奔馳新S級，重新定義豪華

是經典才會得以傳承，奔馳S級作為奔馳家族的經典車型之一，歷經66年、十代的不斷革新，終于在北京迎來了奔馳新一代S級的回歸。93.8萬-149.8萬元的售價足以證明這輛S級轎車定位于頂級豪華。但豪華不是全部，新S級更是奔馳經典與創新的結合在它的身上，你能看到奔馳131年造車技術的傳承和最新科技的變革。

據北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷執行副總裁段建軍介紹，這一次的新一代S級有6500個新零件進行了優化和更新，相當于一般意義上新一代改款車型3倍之多的零部件更新。作為一次改款，從外觀到內飾再到動力的全面提升，豪華感與科技性并舉的打法，可見奔馳在新一代S級上的努力，也是豪車應有的打法。

這一次，直列6缸發動機在新S級上實現了回歸。提起直列6缸發動機就不得不談到梅賽德斯-奔馳S級系列的鼻祖——代號W186的梅賽德斯-奔馳300，1951年它就憑借113馬力（英制）的3.0升直列6缸發動機，以161km/h的極速，成為轎車中的強者。

在60多年后的今天，直列6缸發動機在新S級的身上又-次實現了飛躍。搭載的全新M256直列6缸發動機首次將48V智能電機與電子渦輪增壓器相結合，這是汽油發動機的前進方向。4.8秒內完成百公里加速，在減速或怠速時，48V電機再次轉化身份成為智能發電機，為鋰電池充電，充分確保每滴燃油的高效利用。

除了動力，奔馳的內飾設計語言一直處在行業領先。新一代S級在內飾和座椅上仍然沒有辜負大家的期望。類似于豪華游艇的設計依舊是同級別的佼佼者，貫穿式木紋飾板搭配上金屬質感的出風口使其更加凸顯豪華車的精致感，全新設計的中控屏幕與液晶儀表盤合二為一，使得整車內飾顯得更加考究。……