公路橋梁工程建設中伸縮縫的施工要點及其管理探究

石枝承

摘 要：在公路橋梁工程建設過程中，不可避免地會使用到伸縮縫，所以，應當做好前期各項準備工作，確保伸縮縫裝置與橡膠條得以合理安裝，及時開展切縫與開槽工作，并加強伸縮縫與混凝土施工質量控制，為公路橋梁的穩定性與安全性提供保障。本文將從公路橋梁工程建設中伸縮縫裝置形式入手，分別就伸縮縫施工要點和施工管理進行詳細闡述，以期能夠為伸縮縫施工提供有效參考。

關鍵詞：公路橋梁;伸縮縫;施工要點;管理策略

中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）12-0123-02

1 公路橋梁工程建設過程中伸縮縫裝置形式

當前，在公路橋梁工程建設過程中，主要會運用如下幾種伸縮縫裝置形式：

一是對接式伸縮裝置。這種裝置類型又可細分為嵌固對接型與填塞對接型，對嵌固式對接伸縮縫裝置而言，主要是利用各種形態的鋼構件將橡膠帶進行嵌牢與固定，由于橡膠條本身具有一定的抗壓變形能夠有效吸收梁體的形變，保證伸縮體處于受拉狀態。而填塞對接型伸縮縫裝置而言，應將橡膠、瀝青、麻絮以及木板等材料填塞入縫隙里，使伸縮體長期處于受壓狀態，該伸縮裝置應用的數量較少。

二是鋼制支撐式伸縮裝置。如果橋梁伸縮形變量不足50mm，就可以考慮使用鋼質支承式伸縮裝置。在應用這種裝置的過程中，經常會由于撓曲變形或梁端轉動，就會產生拍擊作用，拍擊噪音越大，結構損壞的可能性就越大，也就需要使用螺栓彈簧裝置對滑動鋼板進行固定，以減少拍擊與噪音，因為伸縮縫構造復雜，導致該裝置得不到廣泛使用。

三是組合剪切式的橡膠伸縮裝置。這種伸縮裝置是利用各種形狀的斷面橡膠帶充當填嵌材料的伸縮裝置。橡膠伸縮裝置會利用各種形狀的斷面橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。橡膠具有良好的粘貼性與彈性，既能滿足變形要求，又能有效防水。在國內外橋梁工程中，該伸縮裝置應用較多，施工效果良好。

2 伸縮縫施工的影響因素分析

2.1 施工溫度與材料

在公路橋梁施工中，伸縮縫是通過利用金屬構件之間的連接與混凝土之間的固定作用，為公路橋梁提供安全性與完整性保障。所以，伸縮縫對于外界環境的變化有很強的敏感性，金屬構件會受溫度與濕度變化的影響，如果環境溫差較大，因為熱脹冷縮現象，使得金屬構件的工作性能受到很大影響。濕度過大會加快金屬構件的銹蝕速度，情況嚴重，會造成構件脫落，影響橋梁的安全使用與壽命。在伸縮縫施工中，應當確保混凝土施工強度達到施工要求，使混凝土能夠很好地起到固定作用。為了加強混凝土凝固強度控制，應當嚴格按照配合比要求完成混凝土的配比工作，并選用各項參數均符合設計要求的施工材料，保障水泥質量合格。

2.2 斜彎橋

由于公路行車荷載大，伸縮縫施工質量不過關，經常會出現斜彎橋現象，導致公路橋梁結構安全得不到有效保障。為提高公路橋梁結構的穩定性與可靠性，應在伸縮縫施工過程中，認真分析橋梁的切向偏移狀況，選擇恰當的位置進行伸縮縫安裝，以免導致斜彎橋現象的出現。此外，如果伸縮縫施工質量不達標，勢必會導致橋梁結構穩定性下降，并可能引發嚴重安全事故，對公路橋梁的效益水平造成不利影響。

2.3 外界荷載

為促進公路橋梁施工質量提升，對于施工人員來說，應當加強外界荷載控制，一旦外界荷載超過規定數值，就會造成橋梁結構的可靠性下降，很可能導致橋梁裂縫的出現，給公路交通安全留下了巨大隱患。與此同時，公路橋梁外界荷載大，會使得伸縮縫施工難度進一步加大，導致公路橋梁施工質量降低。

