高速公路改擴建橋梁工程中植筋技術的應用分析

孫天生 牟長江 劉瑞 安寶

摘 要：隨著我國現代化社會主義經濟體系的不斷發展，基礎設施建設迎來了全新的發展趨勢，為滿足現階段人們的物質生活需求，施工企業積極進行高速公路改擴建橋梁工程項目施工，將植筋技術合理地使用到具體的工程項目施工作業中，可以實現鋼筋與混凝土的充分粘結，改善橋梁新舊結構連接情況，促進高速公路改擴建橋梁工程項目施工質量的提升。本文將針對高速公路改擴建橋梁工程中植筋技術的應用進行深入的研究分析。

關鍵詞：高速公路 橋梁工程 植筋技術 應用分析

中圖分類號：U445.6 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）07（c）-0059-02

現代化公路橋梁建筑施工作業中，植筋技術具有工藝操作簡單、成本低、破損小、抗拔性強等特點，大大減少對橋梁原結構的破壞，提高實際的施工建設質量。因此，被廣泛使用于高速公路改擴建橋梁工程項目施工之中，

1 高速公路改擴建橋梁工程概況

單側拼接加寬、局部增加避險車道是現階段高速公路改擴建橋梁工程項目施工中的主要方法。單側加寬模式應用到實際的橋梁拼接中，實現橋梁施工中同類型、同結構、上部構造的連接。在進行新老結構拼接的落實前，將橋梁外側的邊板懸臂進行拆除。可以有效縮短工期，提高工程施工效率。施工企業應充分考慮現階段高速公路改擴建橋梁工程施工的具體情況，選擇先進的植筋技術進行橋梁新老結構的連接，提高橋梁工程施工期間的通行能力。

2 高速公路改擴建橋梁工程中植筋技術介紹

2.1 植筋技術原理

植筋技術是現階段高速公路改擴建橋梁工程施工作業中常用的手段，在實際的橋梁設計部位按照設計孔徑鉆到規定的深度之后，實施清孔、注膠、插筋等操作，使用植筋膠將鋼筋與混凝土進行錨固，實現橋梁可以滿足傳遞受力的使用要求。

2.2 植筋技術特點

植筋技術在實際的高速公路改擴建橋梁工程施工中應用廣泛，主要是由于現代化植筋技術具有操作簡單、成本低、破損小、質量高等優點。鋼筋具有一定的耐熱性，技術人員可以進行近距離的焊接操作，縮短固化時間，可以有效提高現場施工效率。

2.3 植筋技術意義

高速公路改擴建橋梁工程項目施工中合理地應用現代化植筋技術，可以實現植入鋼筋與橋梁混凝土的有效連接，防止新舊橋梁之間產生位置變化，提高橋梁拼接質量，減少橋面裂縫情況的發生。

2.4 現場施工工藝

高速公路改擴建橋梁工程項目施工中植筋工藝步驟較多，主要包括：項目施工工藝前期準備、放線、混凝土上鉆孔、測定孔位、清孔、孔除灰、孔部干燥、成孔、鋼筋下料、鋼筋處理、配膠、注入植筋膠、插入鋼筋、固定、養護、植筋抗拔力測驗等。

2.5 現場施工方案

2.5.1 前期準備

將老橋面以及橋面上的附屬物品進行有效的拆除，按照事前設計好的圖紙將橋梁外側邊梁懸臂進行切除，并對其進行充分的清潔處理。為提高鉆孔效率[1]，防止出現鉆孔時碰觸鋼筋，專業的技術施工人員要對植筋的混凝土路面進行充分的檢查，合理使用先進的鋼筋探測儀器對混凝土中鋼筋位置、型號等進行核對，確保混凝土路面完好，將植筋部位進行有效的標記。依據高速公路改擴建橋梁工程項目施工的具體發展狀況以及拼接箱梁配筋圖紙進行植筋位置的標識，提高植筋工作的完成效率。

2.5.2 鋼筋的定位、放線工作

依據實際的橋梁施工作業要求，對植筋位置進行明確[2]，參考具體的建筑施工圖紙，實現對鋼筋間距、寬度、縱向結構布局等的確認，實現定位、放線、孔位與原橋梁結構的協調發展。

2.5.3 鉆孔

首先，依照具體的植筋技術參照表進行孔徑的選擇，確保孔徑滿足現階段高速公路改擴建橋梁工程項目施工作業的發展要求，以植筋膠廠提供的資料為基礎，對孔徑深度、孔徑大小進行明確，使其滿足施工作業的要求。在實際的鉆孔操作過程中，如出現孔位與橋梁鋼筋相抵觸的情況，將孔位進行合理的調整，確保工程項目施工工作的有效完成，任命專業技術強的工作人員對孔深進行檢測，確保其符合施工作業的要求[3]。

