閃耀在商業邏輯里的復興與夢想

從待價而沽、福特亟待脫手的戰略轉移資產，到找準第二故鄉、重新屹立于世界之林的豪華品牌，沃爾沃這個轉變過程不過是7年時間。

實際上，當2010年來自中國的民營企業吉利集團競購瑞典老牌汽車企業沃爾沃時，對于這場窮小子抱得公主歸的案例，沒有多少人看好。

畢竟，縱觀海內外，通過并購實現皆大歡喜圓滿結局的并不多；相反，太多企業寫下了一個個的教訓，跨國并購更是難以擺脫“70%失敗”的魔咒。在這個魔咒下，沃爾沃為何能夠成功逆襲？

90年積淀重現品牌榮光

作為曾經的浙江吉利控股集團并購總監，袁小林對于那段歷史自然有更深刻的記憶。他說，2010年當吉利剛剛收購沃爾沃時，沒有多少人看好沃爾沃的未來。收購前的2009年，沃爾沃的全年銷量只有33萬輛，當時中國市場連銷售公司都還沒有。

但如今看來，當初的判斷顯得有些魯莽。7年時間里，沃爾沃整個體系沒有任何削弱，相反，包括員工、供應商、經銷商等各方面能力都在不斷增強。

既在情理之中又在意料之外，僅用不長的時間，沃爾沃順利實現了在中國落地國產，不僅化解了資金鏈危機，而自2011年起，在中國這樣高速發展的市場，在不減少對未來技術的投入的情況下，沃爾沃持續實現盈利。

特別是2016年——在這個被沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森稱之為“沃爾沃汽車里程碑式的一年”里，沃爾沃的銷量、營收、利潤等多項指標均達到歷史新高，并在之后連續三年刷新紀錄。……