2.4 伸縮縫養護

在對伸縮縫進行養護的過程中，第一，一旦錨固區出現裂縫，就要向裂縫內灌注結構膠或同等作用材料進行密封處理，為混凝土結構整體性提供保障。以防雨水侵入裂縫，對結構造成腐蝕，各種金屬構件也發生銹蝕。第二，如果開裂只發生于局部，但并沒有發現活動碎塊，則應及時加以修補，在在開裂碎塊進行鑿除處理后使用環氧樹脂加以修復，以防維修不及時導致病害不斷擴展。第三，錨固區與順接段瀝青鋪裝不平順，就要進行銑刨處理，確保鋪裝平順，以免動力沖擊導致錨固區受到嚴重毀損。第四，如果錨固區與順接段瀝青鋪裝存在開裂與剝離的問題，應當使用乳化瀝青進行灌注處理，以防雨水侵蝕導致結構破損速度加快。

3 公路橋梁工程建設中伸縮縫施工要點探究

3.1 伸縮縫切縫與開槽施工要點

一旦橋面瀝青混凝土鋪裝施工完成，就要嚴格按照施工圖紙規定，合理確定開槽寬度，并在切縫中心的基礎上進行準確放樣，使兩邊保持對等。如果要對路面進行加寬切割，就會影響其平整度，無法滿足伸縮縫安裝需求，此時需要進行返工處理，并加強伸縮縫施工，保證施工質量。在操作切割機對路面進行切割處理時，應當采用鋸縫順直的方法，這樣有利于控制切割深度和質量，使邊緣保持鋒利，為縫隙間的有效銜接提供保障。如果是鋸縫線外的瀝青路面，應當使用塑料布與膠帶紙進行覆蓋和封閉處理，以防石粉對路面造成污染。在完成切縫操作后，應當加強石粉清理，對于干切伸縮縫而言，可以使用鼓風機進行清理，使路面保持干凈和平整。如果使用風鎬進行開槽，要確保開槽深度在12cm以上，開槽完成后要清除掉槽內的雜物與瀝青混凝土，還要在槽兩邊放置鋼板或彩條布，在鋼板或彩條布上放置雜物。倘若梁的間隙與標準不符，就要采取相應的處理措施，加強對橋面鋪裝混凝土的檢查，使搭板與切縫件的立面相接，不斷擴大切縫寬度，再進行一次切割。在完成開槽工作后，就要及時理順槽內錨固筋與預埋筋，并對預埋筋進行除銹處理，使伸縮縫的安裝質量得到有效提升。

3.2 伸縮縫裝置安裝施工要點

在安裝伸縮裝置的過程中，應當嚴格依照施工設計圖紙的要求調整縫寬，并考慮氣溫變化，為安裝質量提供保障。倘若實際氣溫與除草溫度存在較大差異，就要對伸縮縫定位空隙進行適當調整，并注意加強對定位寬度誤差的控制，不得超過2mm。在安裝大于160mm伸縮裝置時，應在伸縮裝置位移保護箱位置處切斷預埋鋼筋。對于型鋼而言，應對其平整度與順直度進行合理控制，不得大于2mm與3mm，并加強路面與型鋼頂面高度控制，也不大超過2mm，如若發現平整度與順直度出現問題，就要及時加以處理，以免需要進行二次返工。

3.3 混凝土澆筑施工要點

一旦型鋼定位完成，并做好了路面層鋼筋的布設工作后，應當及時清除掉存于槽內的雜物與垃圾，在確認檢驗合格后，就可以著手澆筑鋼纖維混凝土。其中，必須根據監理批復要求合理確定混凝土配合比。與此同時，在澆筑施工前，應當加強對混凝土塌落度檢驗，不得超過3cm，確保其達到施工要求。在澆筑混凝土時，必須確保澆筑成功，使混凝土表面密實、無蜂窩狀，澆筑時應當保持鋼纖維分布和結構的連續性。混凝土的振搗應當使用小功率的振動器，并在兩側采用對稱振搗的方法，一直振搗，直到表面冒出濃漿并不再出現氣泡。混凝土抹磨，確保外露的石子與鋼纖維全部壓入混凝土中，表面不出現泌水現象，就可以進行二次抹平，保持表面平整。

