邁騰十年：以精英品質致敬時代

中國有句老理：人以群分、物以類聚，說得雖然有些絕對，但對當今車市消費而言，卻有相當道理。隨著汽車品類更趨豐富，“車”逐漸被視為駕駛者價值觀與生活方式的體現，從開什么車判斷車主是什么樣的人，八九不離十。

2016年，瑞信資產發布報告顯示，中國當下已經有1億人以上的中產階層。報告認為，中產階層在中國很早就出現，但近幾年才形成規模，并帶有明顯的時代特征。這些中堅力量具有更強的購買力，同時也更為理性，他們更關注產品的性能以及使用體驗，對價格的考量將會被放到第二位。

新中產階層的崛起無疑會引起一系列變革。實際上，國內近段時間所特別關注的工匠精神、轉型升級等變革，背后的推動因素就是新中產階層的崛起。

在“大眾創業、萬眾創新”的時代，王健林一句“一個億的小目標”讓奮斗中的年輕精英心中激起無數漣漪。在向著“一個億小目標”奔去的道路上，自然需要為自己選一款心儀座駕。

對于事業剛剛起步的年輕精英，當然需要選擇一輛契合自己的車。首先要價值觀一致，其次要時尚大氣、科技領先、彰顯身份，當然預算也不能太離譜。

撥云見日，經過層層篩選，定位于為當代年輕商務精英而生的邁騰或是不錯的選擇。

精英品質是一種與生俱來的基因

在物質極大豐富的今天，人們的追求也是水漲船高。全新一代邁騰，以“breathtaking proportions”開創性理念設計的全新造型，在豪華中融入了年輕、科技的設計元素，突破性的前臉風格、創新性的短前/后懸和長軸距設計，使得整車動感而又不失穩重優雅。

同時，基于全新大眾MQB B平臺打造的全新一代邁騰，也是創新科技的引領者，配備了一系列凌越同級的前瞻科技，包括15項MQB B平臺獨有科技、20項領先主/被動安全科技、10項卓越駕駛輔助系統等等，將諸多暗黑科技武裝到牙齒。

選擇一部車，其實是選擇了一種生活方式，更體現了一種生活態度，正如邁騰哲學的“領·創精神”所詮釋的真諦——以人為本，只有被需要它的人所駕馭，汽車才被注入了靈魂。

輕踩油門，全新一代邁騰立即以迅捷的姿態響應，得益于全面提升的TSI+DSG黃金動力組合，每當需要超車或者并線加速時，只需深踩油門，車輛即可迅速實現駕駛者意圖，配合全新的DCC動態底盤系統，讓每一次高速的過彎，都能為駕駛者帶來極強的駕駛樂趣和操控信心。

一部車，一群人，他們攜手引領時代，創新前行。全新一代邁騰，一部刷新行業標準的座駕，攜手年輕精英進入創新時代，在這個最好的時代遇見專屬座駕——“商務新旗艦”全新一代邁騰。

十年不變以高端品質致敬時代

邁騰品牌進入中國10年來，以“科技、創新、高品質”DNA書寫了德系B級車細分市場最快銷售記錄，始終是商務人士的首選車型之一。

全新一代邁騰以“現代、創新、豪華的德系中高級轎車”的姿態王者歸來，將目標消費人群鎖定為“更現代、更年輕的商務精英”，并將B級車的創新科技、尊崇體驗和越級品質提升至新的高度，月銷量接近兩萬輛的水平，進一步印證了其B級車領導者的市場地位。

數據顯示，全新一代邁騰8月份實現銷量16315輛，同比增長33%。2017年年初至今累計銷售達到13.9萬輛，同比增速35%，也在今年連續7個月奪得B級車領域冠軍。

實際上，今年的冠軍不過是過去十年的一個縮影。

2007年夏天，一汽-大眾推出首款B級車，它以超前一個時代的‘創新科技”面世，命名“邁騰”，其中“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。

從誕生開始，邁騰“技術強者”的標簽即被烙印，將眾多先進技術帶進中國車市。第一次引入EA8881.8TFSI發動機、第一次采用沖壓模具零圓角工藝、第一次搭載第二代DCC動態底盤系統，第一次使用TSI+DSG黃金動力組合，以及現在被廣泛采用的DSG雙離合變速箱。無論是從動力性、安全性以及操控性等各個方面，邁騰一次次跨越新的高度，讓B級車的整體水平不斷提升，推動了中國中高級車市的發展，也確立了自己“B級車標桿”的市場地位。

而到了2016年，大眾B級車換代升級進入第八代，即全新一代邁騰，它變得更年輕了，不僅設計時尚、運動，還配備一系列凌越同級的智能科技，首次加持多項C級車專屬的高端配置。全新一代邁騰將B級車的行業標準推向了更高水平，樹立了中高級新標桿。

十年前，中國汽車產業的產銷量僅為800多萬輛，而去年這個數字已達到2800萬輛，中國車市十年的高速發展讓全球震驚，而十歲的邁騰，正是中國經濟結構調整的見證者、汽車產業高速發展的參與者。

十年間，邁騰的性能和品質在不斷優化升級，吸引的消費人群也正變得越來越年輕，從四十歲意氣風發的社會中流砥柱，到三十歲風華正茂的青年才俊，再到如今不過二十余歲就已鋒芒畢露的青年商務精英，這是邁騰所寫就的年齡進化論。

亦如一汽-大眾人士所告白：“隨著年紀的增長，邁騰更年輕了，實現了逆生長。”endprint