姚佳莉



當(dāng)“大牛”的意式風(fēng)情駛上魔性十足的“海派”街頭,
二者竟毫無(wú)違和之感……
自蘭博基尼發(fā)布第五代大牛Aventador接替Murcielago至今,已有六年。在這六年間,蘭博基尼每?jī)赡臧l(fā)布一個(gè)特別版本(Roadster、SV)以保持這個(gè)產(chǎn)品線的生命力。終于,我們迎來(lái)了Aventador S這一中期改款(S為意大利語(yǔ)Spinto的縮寫(xiě),代表著Sport)。相比其他跑車品牌,蘭博基尼的品牌戰(zhàn)略更為隨性,在別家鉚足了勁兒地混動(dòng)加渦輪增壓的時(shí)候,蘭博基尼表示未來(lái)的超跑產(chǎn)品依舊要將“自然吸氣”進(jìn)行到底,或許這就是創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的精神延續(xù)……
從Miura S、Islero S、Urraco S,再到Countash S,S版本的出現(xiàn),就意味著再一次性能的提升,此次的Aventador S自然也不例外。比較Aventador S和Aventador SV,前者的動(dòng)力輸出僅遜色了10馬力,百公里加速也只差了0.1秒,而后者為限量款車型,僅生產(chǎn)600輛。再看價(jià)格,SV版本在中國(guó)的售價(jià)為801.15萬(wàn),Aventador S售價(jià)673.97萬(wàn),便宜了約130萬(wàn),對(duì)比賬面數(shù)據(jù),真是性價(jià)比十足。
初見(jiàn):小試牛“叨”
在一個(gè)晴空萬(wàn)里的午后,我們拿到了蘭博基尼 Aventador S的車鑰匙,走到停車場(chǎng),看到這頭灰色涂裝、綠色剎車卡鉗的“大牛”,戰(zhàn)斗氣息在剎那間撲面而來(lái)。在剪刀門(mén)向上開(kāi)啟的過(guò)程中,伴隨著一絲非常有質(zhì)感的開(kāi)啟音效,我們就這樣開(kāi)始了和“大牛”的魔都之旅。
進(jìn)入座艙,第一眼就看到了蘭博基尼特色的猶如戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的中控臺(tái),發(fā)動(dòng)引擎按鈕上的蓋板儀式感十足,打開(kāi)蓋板再按下按鈕,調(diào)整完座椅,空擋踩下油門(mén),悅耳的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪立刻在耳邊縈繞。
編輯觀點(diǎn):
剛坐進(jìn)駕駛艙,除了被整個(gè)內(nèi)飾吸引之外,沒(méi)有超跑駕駛經(jīng)驗(yàn)的人一定會(huì)因?yàn)椤按笈!钡桶⑹芟薜那胺揭曇案械讲惶m應(yīng)。