2.5.4 清孔

清孔是高速公路改擴建橋梁工程項目施工中的重要工作環節，為確保鉆出的孔徑符合實際檢測的要求，施工人員要將混凝土灰塵進行定期的清潔，使用專業的毛刷和清水對植筋孔徑進行清洗，防止孔壁中出現雜物。清潔完成后，使用吹風機將空洞烘干，再將空洞堵塞好，防止臟物進入后影響施工作業的質量。

2.5.5 鋼筋處理

技術人員檢查鋼筋是否直順，對于出現腐蝕情況的鋼筋，使用鋼絲刷祛除鋼筋上的銹漬，在使用乙醇對其進行清洗，晾干后可以繼續使用。為實現鋼筋質量的有效保障，相關的工作人員要依照專業的標準對鋼筋進行分類管理，依照規格、型號、長度等對鋼筋進行分開存放。

2.5.6 配膠和注膠

依據高速公路改擴建橋梁工程項目施工中要求對植筋膠進行合理的選擇，充分研究植筋膠生產廠商提供的使用說明，對植筋膠進行科學合理的配置，使用專門的注入器對植筋膠進行孔內注射，確保植筋膠均勻地分布在孔內。

2.5.7 插筋

進行現場施工作業前，專業的技術人員應事先準備好鋼筋材料，在施工的過程中工作人員使用雙手將鋼筋旋轉式插入孔底，促使鋼筋與植筋膠進行充分的粘結，實現鋼筋中線與孔位中心線的對齊[4]。以植筋固化時間表為基礎，使用注入器將植筋膠均勻地附著到鋼筋的表面以及鋼筋縫隙之中，使用刮刀將溢出的植筋膠進行及時的處理。對于插入好的鋼筋進行養護，防止對其進行碰觸和搖動。

2.5.8 養護

植筋固化前，禁止對鋼筋進行搖動或碰觸。對鋼筋進行室外的自然養護，依據耐低溫改性結構膠的性能進行養護時間的合理化調控，實現養護質量的提升。

2.5.9 抗拔力檢測

在鋼筋植入后，合理使用預應力張拉設備對鋼筋進行無損傷的檢測[5]，存放考慮鋼筋抗拉強度設計值，為防止鋼筋出現強拉變形的情況，在使用預應力穿心式千斤頂進行檢驗操作時，當到達一定的強度，就可卸載，檢測此時植筋錨固處是否出現混凝土松動、鋼筋是否出現變形及錯位等情況。

3 現場施工作業中的注意事項

在進行高速公路改擴建橋梁工程施工中，應充分考慮溫度情況，氣溫較高時，施工人員應確保在日溫差較低的時間段進行施工操作，對鋼筋結構表面進行灑水處理，實現對孔內的降溫，使用吹風機對孔內水分進行烘干后，再進行灌膠植筋。依照實際發展要求對鋼筋植入深度、植筋空位置、植筋厚度等進行合理性的設計，借助施工工具進行鉆孔、注膠等工序的完成。為保證橋梁工程施工質量的提升，避免橋梁混凝土路面產生震動，選擇合適的時機進行鋼筋的植入和拼接，優化管理措施，實現對鋼筋的科學性防護和存放。

4 結語

我國公路建設高速發展的時代背景下，對高速公路改擴建橋梁工程項目施工中應用技術提出了更高的發展要求，為確保項目施工作業的質量，施工企業應注重對技術人員實踐技能的訓練，引導其使用先進的植筋技術進行橋梁新舊結構的改善，依據實際的發展狀況，進行施工方案的合理化調整，實現橋梁工程施工質量的提升。

參考文獻

[1] 張小琴.淺析植筋技術、UEA混凝土在公路改擴建工程橋梁拼接中的有效使用[J].遼寧交通高等學校學報，2017，34（15）：332.

[2] 張建華.小議關于植筋技術在現代化告訴公路改擴建橋梁工程中的具體應用[J].現代化科技資訊，2018，4（17）：271.

[3] 黃蜂洋.簡述預壓、植筋技術在公路改擴建橋梁工程項目施工中的拼接應用[J].遼寧交通高等學校學報，2016，34（15）：382.

[4] 張曉強.淺析植筋技術在高速公路改擴建橋梁工程中的有效應用[J].河北交通科技，2017，34（14）：278.

[5] 李榮光.淺析高速公路橋梁加固處治方案以及施工工藝[J].黑龍江科學技術，2016，4（14）：104-106.