預制裝配式住宅設計及施工探討

程娜

【摘 要】預制裝配式高層住宅設計同傳統住宅設計有著很大的不同，本文主要對預制裝配式高層住宅設計展開分析研究，探討了預埋件、沉降觀測以及防雷擊等設計方法，并對綠色施工展開了具體的研究。

【關鍵詞】預制裝配式；高層住宅；設計；綠色施工

一、預制裝配式高層住宅設計

在預制裝配式高層住宅設計之中，有著許多關鍵性的技術需要引起特別的重視，現分別對其中的預埋件設計、沉降觀測設計、防側擊雷技術三個方面進行具體的研究。

（一）預埋件設計

在預埋件設計之中，主要包括用于吊裝施工、自身構造以及預制構件連接的預埋件設計。根據相關專業的要求，在鋼筋混凝土之中應當設置預埋件，如在建筑吊頂、門窗、欄桿等位置處都需要根據實際情況設置相應的預埋件。同時為了保證所設置預埋件今后的使用性能，需要對預埋件的加工工藝和防銹作出特殊性處理。如：預埋件的中的錨筋為保證使用的安全性不能夠采用冷加工的鋼筋，對于其裸露在外面的部分，也需要進行多次涂防銹漆的操作，以防止后期因為氧化銹蝕，影響到整體建筑的質量。螺栓孔洞為保證最后的質量需要使用鉆孔制孔的方法，其它的一些工藝和施工技術要求等均應當按照國家規定標準嚴格的執行；再就是當預制的外墻板與現澆剪力墻之間用玻璃鋼連接件進行連接的時候，設計的指標應當做硬性的規定：其拉伸強度應當高于700兆帕，抗剪的強度應當高于30兆帕。

（二）沉降觀測設計

沉降觀測是建筑物施工過程中必不可少的一個質量保證措施。沉降觀測工作在開展和實施之前應當選擇好沉降觀測點，然后在這些點位進行預埋設，在這個過程中對于選取的點位非常重要，必須保證通過點位的觀察能夠了解整個建筑的地基變形特征。沉降觀測工作開展的時間周期通常為建筑施工建設之初到整體沉降趨于穩定之后才停止。

（三）防側擊雷技術

根據相關的質量規定，建設的建筑物高度超出45米之后，需要對建筑物進行防側擊雷設計。防側擊雷的設計通常情況下是在建筑物高出45米的部分，將其中的欄桿、門窗、百葉等較大的金屬件直接與防雷裝置進行連接，也可以通過預埋件進行間接連接，從而提升預制裝配式高層住宅的防雷性能。

（四）結構設計

裝配式房屋的結構設計可分為三部分：組件分割、裝配節點設計和零件圖，其中前兩個項目是設計的重點。作為結構設計的第一步，構件的分辨率決定構件數、構件質量和構件的標準化和構件安裝難度，構件分離從一開始就有一定的合理性，往往決定項目后期是否順利實施，對后續的設計和施工有重要影響。當組件被分離時，設計過程被輸入到組件節點中。在裝配部件、裝配部件和現澆結構之間，結構通過裝配節點進行整合。因此，裝配節點結構的設計對裝配結構的整體性能至關重要。在設計細節和節點時，應考慮施工的便利性和結構的安全性和良好的性能。以本項目為例，簡要說明了裝配節點和細節設計。

（五）PC外墻構件節點設計

本項目采用內部澆注系統，外墻、樓梯、陽臺均預制組裝。內柱和梁班澤采用現澆式。當外壁板預制時，在板上布置了一個拉貝，在墻板頂部布置了一個鋼筋。外壁板安裝后，側梁混凝土和墻板相鄰柱傾瀉而成，形成外壁板和梁柱聯整體結構。與此同時，預制墻板的邊緣和槽口相互咬合形成結構型腔，通過安裝防水密封條，在腔內達到防水效果。

