大牛在魔都

姚佳莉

當(dāng)“大牛”的意式風(fēng)情駛上魔性十足的“海派”街頭，

二者竟毫無(wú)違和之感……

自蘭博基尼發(fā)布第五代大牛Aventador接替Murcielago至今，已有六年。在這六年間，蘭博基尼每?jī)赡臧l(fā)布一個(gè)特別版本（Roadster、SV）以保持這個(gè)產(chǎn)品線的生命力。終于，我們迎來(lái)了Aventador S這一中期改款（S為意大利語(yǔ)Spinto的縮寫(xiě)，代表著Sport）。相比其他跑車品牌，蘭博基尼的品牌戰(zhàn)略更為隨性，在別家鉚足了勁兒地混動(dòng)加渦輪增壓的時(shí)候，蘭博基尼表示未來(lái)的超跑產(chǎn)品依舊要將“自然吸氣”進(jìn)行到底，或許這就是創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的精神延續(xù)……

從Miura S、Islero S、Urraco S，再到Countash S，S版本的出現(xiàn)，就意味著再一次性能的提升，此次的Aventador S自然也不例外。比較Aventador S和Aventador SV，前者的動(dòng)力輸出僅遜色了10馬力，百公里加速也只差了0.1秒，而后者為限量款車型，僅生產(chǎn)600輛。再看價(jià)格，SV版本在中國(guó)的售價(jià)為801.15萬(wàn)，Aventador S售價(jià)673.97萬(wàn)，便宜了約130萬(wàn)，對(duì)比賬面數(shù)據(jù)，真是性價(jià)比十足。

初見(jiàn)：小試牛“叨”

在一個(gè)晴空萬(wàn)里的午后，我們拿到了蘭博基尼 Aventador S的車鑰匙，走到停車場(chǎng)，看到這頭灰色涂裝、綠色剎車卡鉗的“大牛”，戰(zhàn)斗氣息在剎那間撲面而來(lái)。在剪刀門(mén)向上開(kāi)啟的過(guò)程中，伴隨著一絲非常有質(zhì)感的開(kāi)啟音效，我們就這樣開(kāi)始了和“大牛”的魔都之旅。

進(jìn)入座艙，第一眼就看到了蘭博基尼特色的猶如戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的中控臺(tái)，發(fā)動(dòng)引擎按鈕上的蓋板儀式感十足，打開(kāi)蓋板再按下按鈕，調(diào)整完座椅，空擋踩下油門(mén)，悅耳的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪立刻在耳邊縈繞。

編輯觀點(diǎn)：

剛坐進(jìn)駕駛艙，除了被整個(gè)內(nèi)飾吸引之外，沒(méi)有超跑駕駛經(jīng)驗(yàn)的人一定會(huì)因?yàn)椤按笈！钡桶⑹芟薜那胺揭曇案械讲惶m應(yīng)。