反應性自粘型預鋪防水卷材在南寧地鐵防水工程的應用

張 靜（天津市禹紅建筑防水材料有限公司，天津 300000）

在南寧地鐵的施工過程中，為了充分保障該工程的施工質量及使用壽命，我們在此工程中采用了我公司研發的反應性自粘型預鋪防水卷材。因傳統的防水材料很難滿足地鐵施工的具體需求，而該卷材可以充分適應各種地鐵環境，并具備良好的防水效果，因此在現階段的地鐵與隧道施工過程中得到了廣泛的應用。

1 反應性自粘型預鋪防水卷材簡析

該材料屬于一種新型的施工材料，主要是用有機涂覆自黏涂料添加特殊成分所制成的一種預鋪自粘卷材，常用厚度4.0mm，寬1000mm，每卷長度為10m。為了避免該卷材的表面被污染，往往還需要表面上進行薄膜的貼設，并在現場應用過程中撕下薄膜。反應自粘型預鋪防水卷材在與混凝土接觸之后，能夠借助于化學反應粘接在一起，并具有良好的化學穩定性及耐酸堿性。

傳統的防水卷材多是借助于對結構的包裹作用而獲得良好的防水效果，其本質就是給結構物穿上一件雨衣，保障防水效果的前提則在于該防水層的完整性。如果防水材料中任意一點出現了破損，水就會沿著該破損點竄到其它地方，如果其它位置的混凝土存在裂縫，還容易導致水進入到結構之中，嚴重情況下會出現大面積的滲漏情況。但是在反應性自粘型預鋪防水卷材中，其多是由表面特有的活性物質來與澆筑的混凝土發生反應，并將兩者緊密的粘接在一起。在這一粘接模式中，能夠有效避免卷材跟混凝土之間出現的竄水問題，而在卷材跟混凝土粘結之后養護四天，其粘接的強度就可以達到3.0N/mm,超過了國家標準的要求。

2 反應性自粘型預鋪防水卷材的應用優勢

1）粘結可靠性：該卷材具備非常強的粘結能力，其與混凝土的粘結強度甚至可以達到3.0N/mm，能夠防止相當于98m高的水頭壓力，并要遠遠高于地下水所帶來的壓力。2）材料的適用性：該新型卷材還具備非常強的適應性，在工作過程中不會受到氣候、溫度、基層條件等外界因素的影響。3）施工簡易：該卷材的施工比較方便，能縮短工期，而在具體的施工過程中一旦出現了卷材穿孔破損的情況還需要應用同類的雙面材料來進行修補處理，操作簡單，并且具備良好的修理效果。4）環保型：該新型卷材的處理劑跟粘結劑都不包含揮發性溶劑，在具體的應用過程中對于環境也不會造成任何的污染。5）耐久性：該卷材具備良好的耐久性能，能夠永久保持防水效果。6）防水效果：該卷材具備非常好的水密性，適用于明挖法或盾構法施工的地鐵工程，尤其適用于南寧地形地貌比較復雜地區的地鐵施工。7）自愈性：在反應性自粘型預鋪防水卷材施工過程中，一旦材料被尖銳物刺破，該卷材具有自愈合功能，從而獲得良好的防水效果。

