徐伯軒
作為別克家用車市場的重要戰略車型,別克GL6的產品重點自然而然是放在了“乘坐至上”的理念中。至于別克GL6能否全面承襲別克GL8深入人心的舒適性,為新生代家庭帶來更多空間、更多用途且更為舒適的出行體驗呢?我來到上海,針對別克GL6的舒適性一點,開展了深入的調查
其實,在發布之初,別克GL6便以得天獨厚的車身尺寸與寬敞的車內空間取得了一定的競爭優勢。另外,“2+2+2”的六座座椅布局、2796毫米的軸距以及比較高效的車身比例,讓別克GL6的實際乘坐體驗驚喜滿滿。
在產品說明會上,別克GL6的研發團隊特意打開了一張又一張PPT,以來彰顯別克GL6的乘坐優勢。是的,在深度領略后,我不得不承認,別克GL6在綜合舒適性的研發與考量上,的確下了功夫。單是座椅部分就包括頭枕高度與型面、坐墊寬度、長度、側向支撐、靠背寬度、側向支撐等等各項細化指標。
別克GL6座椅舒適性究竟怎么樣?我的答案是肯定的——舒適、得體、靠背夠寬夠長,坐墊反倒是沒有靠背的面積夸張,不過,說實話,就當前座椅的三維尺寸而言,也絕對符合大多數亞洲人身材標準。
沒錯,別克GL6的一排座椅分別對背部、腿部進行了加寬、加長、加厚處理,包裹及支撐性不錯;第二排座椅則采用與GL8相同的雙獨立座椅設計,并且靠背調節角度達30度,整體前后可調節行程達210毫米。同時,第二排中央通道在一定程度上,方便了第三排乘客的出入靈活度,使得第三排的進出相對便捷。而第三排座椅同樣采用雙座位設計,雖坐墊及靠背角度還是受到車輛結構的一定制約,但請相信,對于一輛車長不到四米七的MPV來說,第三排的整體空間感受已經遠遠好于某品牌。……