輕混動XT5帶你體驗都會新節奏

再次與XT5相遇已經是一年后。今年的成都車展，凱迪拉克不僅帶來了新款的XT5，更帶來了品牌涉水新能源首款車型。如果“好巴適”是對天府之國最好的美稱，那么“技術更成熟、使用更便捷、燃料更節省”就是2018款凱迪拉克XT5 28E最好的標簽。

也許你會問，同樣的價位、同樣的造型，這臺號稱輕混動的車型究竟是什么來頭？老實說，在試駕之前，筆者心里也一直抱有這樣一個疑惑。

輕混動并不“輕”

相比其他豪華品牌所使用的48V低壓電，凱迪拉克XT5 28E車型搭載的是90V高壓智能輕度混合動力系統。按照官方的介紹，這款輕混動XT5在啟停、加速、勻速、制動四種行駛工況下均能全面提升駕駛品質，帶來更省油、更迅捷、更平順的操控感受。

說得更直白一些，凱迪拉克XT528E車型并不能像全混動或者插電混動車型一樣，單獨依靠電機帶動車輛行駛，僅僅是對發動機起到輔助的作用。它的優勢則是在于起步階段可以通過電機助力減少頓挫，一涌而上的響應讓人印象深刻；另一方面，在加速行駛時，發動機與電機同時工作也進一步提升了能量的輸出。

與此同時，與動力系統相匹配的是通用最新的9速手自一體變速箱，應用了超過60項專利技術。值得一提的是，之前上市的雪佛蘭探界者、別克君威都采用了這款“明星同款”。所以，駕駛者大可不必為“九擋能不能掛上”這樣老生常談問題操心了。

在實際駕駛中，新車會針對實際的路況需求進行標定。在成都擁堵的城市道路上，抑或在蜿蜒的盤山路上行駛時，不用擔心XT5的自動啟停系統會頻繁地工作；在通往都江堰虹口的高速公路上，在時速超過90公里的情況下，即可實現9擋的平順切換；而想要實現超車，這臺XT5也會給你更直接、更迅捷的體驗。

全感官輕奢體驗

一天的親密接觸，不禁要為這臺輕混動XT5的動力系統點贊。如果說凱迪拉克的工程師們對這臺輕混動車型在動力總成和調校上極盡苛刻的話，那么對于新車的前沿配置和智能互聯體驗上，這臺XT5 28E也的確有著諸多加分項。

首先，操作界面更直觀簡潔。通過第十代安吉星信息通訊系統，駕駛者可以快速準確地獲取授權經銷商和售后維修站點等服務信息。泛亞的工程師介紹說，新增加的網易云音樂和考拉FM兩款合作APP也是基于凱迪拉克用戶的大數據選取。

其次，全新升級的凱迪拉克移動互聯體驗CUE也在交互流程上實現優化。新添加的全新智能輕混動系統界面，也可以讓駕駛者能實時掌握電驅能量的流動情況。

除此之外，豐富的配置也會讓人眼前一亮。業界首創的高清流媒體后視鏡絕對是車主的福音，它也會讓你發現不曾留意的身邊的美景。而從ESSII強化安全策略、到Bose Centerpoint環繞音響系統、Bose ANC主動降噪靜音系統等20余項豐富的豪華配置，也讓2018款凱迪拉克XT5為駕乘者帶來更為輕奢駕乘感受。伴著格萊美獲獎作品《Royals》的輕快旋律，從山區一路盤旋而下，回到城區已是傍晚時分。當然，一路顛簸還能有如此愜意的小憩，要感謝這臺輕混動XT5帶來的靜謐內飾氛圍。不過，最后還需要喚醒一下安吉星，是選擇在蒼蠅館子對飲小酌，還是在繁華的春熙路中尋找回憶，一切的一切，都由你決定……

話說回來，上市一年有余的XT5是目前凱迪拉克品牌旗下銷量最好的車型。在SUV市場一片大熱的當下，凱迪拉克XT5在今年依然能夠保持平均月銷5000輛的成績。這也是幫助凱迪拉克實現銷量勁增、繼續領跑豪華品牌第二梯隊的關鍵因素。

當然，如果要問豪華品牌新能源產品的下一個風口在哪？作為“新美式都會SUV”的代表，也許凱迪拉克XT5輕混動版已經給出了最好的答案。endprint