（六）建筑設計

裝配住宅的建筑設計要與結構設計相互協調。由于主體結構使用大量的PC組件，必然會導致住宅外部整體較低。在建筑結構設計中應遵循以下基本設計原則，以保證結構立面的外觀和風格。1）為了滿足平面函數的前提，將線劃分、顏色對比、凹凸變化、紋理細節及其他PC部件的方法進行劃分，從而創造出立面效果的有節奏的變化。2）同時，確保PC部件的技術可行性和成本控制。3）為了突出工業建筑在零件加工中的技術優勢，應在不同的層次安排生產線，否則，PC部件的類型將大大增加。

二、預制裝配式高層住宅綠色施工

預制裝配式高層住宅綠色施工應當注意的問題較多，對此應當引起較高的重視，才能夠保證最終的整體使用效果和質量。裝配式住宅的施工主要包括預制構件工廠化制作以及結構的現場拼裝兩部分內容。在施工前應遵循預制構件的設計方案，使預制裝配廠采用先進的模具生產工藝，嚴格控制制造誤差，保證結構的質量和精度，主要集中在構件吊裝和裝配成型。由于提升設備和環境，吊裝部位應重新確定，吊裝模式應選擇。在提升過程中，應注意以下問題：首先，在預制件的重心處設置舉升點盡可能多。其次，當組件與安裝狀態一致時，可以通過組件盡可能多地生產出射點。最后，吊裝部件應力狀態和安裝應力狀態不一致，應設置吊裝臨時加固措施，這樣可以有效避免部件損壞。現分別對預制構件的預制施工、預制構件的運輸、預制構件的現場堆放等技術展開詳細的分析研究。

（一）預制構件的預制施工在預制構件的預制施工中，主要應當注意以下幾點：第一，投入使用的預埋件在使用之前必須經過嚴格的質量檢查，經抗拉拔試驗達到設計要求之后才能使用。第二，在預埋件施工的過程中偶爾會遇到預埋件安裝的位置與其中的鋼筋位置發生沖突，此時可以將鋼筋的位置進行適當的挪移，但是必須保證挪移位置在正負10mm之內。第三，預制構件在施工之后需要進行檢查處理工作，保證表面光滑并且沒有較為明顯的破損現象。第四，預埋的螺栓孔應當做保護處理，防治混凝土進入孔內造成堵塞，同時在成型之后需要使用填塞柔性泡沫棒，對其進行保護。第五，預制疊合板與現澆層接合面，應做成凹凸差不小于4mm的人工毛面。

（二）預制構件的運輸預制構件在運輸上面也需要特別的注意，才能夠保證其安全性，運輸通常采用的方式有豎立式和平躺式。其中豎立式運輸通常被應用在運輸較大且又不規則的預制構件之中，并且應當注意運輸途中發生翻覆的現象，需要對構件各支角進行固定。平躺式運輸是應用得最多的運輸方式，許多大型的預制構件運輸都采用這種方式。值得注意的是平躺式運輸中需要找出構件放置的支點位置，讓盡可能多的支點位置受力，另外當需要重疊堆放的時候，需要對支點位置進行減震處理，同時限制堆放的數量。

（三）預制構件的現場堆置預制構件在運輸到達現場之后，需要按照一定的使用順序、種類、規格等進行有序的堆放。不同的預制構件在堆放上面的要求也有著較大的差別，如：預制外墻板可采用插放或靠放方式、預制樓梯可采用疊放方式等。不同的預制構件按照對應的放置要求進行堆置，才能夠讓這些預制構件在應用到工程之中時質量得到保證。

三、結論

預制裝配式高層住宅設計是一種非常高效的建筑修筑方式，也 是未來建筑施工設計的一種重大趨勢。但是就目前的設計施工而言 仍舊存在著較多的困難，預制裝配式高層住宅施工設計對于施工技 術要求較高，工程施工的難度較大，許多施工技術還不夠成熟，使 其在目前的發展中受到限制，還需要對其進一步的研究和完善。

參考文獻：

[1] 魏錕.淺談裝配式建筑的發展現狀[J].低碳世界.2017（26）.endprint