輕混動XT5帶你體驗都會新節奏

再次與XT5相遇已經是一年后。今年的成都車展，凱迪拉克不僅帶來了新款的XT5，更帶來了品牌涉水新能源首款車型。如果“好巴適”是對天府之國最好的美稱，那么“技術更成熟、使用更便捷、燃料更節省”就是2018款凱迪拉克XT5 28E最好的標簽。

也許你會問，同樣的價位、同樣的造型，這臺號稱輕混動的車型究竟是什么來頭？老實說，在試駕之前，筆者心里也一直抱有這樣一個疑惑。

輕混動并不“輕”

相比其他豪華品牌所使用的48V低壓電，凱迪拉克XT5 28E車型搭載的是90V高壓智能輕度混合動力系統。按照官方的介紹，這款輕混動XT5在啟停、加速、勻速、制動四種行駛工況下均能全面提升駕駛品質，帶來更省油、更迅捷、更平順的操控感受。

說得更直白一些，凱迪拉克XT528E車型并不能像全混動或者插電混動車型一樣，單獨依靠電機帶動車輛行駛，僅僅是對發動機起到輔助的作用。它的優勢則是在于起步階段可以通過電機助力減少頓挫，一涌而上的響應讓人印象深刻；另一方面，在加速行駛時，發動機與電機同時工作也進一步提升了能量的輸出。

與此同時，與動力系統相匹配的是通用最新的9速手自一體變速箱，應用了超過60項專利技術。值得一提的是，之前上市的雪佛蘭探界者、別克君威都采用了這款“明星同款”。所以，駕駛者大可不必為“九擋能不能掛上”這樣老生常談問題操心了。

在實際駕駛中，新車會針對實際的路況需求進行標定。在成都擁堵的城市道路上，抑或在蜿蜒的盤山路上行駛時，不用擔心XT5的自動啟停系統會頻繁地工作；……