3.4 養護和安裝橡膠條施工要點

在第一次養護過程中，應先在表面灑水，然后使用草席或織物進行覆蓋，在澆筑施工7d后，就可以著手開展第一次養護工作后，養護過程中應當加強交通管制，對車流量進行有效控制，防止外界因素遭到破壞。比如說，在混凝土澆筑區域的適當距離，應當設置禁止通行的指示牌，防止行人或車輛進入到澆筑區域，以免對澆筑質量產生影響。在對橡膠條進行安裝時，應當具備如下條件：混凝土強度應當達到設計強度的70%，安裝前，應當保持纖維板的清潔度，倘若夾縫中出現雜物，導致纖維板的靈活性受到影響。還要對橡膠條的平整度、整潔度、長度進行檢查，保證橡膠條達到施工要求。

4 公路橋梁工程建設中的伸縮縫施工管理策略

4.1 伸縮設備的堆放與運輸管理

在工地堆積伸縮設備時，應當使用枕木墊高脫離地面30cm，確保各層堆積平穩，使用雨布覆蓋，防止日曬雨淋，以免出現形變。在運送彈性設備時，應當輕裝輕放。

4.2 做好前期各項準備工作

嚴格按照有關標準應當加強檢查，為施工質量提供有效保障。在進行施工前，應對原材料質量進行有效控制，嚴格按照施工設計要求合理地選擇伸縮縫材料，重點考慮伸縮縫剛度與質量，并確保伸縮縫材料能夠滿足橋梁上部結構梁與梁、梁與臺的相互位移。同時，還要保證伸縮縫材料能夠承受車輛的壓力與行駛荷載，能夠抵抗磨損與碰撞，抵抗雨水及垃圾滲入。在材料進場之前，加強對材料的質量檢驗，如果材料質量不達標，則禁止其入場，對于經檢驗合格的材料，應當加以妥善保存，采取有效的防曬防雨和防潮措施，以免因管理不善造成材料質量下降。對于鋼材類施工材料，必須對其運輸過程進行有效控制，以防運輸過程中管理不當造成材料損壞或變形進而影響其正常使用。

4.3 加強伸縮縫施工管理

第一，伸縮縫預留位置必須確保準確，使縫內無雜物，還要進行鑿毛處理，保證質量過關。第二，加強焊接質量控制，在制作伸縮縫的過程中，應當與預埋鋼筋進行合理焊接。第三，施工中，應當使用速凝型混凝土，使凝固時間得以縮短，保證混凝土的密實度，促進混凝土抗震強度的提升。第四，在澆筑混凝土時，要保證中心線與橋梁結構縫隙的中心線處在同一直線上。第五，嚴格控制順縫向與垂直縫的標高控制，確保其合理，以免無法橫向放置，也不能和水平鋼筋進行順利連接。倘若鋼筋在位移箱靠近邊梁兩側位置進行焊接，就能有效防止伸縮縫自身原因造成的擾度。第六，重視伸縮縫安裝質量。在實際安裝時，應當加強交通管制，保證伸縮縫質量，使公路橋梁使用年限得以延長。此外，施工人員還應加強工期規劃，應當預留一定的時間，防止工期緊張而對施工質量造成不利影響。

5 結語

總之，在公路橋梁施工過程中，伸縮縫的施工至關重要，務必要不斷加強質量管理。伸縮縫可以調節由于材料物理性能、活載特征導致的位移或上部構造的聯結，所以，分析和研究伸縮縫的施工要點及管理具有十分重要的意義。對于施工企業來說，應當加強伸縮縫施工技術優化，把握伸縮縫施工技術要點，嚴格控制伸縮縫施工質量，保證公路橋梁工程的質量，延長公路橋梁使用壽命。

參考文獻

[1] 李喜.簡析道路橋梁工程中的伸縮縫施工與管理[J].建材發展導向（上），2017（5）：230.

[2] 段華，唐燕.公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術分析[J].科技風，2017（26）：87.

[3] 周濱.道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術研究[J].低碳世界，2019，9（01）：247-248.

[4] 顧守祥.關于公路橋梁工程施工中的伸縮縫施工技術研究[J].城市建設理論研究（電子版），2017（21）：168.

[5] 魏茸.伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].建材與裝飾，2018，534（25）：260.