李路：預見性維保已成常態

車間“消防員”、“救火隊”等用于稱贊設備維修工的詞語正在變得過時。

李路，—汽-大眾發/傳廠發動機車問維修工長，1994年進入一汽-大眾，二十多年一直負責發動機車間的設備維修工作。他告訴《汽車人》，維修的最深層次不是救火而是預防，應盡量減少突發性維修的發生，要做有預見感的周期性保養維修。

李路理想的工作狀態是，把有可能發生的設備故障杜絕在預防調試階段。但他深知要達到這一效果，不是一件容易的事。二十多年維修生涯中，他一直在為此努力，鉆研技術，創新管理，探索求精，從未停下。

發動機車間屬于高精度精密機械加工生產線，設備90%為國外進口，維修經驗匱乏、維修難度大是維修工段面臨的首要問題。在EA113與EA111兩代新舊產品生產線更新階段，EA113設備已經不間斷運行十多年，設備老化嚴重，故障率高，而EA111有面臨著產能大、維修精度要求高的挑戰。

面對兩條線同時生產且年生產任務高達86萬臺的重任，工段核心維修工作目標的完成比往年更為艱苦，基于上述基本情況，李路帶領維修團隊，合理組織，精心安排，通過共同努力，保證了兩條生產線全年順利完成生產任務，并將周末檢修與節日檢修相結合，大力開展預防維修工作，設備故障停臺平均單班僅133分鐘。半年完成檢修2620項；設備故障停臺與計劃檢修完成率指標完成情況均達到了歷史最好水平。

對機械設備維修，李路有股天然的熱情。為全面了解掌握進口生產線的性能，他40歲時重返校園學習德語。……