為舒適而生

徐伯軒

作為別克家用車市場的重要戰略車型，別克GL6的產品重點自然而然是放在了“乘坐至上”的理念中。至于別克GL6能否全面承襲別克GL8深入人心的舒適性，為新生代家庭帶來更多空間、更多用途且更為舒適的出行體驗呢？我來到上海，針對別克GL6的舒適性一點，開展了深入的調查

其實，在發布之初，別克GL6便以得天獨厚的車身尺寸與寬敞的車內空間取得了一定的競爭優勢。另外，“2+2+2”的六座座椅布局、2796毫米的軸距以及比較高效的車身比例，讓別克GL6的實際乘坐體驗驚喜滿滿。

在產品說明會上，別克GL6的研發團隊特意打開了一張又一張PPT，以來彰顯別克GL6的乘坐優勢。是的，在深度領略后，我不得不承認，別克GL6在綜合舒適性的研發與考量上，的確下了功夫。單是座椅部分就包括頭枕高度與型面、坐墊寬度、長度、側向支撐、靠背寬度、側向支撐等等各項細化指標。

別克GL6座椅舒適性究竟怎么樣？我的答案是肯定的——舒適、得體、靠背夠寬夠長，坐墊反倒是沒有靠背的面積夸張，不過，說實話，就當前座椅的三維尺寸而言，也絕對符合大多數亞洲人身材標準。

沒錯，別克GL6的一排座椅分別對背部、腿部進行了加寬、加長、加厚處理，包裹及支撐性不錯；第二排座椅則采用與GL8相同的雙獨立座椅設計，并且靠背調節角度達30度，整體前后可調節行程達210毫米。同時，第二排中央通道在一定程度上，方便了第三排乘客的出入靈活度，使得第三排的進出相對便捷。而第三排座椅同樣采用雙座位設計，雖坐墊及靠背角度還是受到車輛結構的一定制約，但請相信，對于一輛車長不到四米七的MPV來說，第三排的整體空間感受已經遠遠好于某品牌。……