3 施工方法簡析

3.1 卷材施工對于基面的要求

在對立墻基面無明顯凸出物、潮濕基面也可施工，而在底板進行卷材的鋪設過程之中，要求基面足夠的堅固、平整與干凈、干燥。基層含水率小于9%。

3.2 施工工藝流程

本工程施工工藝流程：基層處理→鋪設預鋪防水卷材（PY類）→細部節點加強處理→涂刷基層處理劑→鋪貼4.0mm厚雙面反應性自粘型預鋪防水卷材。

3.3 卷材鋪設施工方法

1）側墻噴射混凝土后待混凝土達到強度要求后，應先檢查基層表面質量并要求表面無突起物。基層滿足要求后先在基層上用射釘槍將雙面反應性自粘型預鋪卷材的固定條（寬度150mm）固定在側墻上，固定條的鋪貼方向與雙面反應性自粘型預鋪卷材鋪貼方向垂直。固定條采用雙面自粘卷材制成，用來固定雙面反應性自粘型預鋪防水卷材。本工程根據工程實際需要采用的雙面反應性自粘型預鋪防水卷材卷長為10m，鋪設前將每卷的雙面反應性自粘型預鋪卷材裁成兩段，每段5m。然后在短邊量好120mm劃線并用壁紙刀輕輕劃破雙面反應性自粘型預鋪卷材的隔離膜。鋪貼雙面反應性自粘型預鋪防水卷材時先放線找正，找正后鋪貼雙面反應性自粘型預鋪防水卷材，鋪貼方向從下向上。用射釘槍將雙面反應性自粘型預鋪卷材掛鋪在側墻上，射釘距雙面反應性自粘型預鋪卷材邊緣50mm、射釘間距50-100mm。第一幅雙面反應性自粘型預鋪卷材鋪設后將雙面反應性自粘型預鋪卷材長邊搭接邊100mm范圍內的邊膜揭掉，下幅預鋪卷材（PY類）鋪設時長邊要沿搭接線找正以保證搭接寬度，找正后也將第二幅預鋪雙面反應性自粘型預鋪防水卷材搭接邊的隔離膜揭掉進行搭接，搭接邊不允許扭曲、褶皺，長邊搭接邊按100mm搭接。將反應性自粘型預鋪卷材短邊在鋪貼前用壁紙刀劃開的隔離膜揭掉，短邊按120mm搭接，用鐵輥壓實，且將射釘蓋住。本工程控制要點是搭接邊處密封要嚴，在本工程中我們在“禹紅牌”預鋪自粘防水卷材表面涂覆了有機膠粘接涂料，使“禹紅牌”預鋪自粘防水卷材的“卷材與混凝土”的剝離強度達到了3.0N/mm以上，提高了卷材與混凝土的剝離強度，保證了南寧地鐵4號線防水的安全性。

2）底板施工：本工程要求基層平整、干凈、干燥，在鋪貼卷材前需在基層上涂刷兩遍冷底油，涂刷要薄而均勻。第一遍橫向涂刷、第二遍豎向涂刷，每遍厚度0.5-1.0mm，不得有漏刷、氣泡、流淌等現象。涂刷時間宜在鋪設卷材前1-2天，使冷底油平整而不沾染灰塵。鋪貼4.0mm厚雙面反應性自粘型預鋪防水卷材時，卷材鋪貼方向與立墻雙面反應性自粘型預鋪卷材甩茬方向一致。先在基層上按900mm間距劃好彈線然后鋪貼4.0mm厚雙面反應性自粘型預鋪防水卷材，鋪貼時一人滾鋪卷材，一人用壓輥壓實，使其與基層粘結牢固，搭接處搭接寬度長邊100mm，短邊120mm，搭接邊要用壓輥壓實，搭接縫處應用密封膠密封，以保證搭接縫密實。

3.4 進行防水層的修補工作

在完成了相應的鋼筋綁扎程序之后，需要在支模板處進行混凝土的澆筑工作。而在具體澆筑之前，要求施工人員對防水卷材的密封性進行仔細的檢查，對于施工過程中存在的一些破損部位需要進行及時的修復，從而保障該防水層的應用效果。

3.5 特殊部位的處理

側墻與底板的陰角處需增設一層附加層增強，附加層采用500mm寬3mm厚雙面反應性自粘型預鋪防水卷材作為加強層，底板與側墻各250mm，上返部位用壓條固定。

4 結 語

通過反應性自粘型防水卷材在南寧地鐵4號線上的應用，能夠充分滿足地鐵施工的各項需求，對于地鐵的防水難題也能夠有效的解決，因此在現階段的地鐵建設工作之中也得到了較為廣泛的應用。本文主要就該防水卷材的應用優勢以及具體應用模式進行了深入的研究，希望能夠為我國地鐵行業的進一步發展提供一些理論上的幫助。

國家質檢總局產品質量監督司張文兵司長一行調研國檢集團

2月12 日，國家質檢總局產品質量監督司張文兵司長一行調研國檢集團。中國建材集團副董事長、中國建材總院院長、國檢集團董事長姚燕，國檢集團黨委書記、總經理馬振珠，國檢集團所屬國家質檢中心相關負責人陪同調研。

馬振珠向質檢總局調研組做了題為《傳遞信任 服務發展 努力建設具有全球競爭力的檢驗認證集團》的工作匯報，從公司基本情況、服務質量發展方面開展的工作及對質量監督工作相關建議等三個方面做了整體介紹。

國家質檢總局產品質量監督司張文兵司長表示，國檢集團脫胎于中國建材總院，在嚴謹務實的精神上做到了很好的傳承，科技創新上有源頭活水，管理到位、技術能力強，對監督抽查、許可證管理等工作技術支撐力度強，并對國檢集團未來發展的戰略表示認同和支持。會上，張司長還介紹了國家監督抽查制度的改革主要內容，并希望國檢集團圍繞國家監督抽查制度改革方向，結合機構自身工作，提出好的改革建議。

姚燕表示，下一步將以總院良好的建材行業背景為基礎，愿做建材行業改革的試驗田，全力支持和配合國家監督抽查制度改革。同時也將質量服務工作延伸到一帶一路建設當中，推動中國標準和檢驗認證機構走出去，努力成為一家有全球競爭力的世界一流檢驗認證集團，為國家檢驗認證行業民族品牌的建設貢獻力量。

調研期間，張文兵一行參觀了國檢集團業務接待大廳、國家太陽能光伏電質檢中心逆變器檢測實驗室和國檢集團環境檢測中心。