的時間，促進了師生之間的溝通與交流。鼓勵教師從自己的教學實踐出發，運用啟發式、參與式、研究式、案例式等教學方法，調動學生的學習積極性。二是利用現代信息技術，開展演示、演練、觀察、情景式等直觀形象教學；利用多媒體教學手段，增強學生對知識的接受能力；建設專業網絡課程和精品課程，并實現校內外優質教育資源的共建共享。三是利用現有實驗室改革實驗教學的模式和手段，突出綜合性、研究性、創新性實驗，增加學生實際動腦、動手的實驗時間；創造條件增設開放性實驗和模擬維護維修、模擬設計飛行器等綜合性、創新性實驗；為學生提供創新設計實驗內容的條件，使專業實驗課真正起到培養學生實踐能力、創新能力的作用。四是增加學生實驗、實習、實訓的課時和學分，減少到通用航空企業的觀摩式、瀏覽式、幫工式的實習、實訓教學，增加具有實際操作內容的綜合實習、頂崗實習、生產實習，為學生能夠真正參與到通用航空企業的產品設計研發、飛機維修保障、運營服務過程創造良好條件。

4.拓展課程空間。近年來，我院在改革課程體系的同時，改革了原有的課程觀念，注意拓展課程空間，使理論教學、實驗教學的內容延伸到通用航空企業的生產實踐活動中去。一是把課堂教學、實驗教學的一些內容盡可能與實踐活動相結合，通過具體化、情景化、微觀化、感性化等手段，使學生能夠親身驗證或感受所學的專業理論知識，增強感性認識。二是讓學生參與課堂教學或實驗教學的組織與實施，使他們能夠了解課程教學運行的全過程，增強師生之間的教學互動，提高學生接受知識的積極性、主動性。三是建立以創新、創業課題研究為依托的學生社團，設立大學生創新創業基金，提高學生科技創新和創業能力。利用我院的中國航空學會航空科普教育基地，廣泛開展大學生航空科技文化活動，通過參加各級組織的航空科普知識競賽、科技航模錦標賽和未來飛行器設計大賽等學科競賽活動，鞏固和拓展學生所學到的專業知識，提高對知識的實際應用能力。

三、建立協同人才機制，強化應用型人才能力培養

1.通過協同育人平臺，實現了產學研用的有機結合。我院與中航通用飛機有限責任公司、廣州民航職業技術學院等30余家單位建立了校外實踐育人基地，聯合組建了“學院產學研用指導委員會”。我院與協同育人企業協同制訂和實施了人才培養方案，由培養目標確定畢業要求、能力，再由此確定課程體系和考核評價辦法，請企業、行業的高級技術人員授課，進一步強化了基于通用航空背景的溝通與管理能力訓練。我院實行校內和校外雙導師制度，打通了專業教師與企業人員的學習交流通道，把以課堂傳授知識為主的教育環境，與直接培養學生動手能力的企業生產活動相結合，使學生在實際工作場景中獲取知識。

2.通過協同育人平臺，強化了實踐教學環節。近年來，我院全面整合了校企優秀教學資源、工程項目資源和智力資源，將教育教學、企業發展和學生個人成長需求融為一體，完善了專業建設、課程開發、實習實訓、就業信息、論證培訓等的實踐育人平臺；自建或與協同育人企業合作共建了9個專業實驗室、實訓室。我院學生在廣西柳州空軍訓練基地進行專業綜合實訓的同時，還要接受軍人素質訓練。2015年6月，我院向空軍裝備部申請的1架退役強5飛機運抵學校，用于實訓教學。

我院充分發揮校內外的實踐教學基地作用，將實踐教學環節貫穿于整個教學過程之中，打破了實踐教學依附于理論教學的傳統教學模式，建立了科學有效的實踐教學管理制度，制定了結構合理的實踐教學目標體系，設計了貼近工作實際的實踐教學大綱，實施了高質量的實踐教學環節。

3.通過協同育人平臺，推進了“雙師型”教師隊伍建設。我院采取培養與引進相結合、專任與兼職相結合的辦法，加強了教師隊伍建設。我院聘請軍隊和地方的行業專家為學院名譽院長、副院長，聘請中國工程院院士、知名教授等為專職或客座教授，聘請國際和國內知名專家學者為專業帶頭人。我院建立和完善了教師教學和科研激勵機制，鼓勵并支持青年教師報考博士研究生、到協同育人單位進行科學研究或代職鍛煉，建設了一支高素質的“雙師型”教師隊伍。

近年來，依托通用航空協同育人平臺，我院學科專業建設和人才培養成績斐然，行業知名度和社會美譽度不斷提升。我院學生在全國未來飛行器設計大賽、科研類全國航空航天模型錦標賽、全國青少年模擬飛行大賽中，共獲得團體特等獎1項、一等獎4項、二等獎8項、三等獎7項、優秀獎5項的優異成績。我院飛行器制造工程專業2009級88名畢業生就業率為100%；2010級122名畢業生就業率為99%；2011級153名畢業生大部分聘到了航空領域的就業崗位，受到了用人單位的一致好評。

參考文獻：

[1]肖瑋，程向陽.獨立學院應以需求為導向培養應用型人才[J].江蘇高教，2012，（4）.

[2]金勁彪.新建本科高校多樣化應用型人才培養的改革探索[J].中國大學教學，2013，（9）.endprint