黑科技加身 運動舒適兩不誤

人分很多種，車也分很多種。

有的人長的帥又有能力，有的車顏值高又極富駕駛樂趣。

而說到好看又好開的汽車，馬自達絕對是當之無愧的一個品牌。

但除了動力轉向底盤等常規的項目，馬自達的工程師們又研究出一項最新的黑科技：

GVC，G-Vectoring Control加速度矢量控制系統，

一個在無形中幫助你提升駕駛愉悅感和舒適性，甚至安全性的聰明系統

借著馬自達2017“悅行越美 歸心之旅”媒體活動的機會，我感受了這套聽起來神乎其神的新技術，重點體驗的車型就是一汽馬自達的當家花旦2018款CX-4。實際一天開下來，我最深切，也是最真實的感受就是：搭載了GVC的車輛，駕駛平順性和車廂舒適性確實有著明顯的提升。

我們都知道現在的車上有一大堆幫助你的電子玩意兒，ABS/EBD/TCS/ESP/ACC等等。而G-Vectoring Control顧名思義，就是加速度矢量控制系統。該系統能夠監測駕駛者對方向盤的操作，綜合行駛狀態，精確控制發動機扭矩輸出，控制車輛重心前后移動，最終讓車輛轉彎更靈敏、指向更精準、車身姿態更穩定、乘坐更舒適。

一輛車不管你有100馬力還是1000馬力，操控最重要的是最高效的抓地力，過彎時則需要準確的重心轉移，相信經常跑賽道的朋友對此肯定感受頗深。馬力再大，突破輪胎抓地力也是白搭；過彎時轉向不足（推頭）或者轉向過度（甩尾）都會帶來危險。而貼心的GVC系統以每秒200次（約5毫秒一次）的頻率檢測駕駛者對方向盤的操作動作，當駕駛者轉動方向盤時，GVC系統將自動細微調整發動機的扭矩輸出，使車輛重心前移，通過增加前輪壓力提升前輪抓地力，從而為車輛提供更理想的轉彎姿態。……